Сьогодні: Вт, 23.04.2024 13:13:55
ЖЖ Инфо » Мой блог » Живу_на_Восточной » 2015 » Март » 26
http://zhzh.info/news/2015-03-16-22977
Тут говорится, что в Житомир прибудут троллейбусы из столицы Эстонии – Таллинна. Цитата Сухомлина: «...троллейбусы несколько старше тех, которые были приобретены в Словакии..., ...было заключено дополнительное соглашение, согласно которому поставщик на заводе "Южмаш" в Днепропетровске проводит капитальные ремонты этих троллейбусов перед их передачей нашему ТТУ...»
Журналисты упомянули в статье и Чехию, и Словакию, однако в прямой речи шлось только про Словакию. Тут я, возможно, придерусь, но Житомир не покупал в Словакии ни одного троллейбуса. Первые 12 троллейбусов прибыли из таких городов как Пльзень, Пардубице, и Злин. И это всё Республика Чехия. Ну ладно, все мы люди, все мы делаем ошибки. Не в этом суть.
Больше меня интересовали троллейбусы, которые вот-вот прибудут из Таллинна. Поискав по интернету я не нашёл никаких новостей о продаже машин из этого города.
На одном из транспортных форумов я наткнулся на следующие ссылки:
http://www.15min.lt/verslas/naujiena/transportas/vilniaus-viesasis-transportas-aukcione-uz-177-tukst-lt-pardave-15-senu-troleibusu-667-467738?cf=df
Сразу говорю – я литовский не знаю, помогали мне интернет‑переводчики. Название статьи с n-ой попытки перевелось примерно так: «”Вильнюсская транспортная компания” на аукционе за 177 тысяч литов продала 15 старых троллейбусов». Статья написана 19 ноября 2014 года. В статье не раз упоминалась Украина и в частности, город Днепропетровск. Как раз тогда были скачки курса гривны и точно определить стоимость не удаётся. Курс за ноябрь скакнул с 4.69 до 5.41грн за лит. Допустим, курс при покупке составлял 5,0 и на наши деньги 177'000 лит будет 885'000 гривен.
Даже если и 885'000 грн. за 15 штук – то это очень не плохая цена для старых (1983‑1989 годов выпуска с пробегом 1,2-1,5 млн. км.) троллейбусов, к примеру, что всего 1 экземпляр модернизированной Škoda14TrM (1990-2002 годов выпуска) Житомиру обошёлся в 470'700 грн.
Следующая ссылка представляла такую же, но чуть более широкую информацию про данное событие, и присутствовали несколько фото с отправки троллейбусов с Вильнюса:
Немного про состояние вильнюсских Škoda14Tr
Итог
Блоги на эту тему:
|
Живу_на_ВосточнойОценка: 5.0/5 Голосов: 6 |
Старый-новый троллейбус. Часть 2-А
Вступительное слово
Это уже мой третий блог с таким названием, однако, не спроста назван «2‑А» неспроста, уж слишком тесно он переплетается с предыдущим. Если Вы не читали, то для полной картины рекомендую прежде ознакомится с прошлым «выпуском», там всё насколько мог подробно расписал, есть несколько фото и даны ссылки на источники информации:
Коротко: В 2014м году было выделено 18 миллионов гривен на покупку троллейбусов, принято решение проводить закупки б/у машин из стран ЕС. По результатам трёх тендеров (август 2014 – январь 2015) объявлено о закупке 36 троллейбусов. В Житомир уже осенью прибыли две партии (12 троллейбусов марки Škoda), а зимой поставки прекратились, и вот с наступлением весны...Прибалтийские консервы
16 марта на ЖЖ опубликовали следующую новость:http://zhzh.info/news/2015-03-16-22977
Тут говорится, что в Житомир прибудут троллейбусы из столицы Эстонии – Таллинна. Цитата Сухомлина: «...троллейбусы несколько старше тех, которые были приобретены в Словакии..., ...было заключено дополнительное соглашение, согласно которому поставщик на заводе "Южмаш" в Днепропетровске проводит капитальные ремонты этих троллейбусов перед их передачей нашему ТТУ...»
