Комментарии пользователя Iваницький на ЖЖ.инфо

Формально Вы правы. Но посмотрите на фото и след удара - это не 60 и даже не 50, Вы ведь профи, различить можете? К тому же... на фото труп видно не очень - я видел ближе, нет - это не 50, и не 60... а то, что они скачут где попало... это тоже предвидеть нужно, не так ли? (тем более, при известных особенностях участка - см.выше ком.6)

Совершенно верно. Для справки краткая характеристика этого места: полузакрытый поворот с подъемом (ограниченный обзор), населенный пункт (частная застройка вперемежку с промпредприятиями), практически полное отсутствие освещения. Дополнительно: в это время моросил дождь. Критерии выбора скорости - очевидны (кстати, по встречке точно есть ограничение "50", по моему и здесь должно быть, но буквально "перед" - примыкание, тут не уверен или есть знак).

admirer - ... личико... хорошенькое, чё греха таить ;)
и стебается квалифицированно, даже я позавидовал )

Уважаемая Наталия Ивановна. Вам следовало бы попроситься к "великому Мыслителю" в редакторы и корректоры... хотя бы... а то, возможно, даже и в "литературные негры" (уверен, не пришлось бы так много раз жать Ctrl-Enter в основном тексте ;))

Особенно про "тропическую насыщенность речи"... меня пройняло ;)

"Не люблю с Вами соглашаться, но тут..." - спасибо, это наиболее ценная для меня форма признания. Остальной текст не комментирую - "сам такой" ;). Приведу лишь ещё один свежий пример. Сегодня, 12:45. Правый поворот с 1-го Мая на Гагарина. Там стрелка, если кто ездит - в курсе. Новенький "паджеро" (с временными номерами) высовывается под погашенную стрелку, долго высматривает, и таки поворачивает - за три-четыре секунды до того, как стрелка зажглась (смысл?). Глаза подвели "зоркого сокола" - традиционно для таких вот там стоящий пост... уже научились "быть незаметными" ;). Лично я испытал чувство глубокого морального удовлетворения.

Грешным делом поначалу решил, что Вы меня "на понт берете" ;) - по старинке был уверен, что не более, чем "снизить скорость и быть готовым к остановке по требованию уполномоченного сотрудника" (вроде как в России и до сих пор именно так). Потом внимательно перечитал п.3.5 ПДР... да, век живи - век учись. Что ещё больше убедило меня в том, что на дороге НАДО ЗНАТЬ, а не "думать". Что ж, за знание нередко приходится платить - куда денешься... а Вам - спасибо за бесплатную подсказку ;).

Ещё более свежие впечатления (хотите, я регулярно буду делиться? может хоть у кого-то совесть заговорит?)
Вчера, 18:20
На подъеме с Бердичевского моста, напротив газонаполнительной (шумахеры, успешно избежавшие "ментовских засад" на Жуйка, традиционно на этом участке валят под сотню - несмотря на запрещающий "полтинник"). Труп. Темно, поэтому деталей не разобрать (регулировщик прогоняет транспорт по встречке), но судя по форме того, что лежит на проезжей части... скорость была та ещё. Там всегда недостаточно освещения, да и перехода в этом месте нет и быть не может, но... хочется спросить у борцов за свои гражданские права, типа грубо нарушаемые применением "визиря": вы никогда не чувствуете себя соучастниками убийства?

Добавлено: на житомир.инфо уже есть фото - рекомендую посмотреть
"От СИЛЬНОГО удара мужчина умер на месте происшествия" (это подъем с моста, достаточно крутой, тем более для "жигуленка").

та хтож его слушал?.. ;)

Статистика - третя з класичних форм брехні.
Хоча "пардона" прийнято ;).
Що ж до "часів", то особисто я не поширюю своїх суджень за межі тих, коли сам міг бачити і усвідомлювати - то, на мій погляд, найоб'єктивніша статистика. Тому й смішно читати маячню, якою зазвичай наповнено подібні "обговорення". Смішно і щиро жаль, що історія повторюється, і методи задурювання залишаються незмінними (у т.ч. "перебільшення"). І правда Ваша (№57) - соромно приймати у цьому участь, у будь-якій якості.

Да и я, собственно... так, пошалить вздумалось - а тут непахано ;))). Но Вы, ежели чего, не стесняйтесь - заходите... в гримерку, думаю туда и без Вас нанесут достаточно ;)

Нема за що, завжди радий бути корисним. Але... не затягуйте ;)

сенкс (цветы и коньяк можете занести в гримерку ;))

Ви самі бачили?.. чи хтось із родичів побував? (не соромтесь, для чіткого діагностування успадкованої "інтелЕгентності" це дуже суттєвий н'юанс ;))

Робота така - збирати і аналізувати інформацію... кхм ;)
А ви з чого цікавитеся? протекція потрібна? звертайтесь особисто - спробую допомогти ;)

Спробуйте те ж саме викласти українською? ;)

поставил, ежели ещё чего надо - обращайтесь ;)))

я не Админ, но вам - с удовольствием поставлю... при такой-то формулировочке ;)

Навіть якщо виключити "мЫнус" - по максимуму виходить троха більш півтисячі... за кращих часів кількість пацієнтів психоневрологічного диспансеру була суттєво вищою... вимираємо? ;)

Я думаю... возможно тогда, когда "антикацапы" перестанут трусливо прятаться? ;)

Забывают... или экономят ;)
А вообще я давно уже и не раз убеждался - рядовой сотрудник ГАИ зачастую знает содержание ПДД (не говоря уж о прочих, более "хитрых", документах) куда как более... расплывчато, нежели некоторые из водителей, - максимум в пределах "как на разводе инструктировали".

