Комментарии пользователя Ивасик на ЖЖ.инфо

Прошлые делали кап. ремонт, а тут, на сколько я понял из написанного, предлагается делать ямочный ремонт, а ямочный ремонт уже пофиг кто будет делать - результат будет практически одинаковым.
Позитив: наконец-то будут ремонтировать и дорожки/тротуары.

Юридически, пока любой человек не совершит преступление, ему никто ничего не сможет сделать на законодательном уровне. Это аксиома. Так где же тут написано именно то, что тот человек может совершить? Манипулятор из вас такой себе. Есть четко написанный мною текст, вы же дважды его пытаетесь перекрутить как вам хочется. Извините - не пройдет этот фокус, как бы вы не пытались исказить написанное/сказанное мною.

Вы уже второй раз приписываете мне то, чего я не говорил. Вы это самое, научитесь читать что написано, а не так как вам хотелось бы увидеть написанное.

А я где-то говорил что он вменяем или не вменяем или про справку заикался?

Пока это чудо не совершит какое-то серьезное преступление, никто ему ничего не сделает на законодательном уровне. Упрятать в лечебницу без его согласия нельзя. Можно лишь в случае признания судом его невменяемым и опасным для общества.
В общем, как бы не возмущались жители, все что остается - избегать встреч с ним или проводить воспитательную работу как на фото (но если он действительно психически больной, то бить по морде тут не поможет - он будет и дальше продолжать делать, что ему хочется).

В проект нового решения нет упоминания о повышении стоимости проезда с 1 июня 2020 года и о том, что с 1 марта пенсионеры должны платить за проезд в электротранспорте.
====
судячи з написаного - вже порахували)

Крутая тема. Давно такое должно быть во всех школах, ПТУ, универах и т.п. страны.
Единственное что непонятно, платная это система для школ или нет. Вижу это разработка сторонней компании, а значит рано или поздно может быть кидок. Либо как водится - власть поменялась, и найдется новая контора, к-рая будет пилить такой же софт и впаривать школам насильно.

В любом случае, как начало - хороший шаг. На недалекое будущее конечно стоило бы UI/UX значительно улучишь, а то смотришь демо версию, а там и дизайн уже устарел, и шрифты очень мелкие.

Все это верно, и тем не менее, водители помимо зп практически всегда зарабатывают "левак" (то, что заработано сверх установленной таксы хозяина), при этом не забывая жаловаться. Годами ездят, жалуются, зарабатывают и живут не хуже остальных.

Судя по фото, инцидент произошел возле моста/светофора в сторону пл. Победы, поэтому может быть ситуация, что первые две машины остановились на светофоре, а там не нужно за "100 м" останавливаться от машины, чтобы избежать такого случая.

В Житомире конкурсы как головная боль: тратят деньги, а работы подсовывают откровенный треш, но старперам совковым это нравится, потому что они не современные уже, им не понять текущие тенденции, моду... в итоге и получаем таких победителей конкурсов. А там где действительно хорошие работы побеждают (как к примеру туалет в Гидропарке) - их никто не воплощает в жизнь.

опять задвижки))

АУ! Прокуратура! Вам не кажется, что стоило бы напрячь свою пятую точку и завести дело на ответственных лиц за растрату денег? Цитирую:

Валидаторы на последних дверях не принимают банковские карточки. Но они и не должны, потому что предназначены исключительно для транспортных.

Будьте так любезны, задайте вопросы тем, кто попилил бабло на эти валидаторы, к-рые работают только с е-билетом. Какому гению хватило ума купить сначала на средние двери валидаторы с поддержкой не только е-билета, но не хватило мозгов купить такие же и для задних дверей. Как по мне - то попилили выделенные деньги налогоплательщиков.

За приват не знаю, возможно и не нужно платить. Ну ок, тогда читаем дальше:
В троллейбусах ситуация хуже. Ни в одном не удалось рассчитаться банковской карточкой у ​​кондуктора.

Т.е., заходя на задние двери, мне нужно переться на средние двери к валидатору, чтобы оплатить проезд, т.к. у кондуктора карточки не читаются, а на задних дверях изначально валидаторы и не должны были считывать банковские карточки (по крайней мере так написано в новости). Вот такой сервис.

Для этого недомэрии нужно было заключить договор на обслуживание карточек Житомирянина не только с Ощадбанком, а и с другими банками (хотя бы государственными), что позволило бы удовлетворить потребности со спросом и свести на нет очереди в Ощадбанке. У нас же эту карточку рожали несколько лет и в итоге все-равно ничерта путевого не сделали. Зато запустили оплату в транспорте сырую! Премии обязательно не забудьте себе еще выписать.

Так вот, как только бы были созданы условия для безпроблемной и быстрого получения карточек Житомирянина в одни из нескольких банков, то можно было и ввести оплату во всем транспорте только за безнал. Как-то так, возможно не идеально, но направление решения проблемы думаю понятно.

Видимо потому что у большинства этих любителей налички, банковские карточки не безконтактные и не могут быть использованы для оплаты. Для этого им нужно идти в банк и заказывать себе новые карточки, платить за их обслуживание. Проще пойти в Ощадбанк и заказать карту Житомирянина, потому что уже с лета по ней будет гораздо выгоднее оплачивать, нежели обычной банковской картой. Все эти процессы (получение карты) занимают время.

