Дніпро М
Журнал Житомира
Новости сегодня: Вторник, 21.11.2017    21:23:31
» » » 2017 » Март » 7
Sams2 Э-билет, говорите?

Sams2


Оценка: 4.1/5
Голосов: 14

Э-билет, говорите?

07.03.2017, 19:24:04 849 4.1 25

Ну давайте начнем с того, что никакого электронного билета и не вводится, собственно. Просто усложняется приобретение того же, самого обычного бумажного билета, только и всего. В связи с этим возникает ряд вопросов: 
1. Оправдано ли ради этого создание КП "Житомиртранспорт", и почему функции по введению дополнительного гемора при приобретении того же бумажного билета не возложить на то же ТТУ? 
2. Пассажир приложил карточку в валидатору, платеж прошел, но рулон бумаги в валидаторе закончился. Что дальше? 
3. На хрена льготнику, имеющему право на бесплатный проезд, морочиться с этой карточкой, хоть и бесплатной? Зачем это ему?

Администрация сайта zhzh.info может не разделять точку зрения авторов опубликованных материалов и ответственность за них не несет.
Комментариев: 25
vox
1 владимир (vox)   • 19:41:51, 07.03.2017
+7

все оправдано, если вспомнить, что именно Ивану-Рюкзаку-Фурлету до этого времени так ничего не перепало. А бедному чмошному созданию так хотелось хоть чем-то поруководить :)
Hoakina
2 Марина (Hoakina)   • 20:18:37, 07.03.2017
-5

і чим ускладнюється? нагадалося з Наша Раша: весь завод чувствует, а он не чувствует. Такі дурні в цивілізованих країнах живуть, ще дурніші там керують транспортом, один житомирський блогер розумний, знає, що е-квиток - то дурниця.
А це взагалі шедеврально: На хрена льготнику, имеющему право на бесплатный проезд, морочиться с этой карточкой, хоть и бесплатной? Зачем это ему?
йому може й не треба, а пільговиків порахують і не будуть зайві гроші на них виділяти. Треба і про інших думати, не тільки про себе.
Sams2
4 Александр (Sams2)   • 20:46:44, 07.03.2017
+9

Марина, если бы Вы были чуть внимательнее, то заметили бы, что никакого электронного билета, в отличие от цивилизованных стран, и не вводится. Остается тот же бумажный билет, только усложняется процесс его приобретения. Так понятнее?
Про льготников я спросил не зря. Объясните, зачем бабке из пригорода, приезжающей раз в месяц на рынок, где-то ездить, искать где приобрести эту непонятную ей карту, если она имеет полное право, и главное - возможность, просто зайти в троллейбус и спокойно ехать без всяких сложностей и лишних телодвижений?
garold
6 Кonstantin (garold)   • 20:56:24, 07.03.2017
-1

Вы не внимательно читали как работает е-билет,поэтому у вас возникли вопросы.
Sams2
7 Александр (Sams2)   • 21:01:16, 07.03.2017
+5

Я внимательно читал. И данные в электронном виде от бумажки отличаю. А вы?
garold
11 Кonstantin (garold)   • 23:56:58, 07.03.2017
-4

Я про льготников которых ограничат в поездках,а приезжие будут платить по другой цене...
Sams2
12 Александр (Sams2)   • 06:33:09, 08.03.2017
+9

Что значит - ограничат? Есть Закон, согласно которому они имеют право ездить бесплатно. Вы запланировали в системе нарушение Закона?
garold
15 Кonstantin (garold)   • 08:25:04, 08.03.2017
0

Я не занимаюсь внедрением е-билета,и скажите маршрутчикам которые практически отказались от льготных перевозок что они нарушают закон.
Sams2
16 Александр (Sams2)   • 09:18:59, 08.03.2017
+6

В огороде бузина....
Hoakina
13 Марина (Hoakina)   • 07:44:43, 08.03.2017
-4

На 7. А як без бумажкі? як ви потім доведете контролеру, що заплатили за поїздку? папірчики видають скрізь. Крім того, це страховий поліс. Ви вже їздили в тролейбусах з валідаторами? нічого це не затримує. Окрім того, буде е-квиток без обмежень у часі. Бабка з села може мати його, чому ні?
Sams2
18 Александр (Sams2)   • 09:40:24, 08.03.2017
+10

Марина, в честь праздника, с которым я Вас поздравляю, попытаюсь доступно объяснить, как в цивилизованных странах работает ЭЛЕКТРОННЫЙ билет.
У пассажира - карта. На ней очень мало информации, не больше, чем в ключе от домофона, просто идентификационные данные. Регистрацией поездок, оплаты их занимается специальная программа, для удобства назовем ее системой. Когда человек "пополняет карту", в систему вводятся данные, что карта №*** имеет право на определенное кол-во поездок. Когда пассажир подносит карту к валидатору, она идентифицируется системой, Анализируется, и система лает добро на списание одной поездки и посылает сигнал валидатору, чтобы он или звуком, или цветом проинформировал пассажира о сработке системы. Данные сохраняются системой, и любой контролер может, идентифицировав карту на своем устройстве посмотреть, какое время назад и каким валидатором в последний раз эта карта была зарегистрирована. Если человек пересаживается на другой транспорт, подносит карту к валидатору, система опять опознает ее, и смотрит - если после предыдущей регистрации карты в системе не прошло определенное время - поездка не списывается, причем система, через тот же валидатор, может проинформировать пассажира о состоянии его карты, последней оплаты, Сроком действия последней оплаты, оставшихся поездках и т.д. Вот это - электронный билет. А нам вместо Э-билета предлагают обычный бумажный чек, не более того.
А без бумажки - очень просто. У Вас есть тексты, записанные на флешке, а не на бумаге?
RapidDuck
3 Михаил Васильевич (RapidDuck)   • 20:43:18, 07.03.2017
-6

