Комментарии пользователя Ивасик на ЖЖ.инфо

Ты далек от реальности. Чтобы реальному инвалиду получить инвалидность, нужно дать взятку, тебе не стесняясь прямым текстом это говорят. И так каждый год, когда будешь переоформлять инвалидность. Не, я конечно понимаю, что некоторым везет и им действительно дают и без взяток, но увы, таких наверное не так уж и много. Спорить об этом смысла нет, т.к. многие с этим сталкивались, да и в СМИ выпусков/статей тоже на эту тему хватает.

Реформа хромает, с теорией не у всех сложилось, с вождением тоже. Надеюсь, таких просто будут увольнять и набирать тех, кто знает как водить и знает ПДД. Пока еще рано крест ставить, хотя соглашусь - такие инциденты разочаровывают.

Я так понимаю, местные (и не совсем) нанесли вред окружающей среде, подняли на этом бабло, а потом за бюджетные деньги устраняют последствия этих работяг с мозолями на руках? Нагадили - сами и оплачивайте восстановительные работы. А то и словить не могут, наказать не могут, остановить незаконную деятельность тоже не могут, так еще и взыскать деньги на восстановительные работы так же не могут. Так нафига туда вообще ездить этим инспекциям?

если не ошибаюсь, то патрулирование не подразумевает стоять по старинке на одном месте и ловить лохов

1. Чем эта статья отличается от предыдущей? Такое впечатление, что пытаются шум поднять, а дальше интернет шумихи вынести не получается.
2. Все еще не могу понять, проблема то в чем? В том что не сделали демонтаж? Если это так, то может интереснее то что там пройти практически невозможно (это хорошо видно по фото), а если там еще сидят и курят, то проходя мимо ты куришь с ними. Как-то уже определитесь, что тут хорошо, а что плохо. А то похоже просто кого-то задело только то, что одни демонтируют, другие нет, а в сущности проблемы пешеходов волнуют в последнюю очередь.

А кто-то в курсе кому все это принадлежит? Фамилия по ФОПу мне ничего не говорит, но судя по тому как быстро Шарикава развилась и в каких местах получила разрешения, то логически понимаешь что за всем стоят далеко не простые люди.

ЗЫ: простой интерес, ничего более)

> То получается,что проблема не в трудоустройстве ,а в ЖЕЛАНИИ трудоустроиться.
согласен, в статье даже уточнили: ... так и отсутствие вакансий с уровнем заработной платы, который отвечал бы уровню их денежного обеспечения в период службы

Обрезают по принципу "быстро срезали и по домам". Можете себе представить такие убогие срезки в Европе? В той же Одессе много огромных деревьев, и на головы не падает, и так не уродуют как у нас. Да, обрезать конечно стоит, но стоит это дела с умом, а не так что потом ужасно на это смотреть.

Просветите, что плохого в проверке? Если ты реально нуждаешься и ничего не скрываешь, ты знал что могут проверить - то тебе нечего переживать. В противном случае если думал что "авось пронесет", то извините.

Пока я так понял речь идет только от троллейбусах, так что маршрутки пока могут валидольчик попить. Но конечно было бы неплохо и на них применить эту инициативу.
Надеюсь, оплачивать можно будет и телефоном и/или кредиткой, хотя это и не критично: просто приятный бонус в выборе способа оплаты.

Такое не помешало бы и в маршрутках, где часто проблематично увидеть где ты едешь.

Кто-то умело дергает за ниточки... фуры, банки... да, я верю что все это случайность, за 2 года вдруг резко все закипело и понеслось. Кукловоды красавчики!

одні спілки, партії, об'єднання і т.п.
куй залізо доки гаряче

к #зраде забыл еще добавить "студенты столбы от рекламы чистят")

без лоха и жизнь плоха

Костыли такие костыли. Пусть предложит депутатам заняться этой ручной очисткой, раз уж ну никак у них желания нет с этим разобраться.

Ваня, спроси Розенблата, где были владельцы Глобала, когда были планы по строительству спорткомплекса Спортлайф. Я думаю для города пользы в разы больше было бы от спортивных заведений, в частности новый большой бассейн (к-рый был бы в Спортлайфе), чем от строительного супермаркета. Строй маркет могут и за черту города или на окраину вынести - возражений не будет.

Не нужно так усложнять, если бы было мнение обычного человека, так бы и написали, если написали пресс служба, значит тот кто писал как минимум отдавал отчет себе в том что делает. И второе: когда не публичный человек становится публичным (будь то депутат или министр), практически каждый его пчих уже воспринимается как поступок публичного человека (депутата, министра и т.п.). Таковы реалии.

Пресс-служба нардепа Борислава Розенблата в лице Юлии Чепюк поспешила опровергнуть материал.
----
согласно написанного в данной статье, или к примеру коменты всяких Аваковых в фейсбуках тоже не считалось словами министра, а просто слова обычного человека?

Согласно логики: какая пресс служба, такой и депутат. Нормальный депутат такую интеллигентную пресс службу не содержал бы.