Журналисты упомянули в статье и Чехию, и Словакию, однако в прямой речи шлось только про Словакию. Тут я, возможно, придерусь, но Житомир не покупал в Словакии ни одного троллейбуса. Первые 12 троллейбусов прибыли из таких городов как Пльзень, Пардубице, и Злин. И это всё Республика Чехия. Ну ладно, все мы люди, все мы делаем ошибки. Не в этом суть.
Больше меня интересовали троллейбусы, которые вот-вот прибудут из Таллинна. Поискав по интернету я не нашёл никаких новостей о продаже машин из этого города.
На одном из транспортных форумов я наткнулся на следующие ссылки:
http://www.15min.lt/verslas/naujiena/transportas/vilniaus-viesasis-transportas-aukcione-uz-177-tukst-lt-pardave-15-senu-troleibusu-667-467738?cf=df
Сразу говорю – я литовский не знаю, помогали мне интернет‑переводчики. Название статьи с n-ой попытки перевелось примерно так: «”Вильнюсская транспортная компания” на аукционе за 177 тысяч литов продала 15 старых троллейбусов». Статья написана 19 ноября 2014 года. В статье не раз упоминалась Украина и в частности, город Днепропетровск. Как раз тогда были скачки курса гривны и точно определить стоимость не удаётся. Курс за ноябрь скакнул с 4.69 до 5.41грн за лит. Допустим, курс при покупке составлял 5,0 и на наши деньги 177'000 лит будет 885'000 гривен.
Даже если и 885'000 грн. за 15 штук – то это очень не плохая цена для старых (1983‑1989 годов выпуска с пробегом 1,2-1,5 млн. км.) троллейбусов, к примеру, что всего 1 экземпляр модернизированной Škoda14TrM (1990-2002 годов выпуска) Житомиру обошёлся в 470'700 грн.
Следующая ссылка представляла такую же, но чуть более широкую информацию про данное событие, и присутствовали несколько фото с отправки троллейбусов с Вильнюса:
Источник (там больше фото): http://www.lrytas.lt/lietuvos-diena/aktualijos/seni-vilniaus-troleibusai-isvezti-i-ukraina.htm
Практически та же самая информация, но на доступном для нас языке. Интересно, что напрочь пропала информация про цену покупки: http://ru.delfi.lt/news/economy/starye-vilnyusskie-trollejbusy-otpravyat-na-ukrainu.d?id=66441728
Тем не менее, тут чётко написано, что троллейбусы купил некий «Торговый дом Литан», находящейся в Днепропетровске, который к тому же является дистрибьютором завода «Южмаш» (на котором, кстати, проводится ремонт таллиннских троллейбусов для нас)
Казалось бы, при чём тут Житомир?? Все наши тендеры выиграла компания «Дуотранс», которая уже поставляет нам троллейбусы из Чехии. А «Дуотранс» тоже с Днепропетровска, и часть её владельцев есть соучредителями ЗАТ «Литан». Более подробно тут:
http://nashigroshi.org/2014/10/23/zhytomyru-kupyly-20-yuzanyh-trolejbusiv-u-partneriv-transportnoho-komunalnyka/
И, даже если это всё ещё возможно списать на совпадения, то оспорить следующее сложно, вряд ли слово Žitomir означает что-то другое: http://ebus.lt/lietuvoje-ir-pasaulyje/patirtis/9958-senieji-vilniaus-troleibusai-vains-itomire.html
Тем не менее, тут чётко написано, что троллейбусы купил некий «Торговый дом Литан», находящейся в Днепропетровске, который к тому же является дистрибьютором завода «Южмаш» (на котором, кстати, проводится ремонт таллиннских троллейбусов для нас)
Казалось бы, при чём тут Житомир?? Все наши тендеры выиграла компания «Дуотранс», которая уже поставляет нам троллейбусы из Чехии. А «Дуотранс» тоже с Днепропетровска, и часть её владельцев есть соучредителями ЗАТ «Литан». Более подробно тут:
http://nashigroshi.org/2014/10/23/zhytomyru-kupyly-20-yuzanyh-trolejbusiv-u-partneriv-transportnoho-komunalnyka/
И, даже если это всё ещё возможно списать на совпадения, то оспорить следующее сложно, вряд ли слово Žitomir означает что-то другое: http://ebus.lt/lietuvoje-ir-pasaulyje/patirtis/9958-senieji-vilniaus-troleibusai-vains-itomire.html
Зелёный - троллейбус из Литвы 198Х года выпуска (на заводе "Южмаш"(?))
