Главная
»
Новости
»
Житомир
»
Технологии
» 2013 » Июнь » 4 » 11:38:14
Исполнительный комитет Житомирского горсовета предложил местным бизнесменам придумать свои коммерческие предложения для внедрения автоматизированной системы GPS мониторинга и контроля за работой всего городского пассажирского транспорта в Житомире.
Об этом сообщает пресс-служба управления транспорта и связи Житомирского городского совета.
По словам чиновников, коммерческие предложения должны содержать данные о субъекте предпринимательской деятельности, опыт работы в данной сфере, цены по установке и обслуживанию системы на 250 единиц автобусов и 100 единиц электротранспорта.
Также, коммерческие предложения должны содержать сроки установки, настройки и обслуживания GPS оборудования.
Все предложения принимаются до 15 июня по адресу: г. Житомир, майдан С.П.Королева, 4/2, каб. №378. Управление транспорта и связи.
Напомним, власти Житомира хотят дисциплинировать водителей маршруток и перевозчиков в плане соблюдения графика движения маршруток. Уже два года чиновники мечтают установить во все маршрутки GPS-навигацию, а на остановках информационные мониторы.
Тэги:
Бизнесменам предлагают внедрить GPS мониторинг на весь пассажирский транспорт в Житомире
Исполнительный комитет Житомирского горсовета предложил местным бизнесменам придумать свои коммерческие предложения для внедрения автоматизированной системы GPS мониторинга и контроля за работой всего городского пассажирского транспорта в Житомире.Об этом сообщает пресс-служба управления транспорта и связи Житомирского городского совета.
По словам чиновников, коммерческие предложения должны содержать данные о субъекте предпринимательской деятельности, опыт работы в данной сфере, цены по установке и обслуживанию системы на 250 единиц автобусов и 100 единиц электротранспорта.
Также, коммерческие предложения должны содержать сроки установки, настройки и обслуживания GPS оборудования.
Все предложения принимаются до 15 июня по адресу: г. Житомир, майдан С.П.Королева, 4/2, каб. №378. Управление транспорта и связи.
Напомним, власти Житомира хотят дисциплинировать водителей маршруток и перевозчиков в плане соблюдения графика движения маршруток. Уже два года чиновники мечтают установить во все маршрутки GPS-навигацию, а на остановках информационные мониторы.
Тэги:
Новости партнеров
Комментариев: 13
"чиновники мечтают"
Мечтатели хреновы... Кому надо это ЖПС???
Правильно пишет Роберт zloe_zlo, начните с дорог, уже лето на дворе, скоро будете петь песни, что "не успеваем с3,14ть", в смысле "освоить выделенные средства на ремонт дорог."
Но Азиров говорит, что 90% паремантовано.
Мечтатели хреновы... Кому надо это ЖПС???
Правильно пишет Роберт zloe_zlo, начните с дорог, уже лето на дворе, скоро будете петь песни, что "не успеваем с3,14ть", в смысле "освоить выделенные средства на ремонт дорог."
Но Азиров говорит, что 90% паремантовано.
системы управления и мониторинга общ. транспорта довольно давно используются в забугорье. окромя ЖПС, это еще и диспечерская служба, и каналы связи, информ. дисплеи на остановках и куча всего исчо. стоимость железа - где то прОцентов 20 от общей суммы, которая включает монтаж, пусконаладочные работы, обучение персонала, эксплуатационные расходы.
о каком предложении может быть речь, если непонятно, где будет располагаться диспечерская, каков источник финансирования?
сомневаюсь, что в Украине наберется более 3-х системных интеграторов, которые потянули бы такой проект.
поэтому предлагаю чиновникам децл перефразировать запрос: типо "... нужно освоить ХХХХХХХХХХХХ лавэ, предложения по обналичке принимаются по адресу...."
ЗЫ с таким же успехом можно создать "Житомирский международный центр ядерных исследований" ;)
о каком предложении может быть речь, если непонятно, где будет располагаться диспечерская, каков источник финансирования?
сомневаюсь, что в Украине наберется более 3-х системных интеграторов, которые потянули бы такой проект.
поэтому предлагаю чиновникам децл перефразировать запрос: типо "... нужно освоить ХХХХХХХХХХХХ лавэ, предложения по обналичке принимаются по адресу...."