Причем тут льготы к проблеме пассажирских перевозок? Что, мало водил, к-рые ездят не по графику, не останавливаются на остановках и не доезжают до конца маршрута?
В описанной выше ситуации видимо было банально: последний пассажир, да еще и льготник - влом ехать. Да будь там и не льготник, есть немало водил, к-рых и это не остановит и до конечной не поедут. Так что монетизация монетизацией, а беспредел в перевозках это не остановит.

Я как-то одному таксисту рассказывал что такое знак "житлова зона", через к-рую мы ехали транзитом. Он с удивлением слушал что такое вообще есть, и тем более в Житомире)

Андрей, просвети пресс-службу гор. совета на будущее, что как минимум с точки зрения адекватности, персональные данные (айпи, фио и дата рождения - много ума не нужно чтобы узнать о человеке больше) других людей могли бы замазать. Одной лишь галочки при регистрации о согласии на использование перс. данных в соответствии с законом про перс. данные - не достаточно. Закон тот ради интереса хотя бы почитали, ведь там и ответственность есть и многое другое.

«Я пришел посмотреть, что здесь происходит. Я просто держал лестницу, а виновным сделали меня. Я вам правду говорю. Мне сказали что есть документы на эти деревья, это все законно. Что это все по-настоящему. Честно сказать, мне самому душа болит», - объясняет задержанный.
---- так точно) Прям аж прослезился пока читал) Почти как в бриллиантовой руке: шел, споткнулся, упал, проснулся - гипс. Так и тут: шел мимо, посмотрел, подержал лестницу, все убежали, я крайний... и глаза как у кота из Шрека.

Мигающий зеленый был еще когда маршрутка была у аптеки, там хватало времени чтобы остановиться даже без экстренного торможения. Но водитель изначально принял решение что поедет не останавливаясь, загорись даже там красный. Далее, желтый уже загорелся до того как водитель пересек светофор.
У нас что пешеходы спешат на тот свет, не хотят подождать пару секунд, что водители - тоже самое. Вот только пешеход один, а в машине водитель везет пассажиров. Хорошие рассуждения все эти, пока все закончилось благополучно... не дай бог он сбил бы - рассказывал бы водитель "ничего не нарушил" уже в совсем другом месте.

Где вы видите спорную ситуацию? Пришел какой-то человек и хочет забрать груз без разрешения владельца груза. Показывает непонятные чеки. Вы что-то путаете. Это работа полиции, а не Деливери. Если полиция не захотела заводить дело (и то не факт, дело может завели, но намекнули что расследовать не будут), то чем тебе поможет само Деливери? Чтобы потом владелец груза предъяву сделал Деливери о незаконной блокировке его груза?

А я то думал что основная проблема развития такси в отсутствии выдачи чеков оплаты за проезд и возможности расплачиваться кредиткой. А тут оказывается "грачи"... А вообще, вон с ТТУ и маршрутками разберитесь.

очевидно ты не в курсе, что сейчас уже вакцинацию проводить бесполезно

> Один долговязый пассажир вышел и начал втирать, что, мол, он нас понимает, но так нельзя... Вместе с ребятами я пыталась объяснить пассажирам автобуса, что мы очень им сочувствуем
"Втирать", "я пыталась объяснить пассажирам что мы очень им сочувствуем". "Втирать" и сочувствуем явно как-то не стыкуется в данном разговоре. Нехорошо однако! Уважаю АТОшников, считаю за быдло пассажиров. Далеко пойдем.

> Я предложила ему на развязке перед областным центром сразу сворачивать на Винницу или Коростень
Нас итак все поезда объезжают, давайте еще добьемся покращення и еще автобусы нас будут объезжать. Водитель с таким же успехом мог ей предложить пересесть в другой автобус к другому перевозчику, раз этот ей так не угодил. Я перевозчика не оправдываю, но если у него есть решение суда, то что поделать - тут к нему претензий мало. Если это неправомерное решение - идите в суд и отстаивайте свою позицию. Иначе давайте уже введем официальное разрешение на владение огнестрелами и проблемы сами собой порешаются: в чем сила брат?

С начала войны, в стране многое изменилось и многие стали чувствовать свою силу и безнаказанность. Никто не отрицает заслуги и жертвы АТОшников (именно тех, кто реально воевал, а не покуривал или появился в нужный момент в нужном месте), но все же как по мне, то если мы хотим строить европейское демократическое гос-во, то должны идти правовым путем. Суды продажные? Ну так за чем задержка?

На самом деле меня интересует другое: таких историй в принципе не сильно то и много, а АТОшников много в стране. Вот и возникает вопрос: почему одни ездят молча или им хватает денег, а другим не хватает? Кому-то ЗП платят, а другим нет? Если так, то в чем причина? Может стоит этим заняться. Ежели бывают форс мажоры, то в чем проблема скинуться бойцу на билет? Там же не космические цены, активистов тьма, побратимов тоже, волонтеров тоже и т.д. К-че, мутная эта история с перевозками. Все знают про этот гемор нашей страны со льготами, уже и афганцы и чернобыльцы были и т.д., ничего не поменялось.