Жёлтый - троллейбус из Чехии 1995 года выпуска (Житомир, Смолянка)
Немного про состояние вильнюсских Škoda14Tr
Начнём с того, что этот транспорт в Вильнюсе был отстранен от работы на маршрутах ещё в июле-августе 2013 года (1 июля 2013 там внедрили пересадочный билет и была проведена оптимизация маршрутов, с освобождением большого количества машин).
Лично я эти «новые» троллейбусы видел только издалека, и какой им сделали ремонт на «Южмаше» не представляю, известно только про покраску кузова в зелёный, замену сидений на такие как в маршрутках "Богдан" и установку электронных маршрутоуказателей. А вот что писали про эти троллейбусы на транспортных сайтах:
Лично я эти «новые» троллейбусы видел только издалека, и какой им сделали ремонт на «Южмаше» не представляю, известно только про покраску кузова в зелёный, замену сидений на такие как в маршрутках "Богдан" и установку электронных маршрутоуказателей. А вот что писали про эти троллейбусы на транспортных сайтах:
«ахаха.. це трохи жесть.. Серед тих машин навіть є 5 шт. ранніх 14Тр01 і 02 1983-84 (з "волинковою" електронікою і менш міцним кузовом). Решта 10 шт. - трохи пізніші серії, і з новішим типом електроніки.
Ціна за яку їх взяли досить невисока ~ 3000..4000 Є (нинішній курс 1Є=3.45 Lt), помітно дешевше ніж в Чехії, але вік і, думаю, стан аналогічно..»
Ціна за яку їх взяли досить невисока ~ 3000..4000 Є (нинішній курс 1Є=3.45 Lt), помітно дешевше ніж в Чехії, але вік і, думаю, стан аналогічно..»
пользователь лихвар (г.Тернополь), форум сайта http://alltransua.com/ ноябрь,2014
«на долгую их работу я бы не рассчитывал. От маршрутной работы их отставили уже весьма ушатанными»
«Холодной зимой тепла в них точно можете не ждать, если им, конечно, полностью новые печки не поставили»
«Холодной зимой тепла в них точно можете не ждать, если им, конечно, полностью новые печки не поставили»
пользователь STS (г.Вильнюс), сайт http://transphoto.ru/, март,2015
«Видать да, других покупателей у Дуотранса нет, а по Житомиру у них 31.03 истекают сроки поставки. Бедный Житомир конечно, за такие деньжища получить старье такое...»
пользователь Santehnik (г.Киев), сайт http://transphoto.ru/, март,2015
Итог
К сожалению, в городе ничего не поменялось. Внешний вид не поменял суть властей – те же разговоры, те же обещания, та же ложь. А как вначале всё было радужно, не спорю, сам был рад такой покупке. Отлично понимаю, что вмешались сильные экономические обстоятельства, которые не зависели не от руководства города, но правду скрыли.
На 26 марта мы получили лишь 12 чешских и 3 литовских троллейбуса, хотя сначала (по условиям тендера) троллейбусы должны были прибыть до Нового Года, потом перенесли до января, теперь срок поставки отсрочили до марта-апреля. И получим ли мы их все – огромный вопрос...
На 26 марта мы получили лишь 12 чешских и 3 литовских троллейбуса, хотя сначала (по условиям тендера) троллейбусы должны были прибыть до Нового Года, потом перенесли до января, теперь срок поставки отсрочили до марта-апреля. И получим ли мы их все – огромный вопрос...
Администрация сайта zhzh.info может не разделять точку зрения авторов опубликованных материалов и ответственность за них не несет.
Блоги на эту тему:
Объявления:
круто