Сьогодні: Сб, 20.04.2024 01:29:15
ЖЖ Инфо » Мой блог » nik41 » 2012 » Февраль » 19
|
nik41Оценка: 3.0/5 Голосов: 2 |
Лондон-Дуйсбург.
....навигатор прокладывал маршрут на Дувр.
Все ли я предусмотрел для длительного пути,подумал наш земляк.
Машину взял подержаную, "Форд-Мондео" с двигателем 1,8,
расход бензина 8л.на 100км.,люк и климат-контроль не дадут
перегреться в пути.Страховка на Европу обошлась в 300 фунтов,
такс-роуд на год-90 фунтов.Машина была куплена за 900 фунтов,
но он уже ездил на ней по Англии и Шотландии несколько лет.
Стоимость бензина по пути следования колебалась от 1,5 евро в Лондоне
до 1,34 евро в Чехии.
В баке -60 литров бензина ,аналогичного А-95.
Если придется где-то бросить машину,но затем получить за нее страховку,
то это будет дешевле, чем с ней возиться после аварии или поломки.
К такому выводу пришел наш земляк.
Сто тридцать километров пролетели незаметно,впереди показался замок Дувр.
Высота скал возле него достигала 107 метров ,что делало побережье в свое время
неприступным.
Замок Дувр-это ключ к Англии.
Почему ключ,мы уточним ,когда будем возвращаться в Лондон,а сейчас
ныряем на причал порта.
Билет туда-обратно на паром Дувр-Кале,кампания P&O Ferry прoдала через интернет
еще неделю тому за 57,5 фунта.
Копию этой сделки наш земляк положил в бардачек перед отьездом.
До отправления парома на Кале еще было много времени,целых два часа.
Перекусив стейками с зеленой капустой и запив бутерброды кофе из термоса,
наш путешественник двинулся к парому со своим номером посадочной платформы.
Запустив руку в перчаточный ящик и перевернув все,что там было ,
обнаружилась маленькая подлолсть ,приходящяя почему-то в самый
неподходящий момент.
Копии билетов, снятых с принтера дома, не нашлось.
Регулировщик советует обратиться в контору P&O Ferry ,находящуюся в 200 метрах
от нас и решить там свой вопрос .
Там не удивляются,видимо таких разинь пруд-пруди.Спросили фамилию ,
дату заказа и выдали распечатку,два экз. посадочных талонов и бейджик с крючком,
который необходимо повесить на зеркало лобового стекла.
Он необходим для регулировщика, при заезде на паром.
Бегом к машине.....
Стоп,приехали...
Машина оцеплена полицейской лентой.
Стоит одиноко,все разбежались метров на 50 вокруг.
Пришлось обьяснять полицейскому причину,по которой,оставил машину.
Полицейский по рации проверил в кассе сколько минут тому назад я был там.
Затем предложил подойти самому и открыть свою машину.
Ничего неприятного не случилось.
Подошло еще трое полицейских,перерыли содержание автомобиля вплоть до
аптечки и только тогда успокоились.
Стало понятно,что они работают по закону "Stop & Search". А по одному из
пунктов этого закона ,автомобиль оставленный в местах скопления людей
без водитея,подлежит досмотру.
....До отхода парома оставалось 20 минут.Но полицейский успел выписать
на бланке штрафа, протокол досмотра.Поставил штамп "No fine" и сказал,
что если mr. не согласен с их действиями,то он может подавать в суд.
.....Переход через пролив занимал в общей сложности 2 часа.Расстояние 37 км.Глубина
в самом мелком месте 21 метр.Машины,легковые,грузовые,автобусы- в трюме.
Все водители разошлись по барам,кафе или фотографируют окрестности
с верхней палубы.Пришло время успокоится и подышать чистым морским воздухом.
....Паром выплюнул содержимое своих палуб за 30 минут.
Маршрут из Кале до Дуйсбурга навигатор проложил через Дюнкерк,Остенде,Брюгге,
Антверпен.
В Дуйсбурге Выпускника нашей Сельхозакадемии ждали сыновья наших земляков,
служивших в Германии и оставшиеся на ее территории, после вывода войск
служивших в Германии и оставшиеся на ее территории, после вывода войск
Варшавского договора.
Прикреплённые изображения:
Администрация сайта zhzh.info может не разделять точку зрения авторов опубликованных материалов и ответственность за них не несет.
Объявления:
Антверпен...
По логике выпускник должен был пересечь также небольшой участок дороги в Голландии,напрмер через Ейндховен. Ну или поехать через Аахен и Кёльн,но так путь намного длиннее...