Дані громадські слухання мало чим відрізнялися від тих, що проводилися у радянські часи. У залу під примусом загнали понад половину працівників ТТУ, яким пообіцяли «золоті гори» за те, що вони підтримують підвищення вартості проїзду (варто нагадати що ТТУ з ними не розрахувалось у повному обсязі за грудень 2010 року), тож чи виконають вони обіцянку по своєчасній виплаті заробітної плати – питання риторичне.
Іншу частину зали складали представники т. зв. громадськості, яка у своїх висловлюваннях була незадоволена існуючим станом речей та чомусь окрім цього не вдалась до інших рішучих дій. Виправили ж ситуацію представники СНА Житомира, які в цей час завітали до зали. Біля трибуни слово взяв Руслан Коцюбинський, який від імені громади міста висловив рішучу позицію українців.

«Сьогоднішня влада як і минула, продовжує доводити ТТУ своїми безглуздими рішеннями до банкрутства. Підвищення ціни на пасажирські перевезення аж ніяк не виправить ситуації. Потрібно провести тролейбусний маршрут на Малікова, що однозначно збільшить кількість пасажирів. Водночас необхідно розглядати це питання на рівні держави. Націоналізація стратегічно важливих підприємств, дозволить сформувати нормальний тариф», – заявив Руслан Коцюбинський.

Варто зазначити, що в присутніх заява нашого побратима викликала інтерес і жваве обговорення. Після закінчення т. зв. громадських слухань активісти СНА розповсюдили серед присутніх перший номер часопису соціал-націоналістів «Nаступ».

Виконавчий комітет Житомирської міської ради під час чергового засідання 11 березня 2011 року прийняв рішення щодо встановлення вартості проїзду в міському електротранспорті.

"Це питання мало бути питанням №1 засідання виконкому, – зауважив міський голова Володимир Дебой. – Адже воно є соціально важливим. Це питання, навколо якого почнуться шантаж і спекуляції. Люди повинні знати реальну ситуацію по водоканалу, теплокомуненерго, ТТУ."

Повідомляємо, що з 17 березня 2011 року вартість проїзду в трамваях та тролейбусах збільшиться до 1 гривні 50 копійок. Вартість проїзних місячних квитків у міському пасажирському електротранспорті становитиме:

1) для громадян:

* * Трамвай – 120 грн.
* * Тролейбус – 120 грн.
* * Трамвай-тролейбус – 130 грн.

2) для студентів вузів з денною формою навчання та учнів професійно-технічних училищ:

* * Трамвай – 60 грн.
* * Тролейбус – 60 грн.
* * Трамвай-тролейбус – 65 грн.

3) для учнів шкіл та інших загальноосвітніх навчальних закладів:

* * Трамвай – 30 грн.
* * Тролейбус – 30 грн.
* * Трамвай-тролейбус – 32 грн. 50 коп.

Тобто для громадян вартість місячного проїзного квитка залишається незмінною (за тарифом 2009 року) і становить 120-130 грн. відповідно до виду транспорту. Разом із тим тариф проїзних квитків для студентів та учнів збільшився на 10-20 грн., що повністю відповідає нормам чинного законодавства.

Міська влада пішла на вимушений крок. Причина – збитковість та заборгованість по заробітній платі підприємства "Житомирське трамвайно-тролейбусне управління", пов’язані зі збільшенням розміру мінімальної заробітної плати, підвищенням вартості електроенергії та цін на запасні частини до транспортних засобів. Про це говорилось під час засідання виконавчого комітету.

На разі ж реальна собівартість одного проїзду в міському електротранспорті становить 1 грн. 62 коп., що підтверджено висновками Міністерства економіки, Міністерства житлово-комунального господарства, обласного відділення Антимонопольного комітету та громадських слухань від 17 лютого 2011 року. Підвищення тарифу до 1 грн. 50 коп. забезпечить часткове покриття заборгованості підприємства, проте не вирішить проблему повністю. ТТУ попри це матиме збитки у розмірі 12 копійок із кожної поїздки громадян. Міський бюджет відшкодовуватиме різницю по пільговому перевезенню студентів і учнів у сумі 2 млн. 200 тис. грн.

"Сьогодні ТТУ знаходиться у критичному фінансовому стані. А це і несвоєчасна виплата заробітної плати працівникам підприємства, сумарна заборгованість з якої становить 1 млн. 163 тис. грн. До цього часу "Житомирське трамвайно-тролейбусне управління" вживало ряд заходів щодо покращення фінансового стану підприємства, але це не вирішило наявну проблему по заборгованості", – повідомив заступник міського голови Іван Заінчковський.

Міський голова Володимир Дебой під час розгляду даного питання зазначив: "У попередні роки місто не компенсувало те, що зобов’язано було компенсувати ТТУ як відшкодування пільгового перевезення студентів і учнів. Адже якщо по пільговим категоріям громадян держава компенсує 40%, то відшкодування пільгового перевезення студентів та учнів має забезпечувати місто".

Наразі для підприємства "Житомирське трамвайно-тролейбусне управління" головне вийти хоча б на нульовий рівень із нинішніх мінусових збиткових показників. Зазначимо, що подібна ситуація спостерігається і в інших містах України.

Нагадаємо, що 4 квітня о 14.00 годині у міському Палаці культури відбудуться громадські слухання щодо встановлення вартості проїзду пасажирів в автобусах міського сполучення.

Управління по зв’язках з громадськістю

Дата добавления: 13 Март 2011
Автор: Ольга Білобровець

http://zhzh.info/publ/4-1-0-3240

Как по мне, то нужно просто отментья эти льготы и все.
Пенсионерам и инвалидам - материальную компенсацию - остальным - платить!

Passionar,

абсолютно согласна. и никаких служебных бесплатных удостоверений! если надо по службе- пусть служба покупает проездные!