Это делается для отчетности, ватан.
Sams2
5 Александр (Sams2)   • 20:48:31, 07.03.2017
+5

Ну тогда стой на входе, и считай пенсионеров, вишиватан.
RapidDuck
8 Михаил Васильевич (RapidDuck)   • 21:16:43, 07.03.2017
-4

отрицать необходимость э-билета - это как отрицать необходимость мобильных телефонов. Жить ведь можно, как в совке, правда?
Sams2
9 Александр (Sams2)   • 21:23:03, 07.03.2017
+6

Таким дебилам как ты - да. И если бы ты был чуть умнее, то понял бы, что я совсем не против электронного билета. Беда в том, что у нас он не вводится. У нас только усложняется процесс приобретения бумажного билета, ничего более. Попробуй у кого-нибудь умного спросить, чем бумажка отличается от электронных носителей.
RapidDuck
24 Михаил Васильевич (RapidDuck)   • 11:37:42, 22.03.2017
-1

Упрощается, вы пишете не разобравшись.
билет не нужен будет.
Марио
10 Батхет (Марио)   • 22:24:59, 07.03.2017
+6

Я ехадзжу часто н а тролейбусах и слышу как кондуктора жалуются на кассовый аппарат, что не так четко срабатывает, тяжело таскать, то есть для кондуктора от такого супер новшества стало на порядок труднее
Hoakina
14 Марина (Hoakina)   • 07:46:02, 08.03.2017
-6

На 10. Дивно, я теж останнім часом багато їздила на тролейбусах, ніяких складностей не помічала. Все швидко і чітко.
Mira
20 Irina (Mira)   • 12:36:13, 08.03.2017
+3

Ехала в трамвае так кондуктор работала с валидолом под языком. То валидатор разрядился,то бумага закончилась,то карточка не срабатывает,а еще надо и сдачу дать и билет отрвать.
Юрко
22 Градовський (Юрко)   • 16:15:50, 08.03.2017
+1

Єхал в трамває, так кондуктор работала с бальшим удавольствієм і радостью
Юрко
23 Градовський (Юрко)   • 16:50:59, 08.03.2017
-1

А якщо та була з валідолом в роботі, то це грубе порушення ОП та ТБ - мала йти на лікарняний.
ЕвгениальныйЕвгений
17 Евгений (ЕвгениальныйЕвгений)   • 09:32:22, 08.03.2017
+6

Ну, дружище, постараюсь тебе напомнить, ты живёшь в УКРАИНЕ.
И потому, любые изменения в этой стране - это не изменения, а их видимость.

Вот вроде "жити по-новому", а вроде как-то совком из каждого угла воняет. Вот вроде "стару владу" согнали, а лица всё те же, вот вроде "нова полиция", а криминогенная ситуация лишь ухудшается, вот дорожное покрытие вроде чиним и меняем по два раза в год, а оно всё время выглядет будто в прошлом веке уложили его, вот вроде и революция(и не одна) в стране произошла, а само общество живёт и управляется по всё тем же принципам.

Ну, подготовив тебя этим небольшим вступлением, скажу, что и с электронным билетом, как ни странно, так же. Вот он вроде электронный, а вроде всё тот же бумажный. И Марина вот выше заметила, мол как же можно без бумажки-то? Как узнать платил человек или не платил? Отвечаю, там где я пользовался ДЕЙСТВИТЕЛЬНО электронным билетом, сама карточка - это лишь вершина айсберга того, что называют "электронным билетом" и к ней прилагается электронная система и база данных, в которых и отмечаются все оплаты и никакой бумаги не нужно для проверки. И кондуктор тогда не нужен, есть только водитель, которому оплачивают проезд те, у кого карточки нет, вот так всё просто. Ну, опять же, не забывая что это пытаются ввести в Украине, то нужно было бы ещё отряды контролёров обеспечить. И, опять же, в нормальной стране, у каждой пластиковой карточки есть свой идентификационный номер, по которому и можно проверить, был ли совершён платёж или нет, без всякой бумаги. А в Житомире, на сколько я понимаю, просто ввели кусок пластика, которым можно более стильно оплачивать проезд, чем просто передав две гривны кондуктору.
manitu
19 Keeper (manitu)   • 10:24:03, 08.03.2017
+7

Ну пока этот клочек бумажки из валидатора трудно назвать е-билетом .
Возможно в перспективе (не при Ткачуке и Фурлете надеюсь , а придут толковые управленцы , а не певцы гимнов) - этот пластик и станет карточкой житомирянина , как предполагалось .
RapidDuck
25 Михаил Васильевич (RapidDuck)   • 11:38:42, 22.03.2017
-1

Именно эти двое и начали работать.
При выродках из ПР такое даже не обсуждалось.
Mira
21 Irina (Mira)   • 12:39:26, 08.03.2017
+1

И почему эта карточка (пустая) изначально должна стоить 20 грн.,а не 5 или вообще быть бесплатной? Кто на этом наварится?


Обратите внимание:


Это интересно!

Loading...

Читайте ЖЖ.инфо


Распродажи интернет-магазинов