Журнал Житомир инфо

УКР | РУС        Сегодня: Понедельник, 19.08.2019    11:52:15
2019 » Август » 114:01:26

Мэр Житомира обещает пустить новые троллейбусы в Глубочицу и на Малёванку

01.08.2019, 14:03:26 9726 24 Читати українською мовою Ошибка?Ошибка в тексте?
Выдели слово мышкой
и нажми Ctrl+Enter
Мэр Житомира обещает пустить новые троллейбусы в Глубочицу и на Малёванку

Мэр Житомира Сергей Сухомлин и представитель Европейского банка реконструкции и развития (ЕБРР) Сюзан Гьоранссон вчера 31 июля подписали соглашение о выделении грантовых средств для строительства новых троллейбусных линий и закупки оборудования для новых троллейбусов, поставку которых в город ожидают уже к концу 2019 года. 

По словам представителей ЕБРР, Житомир продемонстрировал желание воплощать в жизнь транспортную реформу и расширять сеть пассажирских перевозок. Именно это желание и стало решающим фактором при принятии решения о выделении гранта в размере 2 миллионов евро.

«Когда ЕБРР предоставляет кредит, есть ряд условий, которые предусмотрены для проведения реформ. Поэтому, если город обращается к нам, например, когда они хотят только приобрести троллейбусы, мы не расцениваем такие города полноценными партнерами ЕБРР. Мы работаем с городами и местными транспортными компаниями только тогда, когда понимаем, что они действительно хотят изменений, которые можно достичь с помощью займа. ЕБРР способствует улучшению транспортных услуг. В дополнение к обеспечению финансированием на покупку троллейбусов, наш заем дает возможность технического сопровождения для поддержки компании, имеющей план развития и расширит возможности общественного транспорта. Но решающим фактором для нас стало именно желание совершенствовать и развивать транспортную сеть вашего города», - сказала представительница ЕБРР Сюзан Гьоранссон.


Эти немалые, по украинским меркам средства будут направлены на строительство новых троллейбусных линий в Житомире, а также на закупку нового оборудования для обслуживания транспортных средств. Новые линии планируют построить на Малёванке и к пригородному селу Глыбочица.

«Это - технический компонент и в том числе оборудования, чтобы эти троллейбусы, которые к нам поступят, далее хранились и поддерживались в надлежащем состоянии. Это и современная автомойка, и дополнительное оборудование по обслуживанию этих троллейбусов. Другой компонент по грантовой составляющей - это строительство новых троллейбусных линий. Мы пока дали два приоритета: это микрорайон Мальованка и Киевское шоссе до Глубочицы. Я уже говорил ранее, что мы сможем увеличить количество линий, которые будут строиться. Когда поступят средства? Когда мы будем готовы. После непродолжительной работы консультантов такой элемент, как автоматическая мойка для троллейбусов (это одно из самых простых задач), уже можно будет реализовывать. Все остальные проекты, а это и строительство линии, их проекты, экспертизы - потребует некоторого времени. После этой презентации, мы с консультантами отработаем график. И после этой наработки мы готовы будем его презентовать», - сказал Житомирский городской голова Сергей Сухомлин.


Во время общения с представителями ЕБРР городские власти и исполняющий обязанности начальника ЖТТУ Максим Манухин заверили иностранных партнеров, развитие и совершенствование городской сети пассажирских перевозок - это один из приоритетов муниципалитета, планомерно реализуется в Житомире уже на протяжении нескольких лет.

Напомним, 14 июня 2019 ода мэр Сергей Сухомлин и заместитель директора ЕБРР в Украине Денис Гаевой подписали гарантийное соглашение по кредиту, за счет которого Житомир сможет купить 50 новых троллейбусов. Кредит от Европейского банка реконструкции и развития в размере 12 млн евро: 
  • 10 млн евро - кредит на приобретение троллейбусов
  • 2 млн евро - безвозвратная финансовая помощь (грант) на строительство новых троллейбусных линий. 

Тендер на закупку 49 единиц электротранспорта для Житомирского ТТУ был объявлен 9 апреля 2019 года.
 

