ЖЖ інфо » Статті » Україна |
Идеальное состояние кузова автомобиля и лакокрасочного покрытия является постоянной заботой многих владельцев четырех колес. Мытья автомобиля недостаточно, чтобы поддерживать его в идеальном состоянии. Как ухаживать за лакокрасочным покрытием автомобиля?
Лак является защитным слоем, который защищает кузов автомобиля от скрытых угроз. Среди них можно отметить:
Хотя одной лишь мойки недостаточно для сохранения идеальной окраски автомобиля, это первый шаг, который необходимо сделать. Лучшее решение — тщательно вымыть кузов с помощью шампуня с нейтральным pH. Если это затруднительно сделать самостоятельно, то лучше посетить специализированную автомойку, но не автоматическую, где краска более подвержена царапинам. Когда машина вымыта, следует вытереть ее насухо чистой тканью.
Когда автомобиль просохнет, можно полировать лакокрасочное покрытие, используя полирующие средства (например, пасту) и специальную полировочную подушку. Вся процедура заключается в нанесении средства точными круговыми движениями на кузов автомобиля. Это занимает много времени, поэтому стоит набраться терпения или просто запустить воспроизведение плейлиста с любимой музыкой. Не стоит применять силу во время работы, это может навредить краске. Обязательно также проверить ткань на наличие частиц песка или пыли, которые повреждают лак.
Воск защищает лак от ультрафиолетового излучения и уменьшает воздействие грязи. Вощеный кузов также улучшает внешний вид автомобиля. Вам понадобится воск, который можно приобрести тут. Наносить воск следует теми же движениями, что и в случае полировки.
Постоянная забота о лаке и краске автомобиля помогут сохранить их в отличном состоянии на долгие годы. Это окажется решающим фактором защиты кузова автомобиля от ржавчины и коррозии. Все эти процедуры позволяет быстро и легко получить отличный внешний вид автомобиля. Однако следует помнить, что не стоит выполнять их слишком часто. Механическая полировка каждый раз уменьшает толщину лака. По той же причине она не устранит царапины, которые достигают базового слоя лака или металла корпуса.