ЗЫ с таким же успехом можно создать "Житомирский международный центр ядерных исследований" ;)
Ребята, о каких нереальных суммах вы говорите!? Это уже реализовано не только забугром, а в Днепропетровске, Луцке, Харькове, Одессе...будут ставить в Донецке, Луганске....инфотабло с временем прибытия транспорта установлено всего 3 в Днепре по нереальной цене! Абсолютно усведомлен в данном вопросе, так как работаю в соответствующей компании!
Идея правильная, качество сервиса, который предоставляет маршрутный транспорт выростет при нормальном внедрении проекта. Но такого рода проекты они очень требовательны к уровню менеджмента проекта как со стороны подрядчика, который будет внедрять так и власти. Я знаю как люди с ограниченными возможностями могут часами ждать свою маршрутку пока, которая ходит не по графику. Поэтому надо контролировать и лишать таких лицензии. Моя компания занимается внедрением подобного рода проектов в других городах, но я не принял решение об участии в данном проекте в Житомире еще.
Потому, что большая ответственность и есть 2 стороны медали:
1. Против: Люди к сожалению явно не оценят качественное внедрение и вы первые кто будет комментировать, что я их украл, а не сотрудники компании заработали честно участвуя в конкурсе
2. За: Опасение, что проект останется на том же месте как уже пару раз его начинали и анонсировали и качество сервиса маршруток останется на том же уровне.
Поэтому я в роздумье, время еще есть... Но однозначно скажу, что такой проект городу необходим!
Потому, что большая ответственность и есть 2 стороны медали:
1. Против: Люди к сожалению явно не оценят качественное внедрение и вы первые кто будет комментировать, что я их украл, а не сотрудники компании заработали честно участвуя в конкурсе
2. За: Опасение, что проект останется на том же месте как уже пару раз его начинали и анонсировали и качество сервиса маршруток останется на том же уровне.
Поэтому я в роздумье, время еще есть... Но однозначно скажу, что такой проект городу необходим!
такого рода проекты они очень требовательны к уровню менеджмента проекта как со стороны подрядчика, который будет внедрять так и власти.
===
уровень менеджмента со стороны власти заканчивается сразу после получения откатов. ни о каком сервисе речи быть не может. если в условиях контракта будет прописано сервисное обслуживание - первая же проверка КРУ (или как там они сейчас именуются) в акте укажет на необосновано завышенные цены за сервисное обслуживание (хи-хи три раза). а какому интегратору будет интересно заключать разовые договора на копеечные суммы при поломке "светодиода красного свечения в матрице №3 строка 7 столбец 11" ? ;)
==
что такой проект городу необходим!
===
для начала:
1. дороги
2. изменение схемы движения транспорта (центр города - 100%)
3. нормальный подвижной состав у перевозчиков (когда уже газели исчезнут с маршрутов?)
вот после этого можно браться и за центр управления движением городского транспорта. ибо голый ЖПС на разваливающемся житомирском троллейбусе - это нонсенс
имхо, конечно
===
уровень менеджмента со стороны власти заканчивается сразу после получения откатов. ни о каком сервисе речи быть не может. если в условиях контракта будет прописано сервисное обслуживание - первая же проверка КРУ (или как там они сейчас именуются) в акте укажет на необосновано завышенные цены за сервисное обслуживание (хи-хи три раза). а какому интегратору будет интересно заключать разовые договора на копеечные суммы при поломке "светодиода красного свечения в матрице №3 строка 7 столбец 11" ? ;)
==
что такой проект городу необходим!
===
для начала:
1. дороги
2. изменение схемы движения транспорта (центр города - 100%)
3. нормальный подвижной состав у перевозчиков (когда уже газели исчезнут с маршрутов?)
вот после этого можно браться и за центр управления движением городского транспорта. ибо голый ЖПС на разваливающемся житомирском троллейбусе - это нонсенс
имхо, конечно
Все верно Дмитрий написали, но одно другому не мешает абсолютно.
А важность проблем по их приоритету Вы написали верно я с ним соглашусь на 100%.
Нужно сформировать требования к перевозчикам, начиная от нормального подвижного состава до графика и санкциях при его систематическом нарушении (обязательно N-ое количество на маршруте транспортных средств для людей с ограниченными возможностями - колясочников).
А важность проблем по их приоритету Вы написали верно я с ним соглашусь на 100%.
Нужно сформировать требования к перевозчикам, начиная от нормального подвижного состава до графика и санкциях при его систематическом нарушении (обязательно N-ое количество на маршруте транспортных средств для людей с ограниченными возможностями - колясочников).
Полезное объявление:
Читайте ЖЖ.инфо
Новости Житомира по теме:
Горячие новости