Какими правами обладают водители, и что входит в обязанности инспекторов ГАИ

Поборы на дорогах давно стали притчей во языцех — каждый автолюбитель хоть раз, да «отстегивал» гаишнику. Прав ли, виноват — готов заплатить, лишь бы уладить дело миром. А все беды из-за того, что водители в большинстве своем не подкованы юридически — и этим-то и пользуются недобросовестные работники свистка и жезла. «Новая» попыталась разобраться в хитросплетениях дорожного законодательства и выяснить, какими все-таки правами обладают автомобилисты, и что входит и не входит в обязанности инспекторов ГАИ.

Еще в 2006 г. Министерством внутренних дел Украины был издан Приказ №1111, на который в большинстве случаев нужно ссылаться водителям, если претензии гаишников идут вразрез с правами автомобилистов и законодательными актами, регламентирующими деятельность подразделений дорожно-патрульной службы Госавтоинспекции МВД Украины.

В документе четко сказано о том, что инспектору запрещено останавливать автомобиль на участках дорог с ограниченной видимостью, до и после поворота, непосредственно перед перекрестком, в зоне железнодорожных переездов и в других опасных местах. Однако понятие «участок дороги с ограниченной видимостью» у гаишника и водителя разное, и априори автовладелец, не остановившийся даже на, по его мнению, темном участке, считается нарушителем.

Но, как бы там ни было, работник ГАИ не имеет права останавливать автомобиль без имеющихся на то причин. При этом он должен четко назвать свое звание и фамилию (хотя, как правило, разобрать это невозможно), сообщить о причине остановки и суть совершенного водителем нарушения.

Зачастую причина остановки банальна: проверка документов. И в таком случае водитель имеет право потребовать у инспектора предъявить оперативную сводку, где содержится информация о дате и отрезке участка, на котором проводится оперативная разработка, целью которой является проверка документов.

И если уж вас остановили, то совсем не обязательно выходить из авто — об этом нигде ничего не сказано. Достаточно приоткрыть окно, выслушать представление инспектора и отдать документы для проверки, не забыв при этом потребовать объяснить причину остановки. В отдельных случаях автомобилист имеет право записать номер нагрудного жетона инспектора и взглянуть на его удостоверение. В дальнейшем это поможет, в случае чего, пожаловаться в прокуратуру.

Бывают случаи, когда представители Госавтоинспекции хотят сверить номера на кузове автомобиля с номерами, указанными в техническом паспорте транспортного средства или проверить химчистку салона автомобиля. Лучше не возражать и открыть капот машины — так как, согласно ПДД, водитель обязан предоставить инспектору ГАИ такую возможность. Но тут нужно быть внимательным.

В Харькове был случай, когда гаишники при сверке номеров на кузове и в техпаспорте обнаружили несоответствие и приняли решение отогнать автомобиль на штрафплощадку, а водителя отправить в райуправление до выяснения обстоятельств. Лишь благодаря бдительности владельца машины выяснилось, что инспектор... смотрел «не на те» цифры, причем нужная табличка находилась буквально в нескольких сантиметрах. Как так получилось, что бывалый гаишник перепутал таблички — остается загадкой...

В арсенале работников свистка и жезла имеется и такая безотказная уловка, как просьба открыть для проверки багажник — для осмотра. Хотя это действие квалифицируется уже как «досмотр». Многие водители путают эти два понятия, значение которых четко прописано в Законе «О милиции». Если в первом случае имеется в виду именно визуальный осмотр машины на предмет повреждений после участия в ДТП, то досмотр является, по сути, обыском.

Водитель не обязан открывать багажник авто, равно как и позволять инспектору осматривать салон. Досмотр проводится лишь в том случае, если водитель подозревается в преступлении, а это уже отдельная история. Так что автовладелец имеет право потребовать у инспектора составить протокол досмотра автомобиля или же протокол задержания, найти двух понятых (инспекторы ГАИ и работники милиции, по закону, не могут выступать таковыми) и уже в их присутствии открывать багажник.

Гаишники же в этом случае находят обходные пути — например, просят открыть багажник добровольно. Но будьте внимательны: впоследствии доказать свою правоту будет очень непросто — история знает немало случаев, когда в процессе досмотра правоохранители подбрасывали в салон или багажник запрещенные вещи, а потом вымогали деньги за то, чтобы не был составлен протокол.

Так что если вы уверены в своей правоте, не стоит идти на поводу у инспектора. Ведь проверка багажника — практически то же самое, что проверка карманов. Согласитесь, ни один здравомыслящий законопослушный человек не даст без каких-либо на это оснований обыскать себя на улице.

Нередки ситуации, когда гаишники требуют пройти тест на содержание в крови алкоголя. Лучше не возмущаться и сделать это. В противном случае инспектор ГАИ в присутствии двух свидетелей составит протокол, в котором укажет, что водитель отказался пройти тест. А это является весомым аргументом в суде — тогда вас запросто могут лишить прав. Даже если вы были трезвым.

Ну, а если вы действительно нарушили и приходится подписывать протокол, будьте бдительны — внимательно прочитайте документ. При этом «Новая» советует: все пустые места в бумаге зачеркнуть. Не раз бывали случаи, когда после подписания водителем протокола инспекторы ГАИ дописывали показания свидетелей — естественно, не в пользу автовладельца.

К слову, о наболевшей проблеме, которая мучила автомобилистов Украины уже несколько месяцев, заставляя снижать скорость и всматриваться в каждый подозрительный автомобиль: съемка с помощью прибора «Визир» отныне принимает другие формы. Недавно вступила в силу инструкция МВД, согласно которой инспектор с «Визиром», одетый исключительно в форму, должен находиться в автомобиле с белыми номерными знаками на синем фоне.

P. S. «Новая» предупреждает: данные рекомендации относятся, в основном, к законопослушным водителям. В случае если инспектор игнорирует все замечания автомобилиста и превышает свои служебные полномочия, владелец авто может позвонить по телефону горячей линии Госавтоинспекции, которая есть в каждой области.

на заметку

Номера телефонов горячих линий ГАИ в областях

• Департамент ГАИ МВД Украины — (044) 272-46-59
• Крым — (0652) 55-01-61
• Винницкая обл. — (0432) 59-34-34
• Волынская обл. — (0332) 74-22-44
• Днепропетровская обл. — (056) 744-51-92
• Донецкая обл. — (062) 345-23-30
• Житомирская обл. — (0412) 25-85-86
• Закарпатская обл. — (03122) 3-22-86
• Запорожская обл. — (061) 224-30-20
• Ивано-Франковская обл. — (03422) 30-5-73
• Киевская обл. — (044) 249-84-02
• Киев — (044) 483-70-64
• Кировоградская обл. — (0522) 35-75-33
• Луганская обл. — (0642) 93-57-80
• Львовская обл. — (0322) 64-69-41
• Николаевская обл. — (0512) 21-20-91
• Одесская обл. — (0482) 30-17-53
• Полтавская обл. — (0532) 59-07-25
• Ровенская обл. — (0362) 63-58-21
• Сумская обл. — (0542) 21-31-14
• Севастополь — (0692) 65-06-83
• Тернопольская обл. — (0352) 52-38-86
• Харьковская обл. — (057) 704-15-81
• Херсонская обл. — (0552) 43-25-36
• Хмельницкая обл. — (0382) 70-31-31
• Черкасская обл. — (0472) 39-32-11
• Черниговская обл. — (0462) 72-54-51
• Черновицкая обл. — (0372) 55-05-13