Количество автомобилей на дорогах с каждым годом возрастает в геометрической прогрессии. Не так давно появился вид туризма, напрямую связанный с автомобилями. Такой туризм называется автостопом. Зародился автостоп в Европе. Путешествие автостопом становится любимым занятием всё большего числа людей. Это объясняется общедоступностью и тем, что расходы на данный вид путешествий минимальны. В основном таким способом путешествуют молодые люди, которые жаждут острых ощущений.

Нередко на трассе водителей останавливают и просят подвести до ближайшего населённого пункта или же просто по пути. В основном это делают люди, путешествующие автостопом. Некоторые проезжают таким незамысловатым способом десятки тысяч километров. Преодолевая такие огромные расстояния, эти туристы не тратят на дорогу практически ни копейки. Но целью этих людей не является бесплатный проезд.

Ночуют автостопщики, где придётся, обычно у незнакомых им ранее людей. У профессиональных автостопщиков уже выработаны свои правила, а также определённые навыки в этом деле. Основные вопросы, касающиеся автостопа: как, когда и где? Например, нужно правильно уметь выбрать место для голосования на дороге, вблизи постов ГАИ вряд ли Вам кто-то остановит. Имеется несколько способов и стилей голосования – это также имеет большое значение. Ещё очень важно правильно выбрать время для голосования, так как существуют определённые часы пик на дороге. Немаловажную роль играет правильность поведения автостопщика в автомобиле.

Как себя вести

Когда машина остановилась, разговор не должен длиться больше 10 секунд. Водитель тоже человек со своими страхами и сомнениями. Убедите его , что вы не маньяк убийца или сбежавший из армии дезертир , а вполне нормальная личность , которая нуждается в вашей помощи.

Подбегаем к передней двери , открываем (или ждем, пока водитель откроет), приветствуем водителя: "Добрый день!".“Здравствуйте“ Улыбка, доброжелательность. Оцениваем ситуацию. Если подходит, продолжаем: "Не могли бы вы меня подвезти?.. Вы едете в сторону такого-то:? Вы на Житомиру?.." Если подходит, далее: "Можно с вами?.. До объездной подвезете?.. Я - автостопщик, еду в Москву." Денежный вопрос: для легковушек решить сразу (как минимум, слово "автостоп" должно прозвучать); дальнобойщики, как правило, и не подразумевают оплаты. Как можно раньше определяем наш маршрут и уточняем по ходу дела.

В машине ведем себя аккуратно. Не курим, если водитель сам не курит. Спросим разрешения на открывание окон, курение, пр. Размещаем вещи так, чтобы не мешать водителю. Пристегнуться - обязательно (даже если водитель говорит, что не нужно). Общаемся, если он только сам не против (бывают молчуны). Помочь водителю, если возникла неприятность; обязательно помочь, если нужна мед. или посильная тех.помощь. При остановке - не подставлять водителя под нарушение ПДД (позиция, количество мест).

Если водитель любит поговорить поддержите разговор. Темы выбирайте не конфликтные: Погода, трасса, опыт работы водителя, его семья, плюс байки, анекдоты, автостоп.

Вольный путешественник отличается и от спортивного палаточного туриста, и от гостиничного «бэкпакера». Вольный путешественник проводит большую часть времени своего путешествия (например, больше 15 суток в месяц) в обществе людей, для кого это (общение с вами) не является оплачиваемой работой. Именно этим – общением с людьми – и отличаются вольные путешествия.

Вот, вычитала....Антон Кротов, отец-основатель Академии Вольных Путешествий (АВП). Тем, кто мало-мальски знаком с автостопом, это имя о многом говорит. Можно сказать, это один из столпов отечественного автостопа.

И ДУМАЮ, что это одни из самых интересных людей - ведь только то, что ОНИ-АВТОСТОПЩИКИ видят больше чем простые смертные, так сказать.
Новые впечатления, а особенно таким образом - это кладезь знаний, умений, мнений, идей и много чего другого.

А вот и интересные моменты про Автостоп:

Автосто́п — бесплатное передвижение на попутном транспорте с согласия водителя. Изначально автостоп был возможен только на попутных автомашинах, однако позже развился автостоп на других видах транспорта.

Принципы автостопа

* Автостоп — не халява. Основным принципом автостопа является взаимная выгода (осознаваемая или нет) участников. Как правило, основной пользой, извлекаемой водителем из автостопщика, является общение. На дальнем маршруте — общение, разрушающее однообразный ритм дороги и позволяющее не заснуть. Именно поэтому автостоп в тех или иных формах и под разными названиями на самом деле существует с незапамятных времён и будет существовать всегда, пока не исчезнут машины и люди-водители.