Как сообщалось

  • 19 июля 2019 года мэр Житомира на своей странице в Facebook заявил, что «из-за внезапной болезни директора ТТУ» пришлось отложить подписание соглашения с ЕБРР о получении 2 млн евро грантовых средств. 
  • 23 июля мэр подписал распоряжение о проведении служебного расследования и отстранения от должности на время расследования начальника ТТУ Евгения Демчика
  • 26 июля в админздание житомирского ТТУ на вул.Витрука, 11 вызвали полицию из-за конфликта на предприятии: Евгений Демчик, находясь на больничном, назначил и.о. начальника своего заместителя Владимира Малика и тот отказывался передать печать и Устав предприятия новому другом заместителю Максиму Манухину, которого мэр своим распоряжением назначил и.о. руководителя на время отстранения Демчика.

Сергей Сухомлин обещает построить новые троллейбусные линии в Глубочицу и на Малёванку

Тэги: троллейбусы, Малеванка, Сухомлин, Глубочица, Житомир

Полезные объявления:
загрузка...
Комментариев: 23
starix
1 max starkov (starix)   • 14:17:19, 01.08.2019
+12

странно...почему глыбочица? судя по википедии там живет всего то 2500 человек. А линия выходит довольно протяженной. Причем вдоль дороги только частные дома. Есть же улица короленко, есть же максютова, которые хотя бы в черте города находятся, довольно протяженные и с куда большей плотностью застройки.

Если план строительства города представляет собой расширение города в сторону Киева - сорян, че с мостом делать будем? он в общем то уже перегруженный. Там правая полоса в сторону Житомира - мёртвая. Ах да, есть еще еще аэропорт. Нерабочий. И без перспектив развития.
Jafar_zt
3 Иван (Jafar_zt)   • 15:03:37, 01.08.2019
-3

В обозримом будущем может заработать аэропорт и доехать туда на троллейбусе будет очень даже неплохим бонусом для гостей и жителей города.
starix
4 max starkov (starix)   • 15:22:04, 01.08.2019
+4

я про это обозримое будущее слышу уже 5 лет.
RaID
6 Сергій (RaID)   • 16:19:29, 01.08.2019
+3

Реально після передачі злітної смуги на баланс міста більше новин щось не чути були. Невже кабмін сказав фігвам, а не гроші на злітну смугу?
Provocateur
7 Agent Provocateur (Provocateur)   • 16:49:13, 01.08.2019
+2

МАУ ІгарьВалєріча конкуренція ні до чого.
Provocateur
9 Agent Provocateur (Provocateur)   • 17:05:57, 01.08.2019
-3

Привіт усім любителям Совка, які люблять повчати, що держава має відновлювати заводи, створювати робочі місця, блаблабла. Якби не зарегульованість і бюрократія, міркую, вже пару сезонів аеропорт би пропрацював. Принаймні на чартери до єгиптів-туреччин у "зубожілих" гроші точно є. А так да, попит є, пропозиції немає.

І щодо відсутності перспектив розвитку. За Вашою логікою, в Рівненського й Полтавського аеропортів їх теж не було. Але ж з'явилися звідкись перспективи, чартери літають. Незабаром і з Черкас ніби літатимуть.
starix
11 max starkov (starix)   • 22:40:33, 01.08.2019
+1

если бы ты не писал всякую хрень про совок и т.д. - я бы нормально ответил, почему аэропорт в 10 минутах полёта от Киева не рентабельный абсолютно. Но поскольку автор коммента выше клоун - просто ехай на... )
lamao
14 В'ячеслав (lamao)   • 10:04:10, 02.08.2019
+2

Дайте відповідь мені.
Теж цікаво.
Наскільки я знаю, Бориспіль досить перевантажений аеропорт. Плюс добиратись до нього може бути довше, ніж до Житомира. Особливо в години пік (якщо із західних районів).
Жуляни теж не дуже вільний.
При наявності гарної дороги Київ-Житомир і аналога бориспільського SkyBus, здається, Житомирський аеропорт цілком може виявитись затребуваним.
Для тих же чартерів, які завжди немає куди впихнути.
Для жителів, наприклад, Святошинського району добратись сюди буде майже так само, як до Борисполя
pushistik13
17 Пушистик (pushistik13)   • 16:12:39, 02.08.2019
0

