Журнал Житомир инфо

УКР | РУС        Сегодня: Суббота, 17.08.2019    14:28:02
2015 » Март » 2718:43:56

Житомир вместо таллинских троллейбусов получит 30-летние из Вильнюса? ФОТО

27.03.2015, 18:43:56 11350 18

Житомир вместо таллинских троллейбусов получит 30-летние из Вильнюса? ФОТО Недавно "Журнал Житомира" писал о том, что вскоре на улицы Житомира выедут б/у троллейбусы Skoda из столицы Эстонии - Таллинна.

Эту информацию предоставил первый заместитель городского головы Житомира Сергей Сухомлин и сообщил, что троллейбусы были не в таком хорошем состоянии, как первые, закупленные в Чехии, поэтому поставщик на заводе "Южмаш" в Днепропетровске проводит капитальные ремонты этих троллейбусов перед их передачей нашему ТТУ.

Наш читатель, Живу_на_Восточной, в блогах на "Журнале Житомира" опроверг информацию, сообщив, что Житомир купил троллейбусы из Вильнюса 1983-1989 годов выпуска с пробегом 1,2-1,5 млн. км.

На одном из транспортных форумов появилась информация о продаже Вильнюской транспортной компанией на аукционе за 177 тысяч литов 15 старых троллейбусов. Статья написана 19 ноября 2014 года. В статье не раз упоминалась Украина и в частности, город Днепропетровск. Как раз тогда были скачки курса гривны и точно определить стоимость не удаётся, но примерно 15 троллебусов обошлись в 885 000 гривен.

По словам автора, даже если и 885 000 грн. за 15 штук – то это очень неплохая цена для старых (1983-1989 годов выпуска) троллейбусов, к примеру, всего 1 экземпляр модернизированной Škoda14TrM (1990-2002 годов выпуска) Житомиру обошёлся в 470 700 грн.

Следующая ссылка представляла такую же, но чуть более широкую информацию про данное событие, где чётко написано, что троллейбусы купил некий «Торговый дом Литан», находящейся в Днепропетровске, который к тому же является дистрибьютором завода «Южмаш» (на котором, кстати, по словам Сергея Сухомлина, проводится ремонт таллинских троллейбусов для Житомира). Как пишет автор блога, все наши тендеры выиграла компания «Дуотранс», которая уже поставляет нам троллейбусы из Чехии. А «Дуотранс» также с Днепропетровска, и часть её владельцев являются соучредителями ЗАТ «Литан»

Позже еще на одном литовском сайте появилась информация о продаже Житомиру троллейбусов - Senieji Vilniaus troleibusai važinės Žitomire

Как сообщил автора блога, 15 вильнюских троллейбусов были отстранены от работы на маршрутах ещё в июле-августе 2013 года. На заводе "Южмаш" выполнили покраску кузова в зелёный, замену сидений на такие как в маршрутках "Богдан" и установку электронных маршрутоуказателей.

По состоянию 26 марта Житомир получил лишь 12 чешских и 3 литовских троллейбуса, хотя сначала (по условиям тендера) троллейбусы должны были прибыть до Нового Года, потом перенесли до января, теперь срок поставки отсрочили до марта-апреля. Когда город получит остальные троллейбусы пока неизвестно.




Отправка троллейбусов из Вильнюса: www.lrytas.lt

Тэги: Житомир, троллейбусы, skoda

Полезные объявления:
Комментариев: 18
natali4001
1 наташа (natali4001)   • 19:21:22, 27.03.2015
+8

Что тут можно сказать? Власть новая, а схемы старые. Два вопроса - сколько это будет продолжаться? И когда это наконец закончиться?
wuiKO
2 wuiKO (wuiKO)   • 21:02:09, 27.03.2015
+6

Те, що в Європі списали к чортям, мол шкіра вичинки не варта, в нашому місті припідносять нам як нови карамельку! Не вже в Європі дурні люди і не вміють рахувати, що в цей металобрухт вкладати гроші вже не вигідно???
Jew
18 Василий Ивановичь Пупкин (Jew)   • 20:06:12, 28.03.2015
+2

Цитую-Не вже в Європі дурні люди і не вміють рахувати, що в цей металобрухт вкладати гроші вже не вигідно??? А при при чому тут Европа?Гроші не вкладають-а кладуть в карман.
LeXeR
3 Алексей (LeXeR)   • 23:40:01, 27.03.2015
+5

