Комментарии пользователя Lisa111 на ЖЖ.инфо

Электровелосипеды уже давно в продаже. Акумулятор заряжается 4 часа и хватает на 50-70 км при скорости 25 км.час., но стоят не дёшево - около 900 Евро.
А вообще в моду входят гибридные автомобили: в городе едет на электрике, за городом переходит на бензин. Но тоже не дешовые...

Если не можешь платить - оформи субсидию. Это будет по-честному.

У них принцип: "Сорвать одного клиента (можно и за пару дней), но ЖИРНОГО". А их цены даже по отношению к немецким такси раза в 2 выше...Это я о автовокзальных. Другие не настолько борзые, но цены у них тоже почти в 1.5-2 раза дороже радиотакси.

Сделать проще: признаками незаконного занятия извозом считать (при отсутствии лицензии):
1) Наличие "шашечек" и прочих опознавательных знаков такси.
2) Факт специального ожидания пассажиров.
Тут нужно учесть, что колесить по городу в ожидании, что ктото махнёт ручкой нерентабельно (много бензина сожгёшь). А человек взявший попутчика, под наказание не попадёт. Это будет справедливо.
А о "бардюрщиках" лёгкая зарисовка: на Автовокзале (там вообще безбашенные) в своё время. Приезжает автобус из Германии, парень спрашивает до Богунии. На радитакси ему бы стоило 6-7 гривен.
Бомбила: - 20!
Парень: - Гривен?
Бомбила: - Чё, прикалываешься? Ты ж из Германии приехал, Евро, конечно!
А я рядом выгружаю пассажиров и ничего не могу сделать, потому что с территории вокзала живым не выпустят (в смысле проколотых колёс или побитых стёкол).

Меня всегда возмущало это: ктото платит, ограничивая себя, а ктото разрешил себе не платить и живёт припеваючи. Крайне отрицательно отношусь к людям с долгами.

Вопрос актуальный. Раньше "бардюрщики" позахватывали самые лучшие места: вокзалы, крупные маркеты и пр. и гнули там заоблачные цены. А фирменные такси с нормальными ценами вынужнены были прятаться по углам. Давно пора с этими жлобами разобраться. А по поводу попутчиков, то я не думаю, что тут до такого маразма дойдёт...

Мурзяня, в районе Детского Мира 2 туалета. Ни один из них за последние лет 15 не откачивался и дерьмо переполнив их просто стало накапливаться на улице (особенно в том, что во дворе вечерней школы).
Тот, что на рынке у ТТУ на Полевой, вроде убирают.

На счёт комаров и пчёл абсолютно согласен. :-) А ещё есть впечатление, что это ускоренный просмотр художественной гимнастики - упражнения с булавой.

Возле Детского Мира (если не боитесь обувь в дерьме измазать)...на Полевой на рынке возле ТТУ...Это безплатные. Больше вспомнить не могу. :-(

Я не говорю про сажают. Но человек, прущий против власти не должен расчитывать на её милости. В любом случае будет ответная реакция, а вот какая, это уже зависит от уровня демократичности государства.
И ещё, чтобы выступать против государства, нужно не только критиковать, но и предложить конкретные решения. А то получится как у Ленина и его компании - ругали царский режим, а как прешли к власти, то первое время вообще не знали, что делать, а потом создали своё, которое оказалось гораздо хуже того, против которого они боролись...

А я другому удивляюсь: в любом государстве человек, выступающий против властей получает по-полной. Это нормальная защитная реакция властей. Вот большевики получали не по-полной, так власть и завалили, никто этот эксперимент повторять не хочет.
Человек, выступающий против властей, заранее обрекает себя на такую жизнь, так что знал, куда лезат...

У меня есть знакомый с такой фамилией. Может это они его на пиво звали?

