Журнал Житомира
Новости сегодня: Четверг, 19.10.2017    12:20:19
2012 » Март » 1401:13:20

В Житомире льготники стали больше ездить на трамваях и троллейбусах

14.03.2012 01:13:20
Просмотры: 3331
Комментарии: 22

Ошибка в тексте?Ошибка в тексте?
Выдели слово мышкой
и нажми Ctrl+Enter


В Житомире льготники стали больше ездить на трамваях и троллейбусах В Житомире, чиновники управления транспорта и связи подсчитали, что на 100 платных пассажиров троллейбусов и трамваев приходится уже 131 бесплатный пассажир.

Как сообщили «Журналу Житомира», в городском электротранспорте сохраняется неутешительное соотношение между льготниками и пассажирами которые платят за проезд. На 100 платных пассажиров приходится 131 бесплатный.

У автоперевозчиков, на автобусных маршрутах города, это соотношение такое: на 100 платных приходится всего 15 льготников.

Подобная статистика важна для определения размера и порядка выплаты государственных субвенций, говорит начальник управления транспорта и связи городского совета Константин Подпокровный.

 - Но все равно, субвенции выделенные на текущий год недостаточно. Потребности ТТУ она обеспечивает где-то наполовину. Про автоперевозчиков можно и не говорить, для них это менее одного процента от того, что необходимо, - утверждает Подпокровный.

Единственным выходом транспортники Житомира считают замену бесплатного проезда адресной помощью, чтобы человек сам решал, как распоряжаться этими деньгами. Надеются, что после выборов это решение, наконец то, будет принято.

Напомним, в конце декабря работники Житомирского ТТУ объявили бессрочную забастовку с требованием выплаты долгов по зарплате, сумма которых составила порядка 7 миллионов.

На долю предприятия, которое насчитывает более 200 единиц подвижного состава, приходится перевозка 70% пассажиропотока в городе. В Житомире проживает около 270 тыс. человек.

Тэги: Житомир, ТТУ, троллейбусы, льготники   
Полезное объявление:
Комментариев: 22
Passionar
1 Дмитрий (Passionar)   • 00:57:47, 14.03.2012
+1

Давно пора заменить сами льготы монетизацией льгот!
telefon
6 джавахарлал нюру (telefon)   • 02:14:53, 14.03.2012
+4

Хрен чиновники пойдут на это.
Субвенции можно не выделять, а депчики льготникам попробуй, не заплати!
Passionar
8 Дмитрий (Passionar)   • 02:23:48, 14.03.2012
+3

Рано и ли поздно, но к этому придет.
Лучше раньше.
Уже можно было и лет 5-6 назад внедрять подобную процедуру.
3DSchuminator
12 Michael Schumacher (3DSchuminator)   • 10:09:38, 14.03.2012
+3

5-6 лет назад в стране были деньги. Сейчас - дырка от бублика, за которым даже жопа азарова не спрячется
bratielo
17 Ололоша Ололошевич (bratielo)   • 13:51:49, 14.03.2012
+1

да конечно, я согласен что льготы надо, но их реально уже столько что непонятно откуда их брать. Сейчас один работающий содержит одного пенсионера если не больше. Да забыл еще ж и депутатов содержать надо . Как же служеньки народа без новых машин и квартир работать будут
3DSchuminator
18 Michael Schumacher (3DSchuminator)   • 14:47:34, 14.03.2012
0

я считаю что льготы вапще не надо. Вот вы хлеб покупаете по такой-же цене как и все? Как малоимущие и как депутаты ВР? Ну так почему тогда например электроэнергия (такой же товар как и хлеб) или газ, или услуги по пассажироперевозкам для всех в разную цену? Где логика? Но ведь если накинуть пенсионерам просто по 100 грн к пенсии и отменить льготы, то эти деньги нужно где-то взять. А где их взять если страна в долгах, а уже осенью случится необратимый дефолт?
Yur4ik61
2 Yurik (Yur4ik61)   • 01:04:30, 14.03.2012
+4

Льготников убрать, пенсионеров оставить. И станет ЖТТУ из убыточных в процветающих.
Rokki
3 rokki111 (Rokki)   • 01:06:22, 14.03.2012
+3

Когда не надумаю сесть в троллейбус, тот всегда едет в ДЕПО.
Spirilt
4 Рики Мартин (Spirilt)   • 01:44:42, 14.03.2012
+2

Ну такова ваша судьба, платить 2.50 =)))
Rokki
22 rokki111 (Rokki)   • 18:40:31, 14.03.2012
+1

Очень редко пользуюсь общественным транспортом.

