Добавлено (09 Февраль 2012, 10:03:42)
---------------------------------------------
Хаха, я так и знал что прошлогодние болиды окажутся быстрее всех этих дебильных утконосов. Главный дядя показал первое время на своем мерседесе:

Добавлено (26 Февраль 2012, 10:01:48)
---------------------------------------------
24 февраля
Облачно. Сухо. Воздух +9…21С, трасса +11…30С

Десять команд планировали провести финальный день второй серии тестов в Барселоне, но фактически на трассе работали только девять. Механики Marussia F1 Team ещё до начала сессии обнаружили поломку рычага подвески заднего правого колеса. Устранить неисправность на месте не удалось, команда не была уверена в причинах поломки и обратилась за помощью к инженерам на базе, но подобная проверка занимает много времени, так что программу всё равно пришлось бы сократить до минимума. В результате команда отказалась от тестов.

Остальные девять приступили к работе с первых минут, благо, позволяла погода – день выдался самым тёплым на этой неделе. Ещё утром в Williams и Mercedes провели имитацию гонки, правда, Нико Росбергу пришлось прервать серию кругов из-за вылета Пола ди Ресты, когда сессию остановили красными флагами. Ещё дважды красные флаги появлялись вечером - в McLaren и Sauber работали с настройками топливной системы и машины останавливались на трассе.

В Caterham столкнулись с техническими проблемами – команда потратила много времени на замену двигателя, так что Хейкки Ковалайнен смог полноценно поработать лишь после обеда и проехал наименьшую дистанцию дня.

Гонщики топ-команд сосредоточились на длинных сериях кругов, работая над поиском настроек, в результате протокол возглавил Камуи Кобаяши, использовавший состав Soft на короткой серии кругов – 1:22.312, это лучшее время недели. Японцу принадлежит и рекорд по пройденной за день дистанции в этой серии тестов – 145 кругов.

Вторая серия тестов завершена, в следующий раз команды соберутся в Барселоне 1 марта.
Пилот Команда Время Разница Круги
1. К.Кобаяши Sauber 1:22.312 - 145
2. П.Мальдонадо Williams 1:22.561 +0"249 134
3. П.ди Реста Force India 1:23.119 +0"807 101
4. Д.Баттон McLaren 1:23.200 +0"888 115
5. Ф.Масса Ferrari 1:23.563 +1"251 103
6. М.Уэббер Red Bull 1:23.774 +1"462 85
7. Ж.-Э.Вернь Toro Rosso 1:23.792 +1"480 92
8. Н.Росберг Mercedes 1:23.843 +1"531 139
9. Х.Ковалайнен Caterham 1:26.968 +4"656 70

Добавлено (04 Март 2012, 15:22:28)
---------------------------------------------
Тесты Барселона

3 марта

Облачно. Дождь после обеда. Воздух +10…14, трасса +12…19С

Многие команды выбрали для своих пилотов график работы «через день», поэтому предпоследний день тестов для большинства участвующих гонщиков был финальным – завтра за руль сядут их напарники. Сделать предстояло многое – топ-команды приберегли на два последних дня самые интересные новинки, почти все планировали провести имитацию гонки.

Утром одной из главных тем в паддоке стали новинки Red Bull Racing – машина, на которой выехал Марк Уэббер, внешне серьёзно отличалась от той, с которой вчера работал Себастьян Феттель. Ньюи вновь удалось удивить соперников нестандартными решениями в области выхлопной системы и боковых понтонов.

Механики закрывают заднюю часть RB8

Механики тщательно закрывали заднюю часть RB8, когда она подъезжала к боксам, но на трассе такой возможности у них не было – фотографы снимали новинку с разных ракурсов и спешили в пресс-центр, чтобы отправить снимки.

Утром у Кими Райкконена возникли проблемы с рулевым управлением. Выехав на трассу, финн сразу вернулся в боксы, через час проехал ещё круг и вновь передал машину механикам. В следующий раз Райкконен смог выехать лишь за полчаса до окончания сессии.

В первые часы команды сосредоточились на коротких сериях кругов, параллельно отрабатывая пит-стопы, а перед перерывом некоторые гонщики выехали в квалификационном режиме – имитацию гонки все отложили на вторую сессию.

Тучи над трассой

Во второй половине дня прогноз обещал осадки и после перерыва гонщики поспешили на трассу. Увы, прогноз сбылся – впервые в этом году работе команд помешал ливень, прервавший имитацию гонки сразу у пятерых пилотов. В первом повороте прошел град, а в 10-м остановилась машина Бруно Сенны, и на трассе, впервые за день, появились красные флаги.

До конца сессии асфальт подсохнуть не успел, на первой строчке остался результат Серхио Переса, который утром отрабатывал квалификацию - 1:22.094 - пока это лучшее время на тестах этого межсезонья в Барселоне.