годы жизни: 24.7.1904-6.12.1974

дата присвоения звания: 3.3.1955; 25.5.1945-3.2.1948 и 11.5.1953-3.3.1955 носил звание "адмирал флота", приравненное к званию Маршала Советского Союза; 17.2.1956 понижен до вице-адмирала; 26.7.1988 посмертно восстановлен

В 1939-46 нарком военно-морского флота, член ставки Верховного главнокомандования: сыграл исключительно важную роль в ВОВ. В 1948 году предан суду по сфабрикованному обвинению и переведен на Тихоокеанский флот. В 1953 военно-морской министр, в 1953-56 главком ВМФ. С 1956 вновь в опале.
Мне интереснее другая история: в начале ВОВ морпехи на Дунае перешли в контрнаступление и захватили плацдарм на чужой территории. А что было дальше?...

3 марта 1941 г. нарком дал указание без всякого предупреждения открывать огонь по иностранным самолетам, которые все чаще стали появляться над базами ВМФ. Однако он был вызван к И.В.Сталину, где получил выговор и приказание отменить свои распоряжения. В мае 1941 года по указанию народного комиссара ВМФ на флотах увеличили состав боевого ядра, усилили корабельные дозоры и разведку. 19 июня 1941 года по его приказу все флоты перешли на оперативную готовность № 2. Было дано указание базам и соединениям рассредоточить силы и усилить наблюдение за водой и воздухом, запретить увольнение личного состава из частей и с кораблей. Корабли приняли необходимые запасы, привели в порядок материальную часть, было установлено оперативное дежурство. Весь личный состав оставался на кораблях. Была усилена политработа среди краснофлотцев, призывающая к постоянной готовности встретить и отразить врага.

21 июня 1941 г. после получения от наркома обороны около 23 часов предупреждения о возможном в эту ночь нападении на СССР фашистской Германии, нарком ВМФ в 23-50 шифртелеграммой приказал флотам и флотилиям немедленно перейти на боевую оперативную готовность № 1 с разрешением в случае нападения применять оружие. Еще раньше до 23 часов по телефону флотам было передано то же распоряжение. Благодаря созданной и отработанной на флоте накануне войны под руководством Кузнецова системе оперативных готовностей, флот не позволил застать себя врасплох и встретил удары авиации противника организованным огнем. На флотах в этот день не был потерян ни один корабль, ни один самолет морской авиации, не была взята с моря ни одна база.
Это об Адмирале Кузнецове Николае Герасимовиче. Подробнее тут: http://www.marshals.su/BIOS/Kuznetsov.html

Украинец-русин, может я и ошибаюсь, но Щастный после Революции не покидал Балтику и не был на территории Украины, а соответственно не мог командовать под Крутами.
"Бо більшовицька верхівка постійно нищила своїх же адміралів та генералів. " Не путайте события 1918-го и события второй половины 30-х! В то время коммунистам катастрофически не хватало квалифицированных военных, тем более такого уровня.
"Винищити фізично і духовно всіх українців? " Это из серии "сам придумал - сам боюсь". Кто Вам такую глупость сказал? Вы, видимо, как раз из экстремистов. Угадал? Это их почерк: придумать глупость, приписать её другим и начать их из-за этого люто ненавидеть.

У людей, живших в то время, было 3 выхода: удрать в эмиграцию, воевать или просто продолжать жить ни на что не реагируя. Как бы поступил каждый из нас - сказать сложно. Это сейчас, когда всё ясно и понятно, легко говорить...В любом случае, жизни этих людей - это трагедии.
И вот, что ещё интересно: Революция, флот попадает в руки необразованных матросов. А это много дорогостоящих боевых кораблей. Они его могут погубить или продать. Что делать? Остаться и пытаться его спасти для Державы (а вдруг коммунистический бунт задохнётся). Это Щастный и делал! Видимо, не зря его коммунисты расстреляли!
А флаг - так украинские моряки тоже были частью этого флота. Мой тесть служил под этим флагом.