Знаком-с с кадром сиим, сталкивались. Даже его коллеги об нём... кхм... уникальное животное.

Филипыч, гляньте, если не затрунит, ком.№№43-46

Совершенно верно - достаточно всего лишь опыта и выдержки :).

На 1-й абзац: Позволю себе предположить, что Вам приходится ездить по Б.Бердичевской? Попробуйте варианты её пересечения (в любом из направлений).
На последний абзац: совершенно согласен :).

Можно. При исполнении служебных обязанностей. Почитайте соответствующие нормативные документы.

P.P.S. Обсуждение статьи, несмотря ни что, оставило лично у меня вполне приятное впечатление: хоть система рейтингов и не ахти как наглядна, но я изначально следил за динамикой голосования, и пришел к выводу – ответственных и адекватных водителей здесь все же оказалось большинство. По крайней мере на момент написания этого комментария.

P.S. Профессионализм гайцев состоит в т.ч. и в том, что они прекрасно ориентируются, в каком месте какие нарушения наиболее часты – где и «рубят капусту». «Платный тест» (с) на водительскую грамотность для тех, кто пожадничал при покупке прав :). Это реалии нашей страны и ментальности её граждан (увы, но, мягко говоря, далеко не все участники движения утруждают себя уважительным отношением к прочим). И если вас отловили с запахом алкоголя, или на превышении скорости, или на каком ином безусловном нарушении – виноваты не гайцы, виноваты – ВЫ. И может только благодаря тому, что вас тормознули «для оплаты теста», вы в этот не раз не «доехали» до настоящих проблем. А всенародно сетовать на то, что ты оказался «лохом»… простите, но, по моему, это даже должно быть стыдно.

Упаси бог, я никоим образом не намерен «защищать ментов», и вообще кого-либо защищать – перед законом все равны.
Но начинать равнение, повторюсь, следует с себя.
Филипыч (ком.№№29,30), я уважал и уважаю Вас, как здравомыслящего человека, но, извините, в Вашей позиции в данном случае доминируют личные мотивы – вследствие чего Вы позволяете себе недопустимые обобщения. Недопустимые тем, что даете советы уже не столько о том, как противостоять тому или иному проявлению беспредела, но о том, как ИЗБЕЖАТЬ ОТВЕТСТВЕННОСТИ ВООБЩЕ и ЛЮБОМУ, даже в случае присутствия его очевидной вины. Позволю себе три примера.
1. За последние месяцы лично мне также удалось опротестовать три постановы (две уже скасованы – без шума и пыли, третья «доходит» бюрократическую процедуру). Это из тех, которые касались меня, плюс помог коллегам таким же образом разрулить значительно большее количество аналогичных – во всех случаях речь шла об очевидных… «ошибках» ;) со стороны гайцев. «Такова игра» - и в этот раз я выиграл, выиграл ПО ПРАВИЛАМ. Но случается иначе:
2. Недавно я умудрился на трассе проворонить знак (знак был установлен… «соответственно», да :)). Уплаченная сумма стимулировала резкое повышение внимания, и все последующие посты-засады я проехал просто их не замечая :). Статей не писал, волосы не рвал – сам виноват, неча ворон ловить на трассе.
3. Буквально на днях оконфузился (бывает и на старуху проруха :)), допустив «касание» во время парковки. Вышел, улыбнулся, извинился, даже возместил небольшой суммой моральный ущерб (материального не оказалось :)) – это при том, что в официальном разбирательстве я вполне мог вину возложить на противную сторону (водители со стажем вполне представляют себе подобные стечения обстоятельств). Но я просто знал, что это именно МОИ действия стали причиной «касания», поэтому свой задний (!) бампер предпочел чинить за свой же счет.
Резюме. Если у вас не вытанцовывается – не изучайте неровности пола. Причина все же не в них, а В ВАС. Хорошо, если только сами споткнетесь со всем проистекающим ущербом для себя – а если на кого из рядом находящихся завалитесь? Как минимум – дороже обойдется. В 84-м, когда я готовился на права, инструктор (редкая был скотина – но Асс) учил: «Водитель обязан предвидеть ВСЁ, в том числе и дурака на встречной-поперечной. А для того, чтобы предвидеть – надо ЗНАТЬ и УМЕТЬ». За прошедшие с того времени годы я убедился в абсолютной справедливости этого утверждения.

Большая часть комментаторов, равно как и автор статьи, в своё «оправдание» приводят аргументы из диапазона от «все менты сцуки, сами нарушают и берут на лапу» до «другие нарушают, но их не наказывают». Простите, любезные, но ничто из вышеперечисленного не снимает с каждого из вас, как водителя («управление механическим средством повышенной опасности») обязанности следовать установленным правилам. Обращение к подобной "логике" чревато выводами на кшталт «Чикатило убивал, а я чем хуже?». Порядок всегда начинается «с себя» - и не имеет морального права сетовать на «беспредел» тот, кто сам не далеко от беспредельщика ушёл (пусть даже и по незнанию – это не оправдание для уважающего себя человека).