* Неформальность — одна из важных сторон автостопа. Известны факты, когда связанные жёсткими правилами водители рейсовых платных автобусов подбирают автостопщика именно ради неформального общения. «Пассажиры — для денег. Ты — для души». Именно поэтому проезд на попутном корабле со включением в судовую роль автостопом обычно не считается, так как в этом случае создаются определённые формальные отношения.

* Доверие. Водитель допускает автостопщика в очень узкое, практически личное пространство. Проявления лжи, подозрительности, неискренности — недопустимы.

Виды автостопа

* Автостоп первого рода (наиболее распространённый) — передвижение на попутных легковых и грузовых автомобилях, автобусах и других наземных не рельсовых транспортных средствах.
* Автостоп второго рода — передвижение на попутных железнодорожных поездах, чаще в локомотивах.
* Автостоп третьего рода — «гидростоп» или «аквастоп», передвижение на попутных кораблях, катерах, паромах и других водных транспортных средствах.
* Автостоп четвёртого рода — передвижение на попутных самолётах, вертолётах и других воздушных транспортных средствах.

Безопасность автостопа
"Безкомбезный" автостопщик голосует на дороге

Зачастую встречается мнение, что автостоп это совершенно безопасно, об этом говорится в некоторых книгах и фильмах об автостопе. Нельзя сказать, что автостоп является более опасным видом туризма, чем любой другой, но искусственно создаваемая атмосфера едва ли вседозволенности на трассе не совсем верна. Было проведено исследование безопасности автостопа[1] его итоги говорят о том, что каждый третий автостопщик становился жертвой преступления или несчастного случая. (Однако это исследование не является строго научным: опрос проводился некорректно.)

Это не значит, что не нужно ездить автостопом. В альпинизме ежегодно гибнет достаточно большое количество людей и тем не менее этот вид спорта не только не запрещают, но он становится все более популярным, однако ужесточаются требования к снаряжению, подготовке и прочее.

Существует большое количество разнообразных течений и клубов тематики автостопа, и отношение к безопасности у них совершенно разное: от полной свободы и безответственности, до длительных курсов обучения. Важно понимать, что всегда выбираете и решаете только Вы, но представлять предмет лучше с разных сторон.

Добавлено (30 Июль 2009, 17:17:56)
---------------------------------------------
Внешний вид автостопщика
"комбезный" автостопщик на ночной трассе

Одним из главных отличительных признаков автостопщика является рюкзак. Объёмы и типы рюкзаков сильно разнятся от расстояний и стиля передвижения, планируемого автостопщиком. Как правило, автостопщики одеты в довольно яркую одежду, преимущественно желтую, оранжевую, «кислотного» цвета. Яркие цвета одежды позволяют водителям увидеть стопщика с максимального расстояния и решить подбирать голосующего или нет. Зачастую для ночного передвижения автостопщики используют так же световозвращающие полоски на одежде и рюкзаке. Современные автостопщики в ночном автостопе используют также налобный фонарь. Некоторые автостопщики указывают на одежде или рюкзаке номер регион кода в котором он живет. При путешествиях в регионах с разветвленной дорожной сетью автостопщики предпочитают использовать таблички с указанием пункта назначения или какого-либо сокращения данного пункта понятного водителям, так же может быть указан номер трассы которую стопщик планирует «пройти».

История автостопа

Самым известным автостопщиком нулевого рода (на гужевом транспорте) в шутку называют Михайло Васильевича Ломоносова, несмотря на то, что эта часть его биографии скорее легендарна.

Появление автостопа совпадает с появлением первого автомобильного транспорта в начале XX века. Изначально автостоп носил стихийный характер. Позже большую роль в продвижении мирового автостопа сыграли хиппи, так как автостоп давал им возможность путешествовать и знакомиться с разными людьми, не тратя денег, которых у них обычно и не было.

Добавлено (30 Июль 2009, 17:22:13)
---------------------------------------------
http://keep4u.ru/full/2009/07/30/6de98a94bf007723febe20fa76ad932a/jpg

http://keep4u.ru/full/2009/07/30/b766df7c6f5351009ce422b127d6309e/jpg

http://keep4u.ru/full/2009/07/30/939afdee120a9885d4d34debe0a444cf/jpg