"даже если и 885 000 грн. за 15 штук – то это очень неплохая цена для старых (1983-1989 годов выпуска) троллейбусов"
Эта цена может и неплохая, но эта цена не для Житомира, а для днепропетровской конторы - посредника. Житомиру же они обойдутся гоооораздо дороже.
Живу_на_Восточной
5 Станислав (Живу_на_Восточной)   • 00:40:57, 28.03.2015
+5

Так о чём и речь. Я в блоге специально это прямо не говорил, намекнул, что бы сами додумались.
А цена не секрет, 460-470 тыс. за штуку.
Tasha27
6 КаПеЦ (Tasha27)   • 01:09:21, 28.03.2015
+1

наверное за такую цену и новые можно было взять)
Живу_на_Восточной
4 Станислав (Живу_на_Восточной)   • 00:16:33, 28.03.2015
+2

Хоть не зря блог писал=)

Только поправочка про ремонт на "Южмаше": Перекраска, сидения и эл.маршрутоуказатель - это то, что я увидел когда этот троллейбус пронёсся возле меня. На литовском сайте пишут про ремонт/замену неких агрегатов, но чего именно - не указано.
New_Vasuki
7 Alex (New_Vasuki)   • 09:56:37, 28.03.2015
+1

Вышки Бойко !!!
Sectum
8 Игорь (Sectum)   • 11:53:43, 28.03.2015
+1

Давайте лучше 90-летние из Пруссии
Lisa111
9 Роман (Lisa111)   • 12:00:26, 28.03.2015
-1

Получается, что троллейбусам 26-32 года и пробег за миллион..Что тут сказать...Так, факты, чтобы посмеяться:

1) В ЕС машины старше 25-ти лет считаются АНТИКВАРНЫМИ (олдтаймеры) и с них уже даже налог на транспорт не берут.

2) Не знаю как троллейбусы, но грузовиков с таким пробегом я практически не видел ( и это не смотря на хороший сервис). Обычно машины катают до 600-900 тыс пробега (на разных фирмах по-разному) и продают в страны третьего мира.
Хотя...видел один Актрос с пробегом в 1.2 млн. и один МАН с пробегом 1.1 млн (на моей бывшей фирме) - зрелище просто ужастное, как будто умирающие чахлые старики под 90 лет...
Tasha27
13 КаПеЦ (Tasha27)   • 14:32:42, 28.03.2015
+2

Эти развалятся не выйдя на линию )) А потом видать еще будут закупать металлолом- ну ясное дело там дело не в том что бы было лучше населению а в том как бы самим на этом обогатиться
Они же все уже аварийные- там их ремонтируй не ремонтируй старье есть старье
Lisa111
14 Роман (Lisa111)   • 14:54:26, 28.03.2015
0

Тут по принципу "из трёх битых одного небитого собирать". Будут из нескольких "доноров" постоянно собирать запчасти на пару работающих, что то подгонять и переделывать с других марок машин..Есть ещё Кулибины.
Tasha27
15 КаПеЦ (Tasha27)   • 15:17:10, 28.03.2015
+1

Все равно не вижу смысла- ведь это может обойтись в несколько раз дороже чем бы постепенно меняли на новые да и аварийности это не уменьшит
Да и покумать такие же что и есть
Lisa111
16 Роман (Lisa111)   • 15:31:22, 28.03.2015
+1

Дело в том, что всё новое очень дорого. Нужно найти разумный балланс между ценой и износом. Мне сложно судить по троллейбусам, а вот по грузовикам, например, можно отыскать 4-6 летние с пробегом 500-600 тыс. и при надлежащем уходе они вполне нормально могут проездить ещё столько же. А цена по сравнению с новой машиной просто смешная...Но вот как тут брать зламки да ещё и за неплохие деньги...увольте.
Tasha27
17 КаПеЦ (Tasha27)   • 15:39:36, 28.03.2015
+2

согласна хотя бы 4-5 летние на них цена уже намного ниже чем на новые но еще не плохи в эксплуатации ну не этот же мусор покупать
dodo
10 Артём Александрович (dodo)   • 12:14:28, 28.03.2015
+2

Агась,купили за 1 тыс баксов написали 7 тыс))Тупой отмыв бабла
dodo
11 Артём Александрович (dodo)   • 12:18:10, 28.03.2015
+3

http://newsoboz.org/avto/-vitovt---novyy-trolleybus-s-gibridnym-privodom-iz-belorussii-23062013180004
Вот бы нам такие))А наши умеют и могут
Lisa111
12 Роман (Lisa111)   • 12:36:49, 28.03.2015
0

Круто, даже у нас таких не видел...

Читайте ЖЖ.инфо
Горячие новости

Новости Житомира по теме:


Загрузка...

Останні новини Житомира

Система Orphus