И если в гражданском секторе уже получается весьма неплохо,

то в военной пока только не совсем корректные копии.
Но они быстро учатся.

Причем учатся потрясающе быстро. Инэт уже несколько недель бурлит по поводу появления у Китая летающего прототипа истребителя 5-го поколения (являющимся внешне компиляцией из Раптора и Т-50). И хоть это сырой проект, который ещё доводить и доводить, тем более что многих ключевых элементов к нему ещё нет в наличии. Но ведь ведущие эксперты вообще считали что Китай в ближайшее десятилетие не должен был умудриться создать подобную машину в летном состоянии.

А вот собственно и сам Дракон

А украли скорее всего с проекта МиГ1.44 и, конечно же, Раптора. Особенно переднюю часть и фонарь. По обводам 1:1! )

Однако двигателя НЕТ В ПРИНЦИПЕ и в ближайшие 15 лет не будет.

А тем временем:

Цена апрельских фьючерсов на североморскую нефтяную смесь марки Brent Crude Oil на лондонской бирже IСE (InterContinental Exchange Futures) по итогам торгов повысилась на 3,22 доллара - до 105,74 доллара за баррель.

Добавлено (22 Февраль 2011, 06:15:29)
---------------------------------------------

Добавлено (22 Февраль 2011, 06:20:27)
---------------------------------------------

Когда то один выдающихся американских промышленников нового времени Тибун Пикинс сказал очень метко "Политики подобны детским памперсам, менять их следует часто и по той же причине"

2010 год начался с долгожданного события - 29 января в воздух поднялся первый прототип российского истребителя пятого поколения - ПАК ФА (перспективный авиационный комплекс фронтовой авиации). Испытания проводились на базе авиакомплекса Комсомольского-на-Амуре авиационного производственного предприятия (КнААПО). Первый полет самолета продлился около 45 минут и был признан полностью успешным. В настоящее время проводятся летные испытания одного прототипа ПАК ФА, известного также как Т-50. В начале 2011 года к программе испытаний должен присоединиться второй прототип.

Первый полет ПАК ФА. Кадр из видеозаписи "Сухого"
Первый полет ПАК ФА. Кадр из видеозаписи "Сухого"

В настоящее время Т-50 переклассифицирован на ПАК ФА/МИ (перспективный авиационный комплекс фронтовой авиации/многофункциональный истребитель). Технические характеристики машины засекречены. Официально сообщалось только, что истребитель будет отличаться высокой интеллектуализацией борта и сможет совершать взлет и посадку на взлетно-посадочных полосах длиной 300-400 метров. Самолет будет способен выполнять боевые задачи в любую погоду и время суток, а также будет сверхманевренным.

Предположительно, ПАК ФА сможет развивать скорость до 2,6 тысячи километров в час и совершать полеты на расстояние до 5,5 тысячи километров. Истребитель будет вооружен 30-миллиметровой пушкой, а также получит десять точек подвески во внутренних отсеках вооружения.

Согласно планам компании "Сухой", занимающейся разработкой самолета, в 2011-2012 году будут завершены испытания планера Т-50, а в 2013-м Министерство обороны России купит десять самолетов для испытания вооружения. Первый этап испытаний перспективного истребителя будет завершен до конца 2013 года. Покупка Т-50 будет осуществляться в рамках госпрограммы вооружений на 2011-2020 годы. Помимо опытной партии из десяти самолетов, с 2016 года планируется купить еще 60 таких машин. По оценке первого заместителя министра обороны России Владимира Поповкина, ВВС России нуждаются в ста таких машинах.

Так что пока это только ПЛАНЕР! Болванка. Самого главного нет и до 2016 года не будет Спорим?
Бла-бла_бла. типично рассейское!
Типа про сортиры и мочить..

Добавлено (22 Февраль 2011, 11:35:47)
---------------------------------------------

Ну а в бою.... пусть будет от РФ 2 самолета 5го поколения, и против него 20 китайских самолетов 4++ поколения - закидают шапками эти 2 самолета.