Завтра команды проведут финальный день зимних тестов.
Пилот Команда Время Разница Круги
1. С.Перес Sauber 1:22.094 - 112
2. Д.Баттон McLaren 1:22.103 +0"009 44
3. Д.Риккардо Toro Rosso 1:22.155 +0"061 130
4. Ф.Масса Ferrari 1:22.413 +0"319 121
5. П.ди Реста Force India 1:22.446 +0"352 108
6. Б.Сенна Williams 1:22.480 +0"386 111
7. Х.Ковалайнен Caterham 1:22.630 +0"536 64
8. М.Уэббер Red Bull 1:22.662 +0"568 70
9. Н.Росберг Mercedes 1:22.932 +0"838 128
10. К.Райкконен Lotus 1:25.379 +3"285 43

2 марта

Утром туман, потом солнечно. Сухо. Воздух +8…21С, трасса +9…30С

Утренняя сессия второго дня финальной серии тестов была задержана на полчаса из-за сильного тумана, но работе десяти команд на этот раз помешали не капризы погоды, а обилие красных флагов по ходу дня. Гонщикам часто пришлось прерывать серии кругов и возвращаться в боксы, а потерянные утром полчаса из-за непогоды организаторы компенсировали, увеличив продолжительность второй сессии.

В семи командах произошла замена пилота – лишь Lotus и Toro Rosso оставили гонщика, работавшего вчера, а в Williams решили поделить день – утром за руль сел Пастор Мальдонадо, а после обеда его сменил Бруно Сенна. Пастору удалось сделать немного – через пару кругов он остановился на выходе из пятого поворота. Машину эвакуировали для ремонта, и гонщик смог продолжить работу лишь за час до окончания утренней сессии.

Красные флаги появлялись из-за посторонних предметов на трассе, вылетов и поломок машин – проблемы возникли у Мальдонадо, Шумахера (дважды), Верня, Феттеля и Хюлкенберга. В результате если вчера сразу шестеро гонщиков смогли проехать более сотни кругов за день, то сегодня это удалось лишь троим.

Ближе к вечеру ситуация стабилизировалась, Фернандо Алонсо и Роман Грожан провели имитацию гонки, а в конце дня Грожан выехал в квалификационном режиме и возглавил протокол - второй день подряд.

В Mercedes, McLaren и Lotus тестировали перспективные технические решения, связанные с диффузором и выхлопной системой, в Ferrari работали с новой конфигурацией переднего антикрыла. У Sauber, Toro Rosso и Force India возникли сложности, но если Кобаяши и Вернь смогли вернуться на трассу, то Хюлкенбергу пришлось завершить программу досрочно.

Завтра и послезавтра, в два последних дня тестов, результаты должны быть более информативными – в большинстве команд запланировали имитацию квалификации и гонки, что позволит судить о возможной расстановке сил. Правда, если вновь не помешают красные флаги и погода – в выходные в Барселоне возможен дождь.
Пилот Команда Время Разница Круги
1. Р.Грожан Lotus 1:22.614 - 124
2. Ж.Вернь Toro Rosso 1:23.126 +0"512 31
3. С.Феттель Red Bull 1:23.361 +0"747 85
4. Ф.Алонсо Ferrari 1:23.447 +0"833 125
5. Х.Ковалайнен Caterham 1:23.828 +1"214 104
6. К.Кобаяши Sauber 1:23.836 +1"222 77
7. Н.Хюлкенберг Force India 1:23.893 +1"279 33
8. М.Шумахер Mercedes 1:23.978 +1"364 79
9. Л.Хэмилтон McLaren 1:24.111 +1"497 65
10. Б.Сенна Williams 1:24.925 +2"311 48
11. П.Мальдонадо Williams 1:25.801 +3"187 20

1 марта

Солнечно. Сухо. Воздух +9...22С, трасса +11...27С

В первый день весны в пригороде Барселоны стартовала финальная серия предсезонных тестов команд Формулы 1. Погода способствовала плодотворной работе, день выдался тёплым и солнечным.

Десять команд продолжили работу по подготовке машин к началу сезона, лишь Marussia и HRT не участвовали в тестах – первая готовится к прохождению повторного краш-теста, а вторая продолжает сборку новой машины и рассчитывает успеть хотя бы к воскресенью.

Многие подготовили серьёзные обновления, утром в большинстве команд работали с настройками и балансом на коротких сериях кругов, а во второй сессии переключились на длинные серии.

На трассу вернулась команда Lotus, пропустившая вторую серию тестов из-за проблем с креплением передней подвески – сегодня за руль E20 сел Роман Грожан. Утром команда сосредоточилась на проверке эффективности принятых мер – Эрик Булье заявил журналистам, что проблемы решены, а после обеда переключилась на продолжение тестовой программы.

Наибольшая дистанция дня у Нико Росберга – 128 кругов, на второй строчке по этому показателю Виталий Петров – на этот раз у Caterham обошлось без серьёзных проблем, и россиянин смог проехать 123 круга, больше двух дистанций гонки.

На трассе дважды появлялись красные флаги – в первой сессии после того, как в машине Переса закончилось топливо, а в конце дня Петров остановил машину в шестом повороте.

Протокол возглавил Роман Грожан, проехавший круг за 1:23.252. Завтра тесты будут продолжены.
Пилот Команда Время Разница Круги
1. Р.Грожан Lotus 1:23.252 - 73
2. Д.Баттон McLaren 1:23.510 +0"258 64
3. С.Перес Sauber 1:23.820 +0"568 118
4. М.Уэббер Red Bull 1:23.830 +0"578 102
5. Н.Росберг Mercedes 1:23.992 +0"740 128
6. Ж.Вернь Toro Rosso 1:24.216 +0"964 113
7. П.ди Реста Force India 1:24.305 +1"053 98
8. Ф.Масса Ferrari 1:24.318 +1"066 105
9. В.Петров Caterham 1:24.876 +1"624 123
10. П.Мальдонадо Williams 1:25.587 +2"335 58