Живий Журнал
 
ЖЖ Инфо » Мой блог » Zorro » 2015 » Апрель » 9
Zorro Перевізникам хана?!

Zorro


Оценка: 4.4/5 Голосов: 9

Перевізникам хана?!

09.04.2015, 09:11:23 2605 4.4 14

Житомир - це Європа! Перший заступник міського голови Сергій Сухомлин та заступник з питань транспорту Євгеній Демчик розглядають можливість співпраці з КП "Київпастранс". Генеральний директор Сергій Майзель активно зацікавився конкурсом для перевізників, що був оголошений у Житомирі і має відбутися у травні. Підприємство має усі шанси працювати у нашому місті, адже з тісними та брудними маршрутками, комфортабельні автобуси не порівняти. Крім того, частина з них у дійсно хорошому стані, а інші - нулячі. Всі пам"ятають, що Київ вже поставляв у Житомир тролейбуси ще за часи Рижука. Тоді ТТУ залишилося задоволеним. Маю надію, що цей грандіозний проект, вирішить проблемне житомирське питання з транспортною мережею та віджене від кормушки депутатів-перевізників.

Прикреплённые изображения:
Zorro Перевізникам хана?! Zorro Перевізникам хана?!
Администрация сайта zhzh.info может не разделять точку зрения авторов опубликованных материалов и ответственность за них не несет.

Комментариев: 14
Hoakina
1 Марина (Hoakina)   • 09:34:51, 09.04.2015 [Материал]

дав би Бог!!!
Живу_на_Восточной
2 Станислав (Живу_на_Восточной)   • 10:21:54, 09.04.2015 [Материал]

Київпастранс?? Серйозно?? Ця контора в Києві не може лад з перевезеннями навести (особливо з автобусами)

І з кількістю місць для сидіння від 18 одиниць великими автобусами тут і не пахне, засунуть сюди Богдани А092, яких і так у нас досить. Не вірю що Київ буде віддавати в Житомир свої 12-18-метрові МАЗи, ЛАЗи та Богдани...
tt2015
3 Виктор (tt2015)   • 10:45:36, 09.04.2015 [Материал]

>>І з кількістю місць для сидіння від 18 одиниць великими автобусами тут і не пахне
До вашого просвітлення - -нові Рути(газельки) з двома дверима мають 19 сидячих місць. Тому нових перевізників не буде. Але я одному перевізнику потріпаю нерви щодо маршрутки, яка може перевозити інвалідні візки, але двері там закручені на гайки, що унеможливлює відкриття дверей без спеціальних навичок та приладдя, а інші 2 маршрутки не відповідають вимогам -менше місць ніж вказано у конкурсних вимогах.. От тоді буде видно, як управління транспорту має на меті змінити систему транспортного потоку у Житомирі.
vvtz
5 vvtz (vvtz)   • 11:01:42, 09.04.2015 [Материал]

А ще поміряйте відстань між сидіннями. Навряд чи вона відповідає нормам. Принаймні я в Рутах і Дельфінах не вміщуюсь: колінки впираються.
tt2015
8 Виктор (tt2015)   • 11:45:45, 09.04.2015 [Материал]

якраз у нових Рутах там нормальні відстані, встановлені виробником, а ось у дельфінах, старих Газелях там перекручено-перероблено, там нормальна людина з ростом 170 не вміщується. Ото ж кажу, одному перевізнику на конкурсній нерви потріпаю!! Навіть відеозапис буду вести.Тому що це хамство з боку перевізника а не водія. Про водіїв окрема тема..
Hoakina
12 Марина (Hoakina)   • 13:41:50, 09.04.2015 [Материал]

На 8. Не Іваницькій часом? Бо в неї найгірші маршрутки в місті. Яка там відстань! там діри в підлозі, аж асфальт видно.
tt2015
14 Виктор (tt2015)   • 14:26:50, 09.04.2015 [Материал]

у тому конкурсі нема її маршрутів
Живу_на_Восточной
6 Станислав (Живу_на_Восточной)   • 11:10:58, 09.04.2015 [Материал]

Чесно - не знав, думав що 16±1. Тоді все стає на свої місця, а то я злякався що дійсно щось намагаються змінити.

А написав я про Богдан А092 не просто так - це один із основних маршрутних засобів. Бо, наскільки знаю, у "Київпастрансі" Газелі та Рути не водяться...
tt2015
9 Виктор (tt2015)   • 11:49:21, 09.04.2015 [Материал]

16+1 це Рути де є водійська кабіна + салон. тобто біля водія є 2 місця пасажирські, + окремі двері для салону, гроші передаються через "ментовську форточку".
19 + 6 це нові Рути де всього 2 двері, як у тролейбусі, в т.ч такий і салон.
vvtz
4 vvtz (vvtz)   • 10:58:17, 09.04.2015 [Материал]

Власне, так, в умовах конкурсу прописані автобуси класів А і В, а це машини до 22 пасажирів. Навіть маленький МАЗ на 25 пасажирів уже не проходить. Більше того, дозволені автобуси категорії М2 - це від 8 пасажирів і масою до 5 тон. Тобто звичайні Газельки підійдуть.

Тому, дійсно, немає значення, Київпастранс, чи Сєвморпуть, чи Мосгорстрах: "яйця ті ж, вигляд збоку".

От чому б в умовах конкурсу жорстко не прописати автобуси класу 1? Відповідь, правда, очевидна: тому що умови конкурсу писані спеціально під перевізників, які не хочуть витрачатись на нормальні автобуси.

Про класифікацію тут: http://zakon4.rada.gov.ua/laws/show/z0499-07
Karab
7 Сергей (Karab)   • 11:42:54, 09.04.2015 [Материал]

Для конкуренции - это позитивный момент. Но кажется мне,что сюда приедут доживать свою жизнь старые автобусы,списанные уже в Киеве. Так что о комфорте речи не идет.
tt2015
10 Виктор (tt2015)   • 11:52:01, 09.04.2015 [Материал]

та не буде там автобусів з Києва, ну буде, хоть розстріляйте мене.
Karab
11 Сергей (Karab)   • 12:20:09, 09.04.2015 [Материал]

Думаю,что такой вариант возможен,если учесть тенденцию отправки в Житомир отслужившей техники с Европы и Киева. В Европе и Киеве техника обновляется,а весь хлам и старье отправляют сюда.Причем по завышенным ценам.
Тем более опыт уже есть: еще при Дебое пытались прорваться киевские маршрутки,но что-то не срослось. Качество этих маршруток мы тоже видели.
коррупционер
13 владимир (коррупционер)   • 13:50:39, 09.04.2015 [Материал]

я против.категорически.все налоги в киеве.перевозки пассажиров это ж не атомный реактор.это плевок в лицо житомирским бизнесменам.сделайте все прозрачно.дайте гарантии предпринимателям о неизменности маршрутов.выпишите условия приемлемые и сделайте так что бы они соблюдались всеми а не теми кто проигран и все.и будет у вас тишь да благодать.

уважаемые властьимущие.не мудрите.


Объявления:

Читайте ЖЖ.инфо