Она убеждена, что ремонтировать и заменять тепловые сети в Житомире нужно без раскопок, сообщает официальный сайт городского головы.
Вера Тимофеевна Шелудченко на совещании с коммунальными службами поручила руководству Житомиртеплокоммунэнерго изучить положительный опыт проведения ремонтных работ на теплотрассах закрытым способом.
По словам городского головы, весь цивилизованный мир уже давно не раскапывает и не уничтожает покрытия на дорогах.
«Прокладка подземных коммуникаций, по крайней мере в центральной части города, а особенно на дорогах с интенсивным движением транспорта, нужно проводить закрытым способом. На сегодняшний день эта задача нашим коммунальным службам вполне по силам », - поставила задачу Вера Шелудченко.
Информация за 03.02 = ЕБРР выделил 15 млн. евро на это дело в том числе. Они же и проверяют как денюжка будет расходоваться. Честно говоря,такая идея РЕМОНТОВ 40летних труб мне лично НЕ нравится. Их уже не ремонтировать надоть...
Относитесь к данным видам ремонтных работ как к самой оптимальной и дешовой замене существующих комуникаций. По сути произойдет прокладка новых труб внутри старых без проведения земляных работ
Есть у мера в голове план секретной операции по запуску в трубу диверсионной группы компактных газосварщиков - цель которых выявить и обезвредить течь в трубе без начала археологических раскопок на поверхности...-)))
Нужно будет в срочном порядке вывести породу этих компактных сварщиков. Наверное объявят всежитомирский сбор генетического материала для этих секретных разработок... Придётся сдавать...
Помниться в середине 90х был грандиозный проект по прокладке туннеля под ул.Киевской с прокладкой в нём всех существующих коммуникаций,но по не известным мне причинам он умер не успев родиться.
Це мені нагадує анекдот - ...а ми через жопу зуби плмбіруєм... Наші комунальщики ще дорогу не навчились толком асфальтувати, а тут вже до сцчасних технологій беруться... а особливо мене улибає сучасний парк техніки наших комунальників... Ой вєра вєра... вертайся з космосу на землю.
Такие методы были разработаны в 60 при совке( а может и ранее), есть типовые решения прокладки закрытым способом: прокол, сверление, продавливание между двумя котлованами
Советская система Крот. ей до сих пор пользуются и будут пользоватся газовики. Кладут трубу... в нее вводят форсунку и подают воду под большим давлением... вода вымывает землю, камни, песок. по мере вымывания - подают и трубу... диаметр трубы всреднем от 100 мм до 5000мм. Уложеная труба выполняет роль защитного тонеля который исключает возможность обвала грунта и повреждения труб и кабелей проложеных в этих тонелях.
скорей для контроля над состоянием трубы и возможность замены, такие трассы прокладывают при пересечении дорог во избежании динамических нагрузок непосредственно
Подъехали. Остановились. Вышли... Трубы испугались, и начали сами себя ремонтировать... А ведь была же брусчатка, вымощенная нашими дедами. Вечная. Не воняющая. Не износостойкая... Надо - снял. Надо - положил опять. Ан, нет. Модный нынче асфальт подавай, чтобы от него летом задохнуться можно было. Вот и выбиваем миллионы на ремонт, потом аккуратно их же закатываем.
Брусчатка тоже не панацея. Пример - Львов, центральная часть города. Летом когда камень хорошо разогревается как сковорода - тоскуешь об асфальте. И водители кто часто ездит по центру раз в месяц подтягивают всю ходовую, машины не рассчитаны на брусчатку. Про технологию ремонта труб закрытым способом читать здесь: http://www.n0-dig-industrial-pipe-repair.com/ PS вероятно ошибка "не износостойкая" это та которая быстро изнашиваеться.
Читайте внимательнее: "Житомир изучает..." К сожалению, во всём у нас еще отношение, как в советские времена - моё это моё, а это - общеее, да и х.. с ним.
Ага.В районе Нового Бульваре около памятника "Черный тюльпан" сколько месяцев было раскопано, дорога перегорожена знаками, кругом куча земли, труб, металла.Это что они вспоминали как открытым способом работать? Или вспоминали как вообще работать.Хорошо хоть к зиме зарыли.
на Богунии ремонтная бригада газовые сети латала, роскопала катлаван, заварила и уехала. Назад не закопали на случай повторной аварии. Зпачем им закрытый способ?
Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи. [ Регистрация | Вход ]
Участники «Фабрики звезд-3», объездив всю Украину, снова вернулись в Житомир и дали свой третий концерт за последний месяц. Вот говорят «Увидеть Париж и умереть», а увидели Житомир, и хочется жить, - поделился своими впечатлениями от города фабрикант Коля Серга.
17 марта отмечается День Святого Патрика – национальный ирландский праздник, ставший популярным во всем мире. Считается, что каждый человек в этот день может стать почетным ирландцем - если только захочет.
Часто можно видеть такую картину, как житель пригорода, оставляет пакет с мусором на обочине дороги. Люди, которым не безразлична природа, когда видят этот хлам на дороге, частенько задают себе вопросы. Неужели так сложно довезти мусор до контейнера? Неужели людям приятно жить в такой обстановке? Есть ли предел «загаживания» окружающей среды?
23:02:35 
В Житомире, для того, чтобы заменить или отремонтировать трубы тепловых и других сетей, вскоре не придется перекапывать дороги.