И еще все суперновое бывает дает сбой. Помните курьез в Сербии? Когда сербы сбили самолет-невидимку F-117? Основной прикол был в том, что все современные радары на миллиметровых радиоволнах (и F-117 был рассчитан рассеивать и поглощать именно этот диапазон волн), а у них были старые радары, в сантиметровом диапазоне, а в этом диапазоне F-117 прекрасно виден). Вот и сбили супер-пупер (на то время) самолет морально устаревшим оружием (+ еще немного тактики конечно было, что тоже только в плюс).

Да и вообще, глядя на развитие современной авиации, она уже упирается в потолок по аэродинамике. Все эти 4, 4+, 5 - филькина грамота (деления между ними у меня лично вызывают недоумение... я бы делил бы их по кардинальным признакам: поршневые, реактивные, изменяемый вектор тяги или неустойчивая аэродинамика... а не наличием "более совершенных радаров"). Летные характеристики самолетов все меньше между собой отличаются. Больше нажим на тактику и оснащение. так глядишь и пилот скоро вообще не нужен будет ну или надо что-то более радикальное в развитии авиации. Но это уже слишком длинная для обсуждения тема.

я что то пропустил?

небольшая разница между 4+++ и 4?
сравним миг-31 и су-37, или миг-35? это будет даже не смешно.

у китая нет 4++?
вон еще в декабре выкатили винг дрэгон J-XX, J-20 c русскими движками на испытания.
эээ...и су-30мкк забыли что ль?

РФ не вкладывает деньги в оборонку?
наверное т-90, су-34, Т-50, с-400, тополь-м и искандер дешевые ппц...

Самое прогрессивное предприятие? а что, кольчугу забыли?

КАК ЭТО? АХАХА. феноменально.
старые в см диапазоне, а новые в мм? нет, серьезно. это МЕГА.
кстати ф-117 ЕМНИП сбили модифицированой ИК-ракетой из советской с-75.

за раптор я и не к вам. так что протирайте очки, товарищ chrysler

су-27 обнаружит цель допустим за километров 50, стабильных захват УРВВ будет с километров 25-30. Согласны? Если нет, поищу видео учебного боя 4х4 мигов29 и су-27, если шарите "язык" пилотов и информацию по ИЛСу поймете.
http://www.youtube.com/watch?v=yJl02345vgI (вот и ссылочка)
А АФАР радары миг-35 (в частности жук-АЭ) за 150 увидят, и на 75 захват сделают.

ну раз вы втыкнули все в количество. окей. берем звено рапторов + 2 Ф-18 Гроулер (знаете что за самолет?^_^) против 15 су-27.
Никто из сушек даже не выстрелит ракетой.

но это всё фигня, перейду к профильному:
говорим за найтхок.
первое: ссылка 1тв.ру
да, пусть с-125, разница не так важна.
И так, читаем азы радиоэлектроники.

на ВСЕХ боевых самолетах стоит система оповещения об облучении. По ссылке, не сложно понять, что раз самолет до последнего не знал о пуске по нем ракеты, значит ракета ИК+чистая оптика. Значит ракета модернизированная.
И еще, с-75 и с-125, с-200, с-300, с-400 и прочая братия это целый комплекс из РАДАРА(!!!), пусковых установок и прочего.

Вот радар и облучает радиоволнами. А пусковая установка сама по себе ничего не излучает. Но суть опять же не в том. При увеличении длинны волны ЭПР увеличивается.
ЭТО ПРОПИСНАЯ ИСТИНА.
поэтому говорить что "(и F-117 был рассчитан рассеивать и поглощать именно этот диапазон волн)" САМАЯ БОЛЬШАЯ ГЛУПОСТЬ которую мне приходилось читать.

Вы кстати не съежжайте на братьев райт и миг 29. Это типичный слив)
миг-31 самолет 4го поколения. А миг-35 4+++. Ладно, не сравниваем перехватчик с легким истребителем. берем су-27 против су-35С. на су-35 ставят "ирбис". на который в "буклетике" дальность обнаружения 5м^2 - 400 км.

за кольчугу: берем кольчугу-М. она новая, 2004 года.