Другая проблема, она же идиотская - привязка карты Житомирянина только к Ощадбанку. В итоге люди просто или сидят в очередях или бросают это дело. Есть несколько гос. банков, но привязали только к одному.

Да, всего лишь не знание как они теперь называются (ведь это так существенно) резко изменило суть мною выше написанного... да-да-да!

Предварительно известно, что водитель автомобиля Nissan Juke, 25-летняя жительница Львова, двигаясь в направлении Киева, выехала на встречную полосу и совершила столкновение с грузовиком Volvo.

Если верить предварительно, гнала или не гнала - не важно. Встречка есть встречка.

Что бы так новости постили про гибель обычных людей с отзывами друзей... Желтушное ЖЖ.

Вы забыли рассказать как часто и по сколько денег дают врачам люди, к к-рым приезжает скорая. А если еще транспортируют в больнице, то дают еще санитарам. И знаете что? Что-то я не сильно вижу что они даже за эти деньги работают (я о санитарах, а не о врачах). Я допускаю, что есть сознательные работники, но те, с кем мне доводилось встречаться, то это просто люди не на своем месте - они не хотят делать ничего, но деньги берут с удовольствием, а потом рассказывают как все плохо. В общем, по факту - отрабатывайте хотя бы ту зп, что вам платят, или уходите из этой отрасли, все-равно с таких толку 0.

Ждем заявление мера, что опять "реформаторы" виноваты в том, что на таком не безопасном мероприятии отсутствует карета скорой помощи.

ЗЫ: соболезнования родственникам погибшего

День фоточек и видосиков для понтов объявляется открытым!

В СБУ напишите, это по их профилю.

Пришли ухватить свои бонусы, напомнить что они есть и типа им что-то там не безразлично.
Прогорит дело с АЗС - ну мы же старались, к меру вон ходили даже, в СМИ написали даже.
Выгорит - запишут себе в достижения, именно мы пришли и остановили стройку бла-бла.
В общем, все просто и заезженно до не могу.

Чисто по логике, больше движения и народу находится в парковой зоне, он же Бульвар (оба), соответственно многие хотели бы видеть это место отдыха в более лучшем виде. Соответственно, скорее всего большинство за это и проголосует.

Я же надеюсь, что победит проект реинкарнации к-ра Космос на Полевой. Хоть я и не живу в том районе и добираться до него ну очень долго, но, сколько себя помню, столько там стоит этот заброшенный гадюшник. Если его сейчас не реанимируют, в будущем там может вырасти какой-то очередной бизнес-центр или высотка. Посему, уж лучше там будет какое-то детское пространство (тем более, что на Полевой вообще нечего делать, а так будет хоть какое-то культурное место отдыха, пускай и в основном для жителей района Полевая). Как по мне, то парк может и подождать, он не в таком уж и печальном состоянии. А оживший Космос - позитивный сдвиг в воскрешении "мертвых душ".

бо там немає і картки Житомирянина)

Дальше что? Подали в суд на местных чиновников?

Интересно, а новые троллейбусы со временем тоже будут создавать адскую вибрацию и шум внутри салона, как наши новые городские зеленые микроавтобусы?

Там видимо не прониклись опытом 112 канала, к-рого лишили вещания в Т2 и они потеряли 40% зрителей. И это всего 1 телеканал, а тут заблочат сразу 23 канала, рейтинги у каналов скорее всего полетят неплохо, а с ним и выручка от рекламы и т.д.

Как бы за прибыли этих лохов я не парюсь, а то что станет больше любителей русского мира, к-рые перейдут на просмотр параша ТВ - это конечно эпический фейл. Впрочем, не все каналы блочат, при желании будет что посмотреть, но вот весь топ с теле шоу отключают и зритель пойдет смотреть параша ТВ.

Вот вам и диджитализация в действии. Паспорт, ИНН, прописка, справка с работы/учебы! Зачем в стране куча баз данных, если ты на каждом шагу должен опять и опять подавать все эти конченные бумажки? Вот требуете ИНН, зачем еще справа с работы? Или налоговая не знает, где вы работаете? Так если не знает, то и в банке гражданин не скажет что он работает.

И последнее: зачем вот эти все копии? Уже давно обязаны прямо на месте сотрудники банка это делать, если это им так нужно. Совок в 2020 году.

Надеюсь, в ближайшем времени, эти карточки будут делать не только в горе Ощадбанке, но и в других (хотя бы государственных) банках!

У нас ведь есть депутаты местного совета, к-рых мы выбирали, и к-рые должны отстаивать интересы своих избирателей. Еще у нас есть какие-то наблюдательные советы, к-рым тоже "интересны" эти разводняки. Еще у нас есть как попой жуй куча активистов разных мастей, к-рым тоже "интересны" эти феерические нарушения законов) Ах да, есть еще и общественные деятели... ну, в общем, горлопанов хоть отбавляй, но только когда им это нужно. Вот и вопрос: зачем нам столько этих псевдо деятелей? Хоть один из них подал в суд на мерию? Где спрос за невыполнение обязательств одной из сторон подписанта договора? Или может подсказать как это называется? Лоббирование интересов, или юридически - коррупционный сговор. Хотя не, все проще - жити по новому!