Я сам сухопутный. :-)))
А про флот, то накануне войны командующий ВМФ под свою ответственность привёл флот в полную боевую готовность. И когда другие воиска думали "Отвечать на провокации или нет?", флот уже вовсю сбивал немецкие самолёты. В первые дни войны ВМФ не имел потерь!

Ну он тоже после Революции при коммунистах работать продолжал. Делал своё дело не глядя на политику, как и Щастный. Вина этих людей только в том, что они жили в это время. Преображенский как до, так и после лечил. Щастный как до, так и после флотом заботился...

У меня НОУ-ХАУ для "Фемини"!! Я знаю как сделать, чтобы их боялись!
Возьмите в движение 80-тилетник бабушек!!!
Только от угрозы, что они примут участие в акции разбегутся и Медведевы и не только...

Нельзя судить фаната своего дела только за то, что его жизнь пришлась на Революцию. В таком случае и профессор Преображенский из "Собачье сердце" тоже комунистический прихвостень. Я лично всегда восхищался людьми, которые, не смотря ни на что, просто хорошо и честно делали своё дело.
Власть приходит и уходит, а дело остаётся.
Вы посмотрите, не смотря на сталинские репрессии, только флот оказался абсолютно готов к нападению Германии. Только флот СССР в первые дни войны практически не понёс потерь. Почему? Да потому что на флоте было много таких людей как Щастный. Туда проходимцы редко приходят - профессия тяжолая.
"Свобода" очередной раз опустилась в моих глазах.

Раньше, когда встречали, говорили : "Хлеб вам да соль", а теперь: "Сиськи вам да письки". :-)
Онэ, по-правде: из етих девиц только организаторша (этот раз прячется за спинами) может называться симпатичной, и то, сиськи у неё так себе...А остальные...на нижней фото слева вообще на курицу похожа.:-) Им бы в КВН идти, там как раз команда "Сборная блондинок Украины" есть. Хотя для КВН мозги нужны тоже, не возьмут. :-(

Щастный не имел никакого отношения к политике. Он был просто фанатиком своего (морского) дела.

При СССР деньги шли напрямую в Автодор, теперь же идут в бюджет, который выделяет Автодору только их часть, которой едва хватает, чтобы латать дырки.
Дороги действительно не расчитаны на многотонажные грузовики. Уже слышал, что в сильную жару в некоторых странах запрещают движение грузовиков в дневное время.
В жару идёт продавливание асфальта и получаются колеи. А зимой в сильный мороз вода, попавшая в трещины асфальта кристализуется и расширяясь крошит его: получаются ямы.

Расчёт реакционного пути: скорость делённая на 5 в метрах.
Расчёт тормозного пути: скорость делённая на 10 в квадрате (в метрах).
Это по немецким методичкам.

Антирадары во многих странах запрещены. На Украине, вроде, тоже.

Есть на некоторых участках. Я 4 года назад умудрился превысить на 22км. Один штрафной пункт и 75 Евро штраф.

Это понятно. Я к чему это написал - шансов избежать наезда у водителя в таком случае просто нет. Он просто не успевает отреагировать. Если перебегают слева направо, то тогда у водителя есть пару секунд, чтобы что то предпринять.

Если перебегают дорогу справа налево по движению, то водитель просто неуспевает среагировать. В городском режиме при 60 км.час. машина успевает проехать 12 метров с момента как водитель увидел препятствие до момента, когда он начнёт нажимать тормоз. Ещё 36 метров ему нужно, чтобы остановиться.

Тормозить никто и не будет. Просто потом по почте получите фото своего "подвига" с суммой штрафа.
На примере: на автобане возле Аэропорта Дюссельдорфа на одном и том же месте раз в месяц ставят радар. Так водители там притормаживают даже тогда, когда радара нет...Привычка!

Им тоже. А вот водителю сейчас прийдётся много обьяснений давать. Хотя его вины нет.