Что там смотреть, этот псевдомост показывали ещё год назад.

Настоящего моста нет

Ведь по сути, мост ничего не решает.

Вот в Абхазию мост не построили, поэтому там все курорты пришли в упадок

Будет прикольно если керченский мост построят быстрее, чем в парке гагарина покрасят.

А они не понимают

а вот если касапам откроют Турцию и Египет - АРК будет в полной жопе.

Повар из Крыма едет на трехмесячные заработки в Краснодар. Это все, что нужно знать о нынешнем курортном сезоне.

Ты говоришь не построят.
Я говорю посмотрим.

Будет прикольно если керченский мост построят быстрее, чем в парке гагарина покрасят.

ИМХО крымский мост раз в неделю (примерно) обновляется на гугл...

Будет прикольно если керченский мост построят быстрее, чем в парке гагарина покрасят.

Подольско-воскресенский в Киеве
оценили почти в 10 ярдов гривен. Когда бакс был по 8

Корень всех проблем Подольско-Воскресенского моста — коррупция, — говорит председатель СТ „Русановские сады“ Андрей Махов. — На нем все хотели нажиться, не думая о последствиях. Омельченко начал его строить без завершенного проекта. В 2003 году он совместно с хозяином „Мостостроя“ и депутатом от Партии регионов Владимиром Продивусом закупал для него металлоконструкции в Воронеже, как будто в Украине их изготовить негде. Сколько еще средств „отмыли“ на каждом тендере и на каждом гвозде, одному богу известно.

Сейчас готовность моста составляет 55%. Как сообщили Капиталу в КП «Дирекция строительства дорожно-транспортных сооружений», введено в эксплуатацию Набережно-Рыбальскую дорогу, мост на входе в Гавань, эстакаду на Набережно-Крещатицкой. На мосту через Днепр возведены все опоры, смонтирована арка и балка жесткости. Стоят основные конструкции эстакады в урочище Горбачиха, на Трухановоом острове и моста через Десенку. На Рыбальском полуострове готовы 13 из 15 опор, прогонных конструкций смонтировано 2,3 тыс. тонн из 5,2 тыс. Мост через гавань имеет аж три опоры, левоповоротный съезд на Рыбальский полуостров радует всеми опорами и частью металлоконструкций, а для заезда на мост успели поставить три опоры. Финансирование моста — самая больная тема. С начала строительства поступило 3,68 млрд грн. Причем в последние годы финансирование оставляет желать лучшего. В 2012 году выделили 187 млн, в 2013-м — 31 млн, в 2014-м — 168 млн, в 2015-м — 30 млн.

А вообще в чём проблема - чем дороже тот мост, тем ближе "кінець рашкі". И тем скорее татары вернут крым. Разве не так?

И я не пойму, откуда крики про"выросла в 10 раз"?

в начале марта 2014 года премьер-министр России Дмитрий Медведев дал старт строительству моста через Керченский пролив и тогда стоимость проекта оценивали в 24 млрд рублей, через месяц (когда было решено строить отдельный автомобильный и железнодорожный переход) стоимость работ выросла до 155 млрд рублей

Строительство Керченского моста оценивается в 250 млрд рублей, хотя изначально предполагалось, что стоимость не превысит 24 млрд рублей
После суммы в 24 млрд рублей называли цену в 50 млрд рублей, затем — в 100 млрд, 150 млрд и 200 млрд рублей. В конце финансирование строительства моста остановилось, из-за чего строители могут прекратить любые работы.

Кто оценивал

Изначально проект моста оценивали в 46 миллиардов, однако после поручения президента Владимира Путина началась разработка проекта совмещенного перехода — авто- и железнодорожного. Тогда предварительная стоимость Керченского моста возросла вдвое.
Позднее Минэкономразвития увеличил сумму до 155 миллиардов, а последний вариант концепции в федеральной целевой программе по развитию Крыма предусматривается уже более 200 миллиардов рублей.

Читать полностью:http://www.km.ru/economi....-v-shes

Та собственно какя разница? Когда темпмы потребности финансов проекта опережают темпы реализации самого прокта - этот проект провальный изначально. Добавить сюда инвестиционный климат и экономическе состояние России - к гадалке ходить не нужно, чем это все закончится...