Сьогодні: Сб, 20.04.2024 01:57:15
| ЖЖ » Новини » Місто і життя » 2018 » Июль » 24 » 15:18:21 |
Новые житомирские автобусы работают в убыток
Новенькие коммунальные автобусы, которые КП "Трамвайно-троллейбусное управление" приобрело по условиям финансового лизинга, принесли 663 тыс. гривен дохода.
Однако, затраты на топливо и зарплату водителям превышают доход более чем 100 тыс. гривен, информирует Житомир лайф.
По словам заместителя городского головы Житомира Дмитрия Ткачука, расходы на топливо составляют 529 тыс. гривен, еще 250 тыс. – зарплата водителям.
Кроме того, по условиям лизинга из бюджета пришлось заплатить 400 тыс. гривен.
Как сообщал «Журнал Житомира», 21 апреля в Житомире на Соборной площади состоялась торжественная передача автобусов производства Минского автозавода. 17 автобусов обошлись Житомиру в 53,4 млн грн. Новые автобусы с 7 июня курсируют по маршрутам №53 и №53-А. Ранее Ткачук рассказах о первых итогах работы новых автобусов.
Тэги:
Схожі новини:
Оголошення на ЖЖ інфо:
будет по 8 или по 10, какие ставки?
Он писал, что расход 35 литров, я так понимаю что они не ожидали такого расхода.
Нереально как и остальные цифры.
кстати дарю Ткачуку идею - в Харькове водилы коммунального транспорта не платят коммунальные платежи. Хорошая морковка....
17 маршруток как минимум по 2 водили чтобы менялись + пусть на них 2 механика - примерно по 7000 грн. грязными.
Да и странно всё это. Популярный маршрут, много пассажиров. Там что, расход в 3 раза выше тех же "Богданов"? Газельки на газу.
Богдани, так робочий варіант, а газелі - ну його. Вони взагалі не відповідають жодним вимогам. Місця мало, небезбечні, шумні, незручні.
Ну і людей вчити - проходити назад, заходити через передні двері. А то заскакування на задню площадку і "передайте, будь ласка", вже задовбали до неможливості.
Возьмём Сомалиленд как близкую по уровню страну. Столица Харгейса, 0.8м населения, Городские маршруткоавтобусы похожи на эти МАЗы, проезд около 5 гривен, кондишены тоже не включают. Ездят полупустые, на жизнь не жалуюцца - значит с прибылью.
Та і взагалі чого б вони його мали приносити? От Ви очікуєте, що місту буде приносити прибуток, наприклад, швидка допомога чи пожежна служба чи державні дитячі садки? Ні, це одні збитки. Але це необхідні для функціонування міста речі і вони оплачуються з податків жителів міста. Так і комунальний транспорт, але він хоча б частково себе окуповує, і то добре.
ОК. Будем считать этот проект от хозяев Ткачука социально значимым. Тогда стоит закрыть рот про тарифы и окупаемость, выставить цифру, в которую каждому житомирцу этот цирк обходицца и сделать бесплатный проезд по предъявлению удостоверения житомирца. и разовые билеты для гостей города. Ну и объяснить житомирцам, чего это "муниципальный" транспорт ездит на мусорку, а не на грузинский базар. И зачем он дублирует рогатый, который житомирцам дешевле содержать.
В принципі так, саме так і варто було б зробити. І деякі країни так і роблять: https://news.tut.by/world/602327.html?crnd=28888
Куди що їздить то інше питання. А наїзжати на Ткачука за притиснення "рогатих" - то взагалі смішно, я нагадаю, що при ньому першому за останні 25 років в місті додалося дві нові тролейбусні лінії (на Малікова та Промислову). До цього "успішні транспортники" тільки газелям маршрути видавали за малу мзду.