Как выбрать шины б/у. Рекомендации профессионалов

Покупка шин, которые уже использовались – дело весьма рискованное. Даже в том случае, если строго следовать всем рекомендациям, в определенной степени имеется риск приобрести шины, которые к использованию просто непригодны. Поэтому, прежде, чем решиться на такое мероприятие, надо тщательно все проанализировать и принять правильное решение. Для тех, кто все же решается на подобный шаг, эта статья будет весьма полезна, - говорится на сайте shiny-germany.com.ua.
 

Где покупать?

Вариантов здесь достаточно много и перечислять все нет смысла. Это различные объявления в газетах, профильных журналах, предложения в интернете и т. п. Отдельной позицией подобного плана стоят места, где производится авторазборка и автомобильные рынки. Естественно, что покупать у человека, который знаком покупателю, более безопасно. Но и в этом случае, определенный риск есть. Ни один из продавцов не скажет полной правды о своем товаре, каким бы хорошо знакомым покупателю он ни был. Да и не каждый покупатель является знатоком покрышек высшего класса.

Поэтому на первый план при покупке выступает профессиональная диагностика в пунктах шиномонтажа. Шины, являются частью автомобиля, которые в безопасности играют не последнюю роль. Рассмотреть их надо тщательно. А делать это надо, естественно, тогда, когда на улице светло.


Пред тем, как перейти к осмотру, нелишним будет выяснить ряд аспектов.

1.Что побудило человека продать данный товар. Если предлагаются покрышки одного сезона, но визуально они выглядят довольно сносно и могут еще послужить, то вполне вероятно, что такие покрышки имеют какие-то изъяны скрытого плана и наверняка продавцу известно подобное. Однако, это не относится к перекупщикам, действия которых подобного плана составляют основу их бизнеса.

3. Сколько лет шине. Год выпуска указан на поверхности сбоку. Если цифры на разных шинах не тождественны, это говорит о том, что эксплуатация их осуществлялась на разных автомобилях. Долгого срока службы от такой пары ожидать не приходится.

3. Ремонтная история. Если имеется прокол, то это не так страшно. А вот при разрезе сбоку, дальнейшая эксплуатация шин невозможна. Даже если, по словам продавца, такой порез был явно незначительным.

4. Износ и цена.

Если износ шины составляет более 50%, то приобретать такой товар нецелесообразно. При износе более меньшим, надо сопоставить цену на шину б/у с новой, но более низкой ценовой категории и решить, что выгоднее.
 

Откуда у продавцов шины б/у?

Появиться они могут у них из разных мест;

• - отечественные авторазборки;
• - заграничные авторазборки;
• - шины, купленные на рынке.

 

На что надо обращать внимание перед покупкой?

1. Заплатка на внутренней стороне шины. Если их немного, то, в принципе, шина еще может послужить, поскольку прокол протектора не считается достаточно серьезным повреждение. Если же площадь внутренней поверхности под латкой большая, то стоит задуматься.
2. Заплатка сбоку. Правила гласят, что при повреждении сбоку эксплуатировать шины нельзя. Такие прорезы ремонту не подлежат.
3. Следы пасты, применяющейся при вулканизации. На первый взгляд, это очень удобно, но подобные продукты шину портят. Дело в том, что слой герметика неравномерный, а отмыть пасту практически нереально.
4. Микротрещины. Они говорят о том, что условия хранения были нарушены.
5. Грыжа. При балансировке биения никакого быть не должно. Езда на такой шине может привести к разрушению колеса.