KBP загружен где-то на 40% от проектной мощности. Один пустующий терминал чего стоит.
в Жулянах куча ограничений, единственный плюс - ветка ж\д
После запуска аэроекспресса (хорошо что кретин Омелян не зарубил этот проект регионалов, как остальные) проблемы добрацца до KBP нет. А житомрская полоса так и останецца для мелкоавиации...
Provocateur
19 Agent Provocateur (Provocateur)   • 18:01:04, 02.08.2019
-1

Міцному господарникові Омелян заважає!
pushistik13
21 Пушистик (pushistik13)   • 19:58:33, 03.08.2019
-1

Омелян уже никому не мешает
Собрал чемодан и ждёт електричку на Пшемысль
Provocateur
15 Agent Provocateur (Provocateur)   • 13:32:58, 02.08.2019
-1

Совкодрочер детектед. XD
Stiven30
23 Дмитрий (Stiven30)   • 07:51:50, 09.08.2019
0

на 4
А точно 5 ????
Я например слышу об этом лет 15 наверное :)))))
И про аеропорт и про троллейбус :))))))
Stiven30
16 Дмитрий (Stiven30)   • 14:01:24, 02.08.2019
+1

Ага вот прямо с Малеванки я до него и доеду :))))))))
Provocateur
8 Agent Provocateur (Provocateur)   • 16:55:27, 01.08.2019
-2

Були розмови про капремонт шляхопроводу над вокзалом, гугліть. Для того ж і капіталять Параджанова, бо тоді по ній доведеться пускати в об'їзд весь транспорт на Київ/з Києва. Хоча капремонт транзитної вулиці без вагового контролю перевантажених фур - то до ср... Але то вже таке.
Ивасик
10 Телесик (Ивасик)   • 18:45:04, 01.08.2019
+4

Там не кап. ремонт робити, а будувати поруч новий сучасний міст (рано чи пізно, це все одно доведеться робити), а краще це все поєднати разом ц тим клубком біля автовокзалу під назвою перехрестя, і зробити цивілізовану сучасну розв'язку.
starix
12 max starkov (starix)   • 22:42:50, 01.08.2019
+1

что мне розмови, я уже 30 лет скоро как слышу одни розмовы. Житомир за эти годы не так что бы сильно изменился. К сожалению. 100 китайцев в час больше изменений вносят чем горсовет за 30 лет.
Berberis
13 Лилия (Berberis)   • 22:47:42, 01.08.2019
+1

На Короленко нет троллейбусов?По Киевскому шоссе ширина дороги позволяет,длина линии может быть 3 км до начала Глубочицы и это городская черта.И чем хуже те 2500 человек?
pushistik13
18 Пушистик (pushistik13)   • 16:14:52, 02.08.2019
0

место там есть под "багатоповерхову забудову".
с троллейбусом за него можно больше взять....
Живу_на_Восточной
2 Горожанин (Живу_на_Восточной)   • 14:44:58, 01.08.2019
+4

Жаловались что к ним не ходит коммунальный транспорт?

Теперь будут жалобы что троллейбус ходит реже чем они ожидали. Вспоминаем байки Ткачука про 8 единиц транспорта на маршруте №8 «Маликова - Бумажная ф-ка». Сейчас там только 4 машины в «пик»

http://zhzh.info/news/2016-12-23-30683

Увеличение длины линий пагубно скажется на уже существующих маршрутах. А будущая закупка троллейбусов уже была объявлена горсоветом не как пополнение, а именно как замена машин, которые отработали свой срок.
RaID
5 Сергій (RaID)   • 16:18:37, 01.08.2019
+6

Саме тому мережу і не треба будувати як стопіццот унікальних і довгих маршрутів з кожного району у кожен, а треба робити маршрути і пересадочні вузли з можливістю пересісти на інший за певний час дії квитка, а про це і йшла мова. Тоді на кожному короткому маршруті можна забеспечити наявність транспорту, а людям дістатись з будь якої точку у будь яку не сплачуючи двічі чи тричі.
vovik-zt
20 Володимир Фролов (vovik-zt)   • 02:02:05, 03.08.2019
+1

Пам'ятаю колись дуже давно велась мова про тролейбус до Києва. :)
Snumsmumrik
22 Serge (Snumsmumrik)   • 17:46:04, 06.08.2019
0

Та хоч якісь би їздили, і то непогано було б

Читайте ЖЖ.инфо
Горячие новости

Новости Житомира по теме:


Загрузка...

Останні новини Житомира

Система Orphus