Стараюсь ходить пешком.
SteamRoller
14 Михаил (SteamRoller)   • 10:57:31, 14.03.2012
+3

Эт точно.
Причём, это происходит постоянно около 18:00, в самый вечерний "час пик".
Создаётся впечатление, что ТТУ руководит вредитель, "засланный козачОк".
Sunrise
5 Алекс (Sunrise)   • 02:03:16, 14.03.2012
+6

100% только адресная помощь льготникам! Почему частные пассажироперевозчики должны процветать, а государственное предприятие банкрутеть?? Пусть льготники и пенсионеры платят в электротранспорте, так же как и остальные, но, при этом, получают компенсацию! По-моему справедливо!
telefon
7 джавахарлал нюру (telefon)   • 02:15:39, 14.03.2012
+2

См. №6.
Sunrise
9 Алекс (Sunrise)   • 02:36:08, 14.03.2012
+3

На 6:
Да, если выделять адресную выплату, то надо всем! Но я уверен, что как только внедрят данную процедуру, так колличество желающих проехаться в электротранспорте сразу упадёт в несколько раз! Да и многие люди, подпадающие под данную категорию, не так часто ездят куда то... Поэтому, получается, что большая часть выплат будет, по-сути, "потрачена впустую"... ИМХО!
Lightman
21 Меняю лампы (Lightman)   • 18:35:42, 14.03.2012
0

Что бы не было "в пустую", касательно пенсионеров по возрасту, нужно разделить их на:
1 - проживающих в местности, где действует городской общественный электротранспорт (либо альтернативный) и выплачивать таким гражданам 100% предусмотреной на проезды компенсации;
2 - проживающих в местности граничащей с той, где действует общественный эл.транспорт (например, Житомирский район) и выплачивать таким гражданам 40 или 50% предусмотреной компенсации;
3 - проживающих в местности, где отсутствует общ. эл.транспорт, и выплачивать таким, например,5%, 10%, 25% или 0% от предусмотреного размера компенсации.
Такая схема (ее можно доработать) позволит в достаточной мере отрегулировать "target groups" так, чтоб помощь оказалась "целевой" и не тратилась в пустую. - это касательно городского транспорта и пенсионеров.
Но есть еще и пригородный, где тоже определенным группам проезд бесплатный, и междугородний транспорт, где есть льготы в виде 50% скидки на проезд, согласно законодательства.

P.S. Кстати, инвалиды, менты и им подобные все равно будут кататься по "ксиве". Так что, избежать субвенцирования полностью нашему ТТУ, к сожалению, не избежать никак.
Admiral8
10 Poµyaљдо (Admiral8)   • 04:00:46, 14.03.2012
-3

купите таврию, дешевле чем на маршрутке, а в разы удобнее, машина как ни как, и сумки таскать не надо... Из опыта
SteamRoller
15 Михаил (SteamRoller)   • 10:58:40, 14.03.2012
+3

Если все сядут на личные авто, весь город станет в пробках.
Это вообще не выход.
3DSchuminator
11 Michael Schumacher (3DSchuminator)   • 10:08:01, 14.03.2012
+3

все эти маршрутки выходит что перевозят только 30% пассажиров? Да выкинуть их на мороз, как в Виннице. Пусть в пригородах катаются. И можно не трогать льготчиков, государство не пойдет на адресную помощь, для этого нужна наличка, а денег в стране нет. Куда проще виртуальные псевдоденьги, которыми они оплачивают (и часто недоплачивают) предприятиям убытки сейчас
volia
13 влад (volia)   • 10:51:33, 14.03.2012
0

А головой работать не пробовали г. Подпокровный?? Вместо бредовых лозунгов о монетизации льгот - снизить стоимость проезда в электротранспорте до 1 грн.?? И на чем будут ездить жители?!
Sergiy1968
16 Sergey Kuzin (Sergiy1968)   • 11:21:57, 14.03.2012
0

Працівники ТТУ знову будуть без зарплат. Вже в котре.
3DSchuminator
19 Michael Schumacher (3DSchuminator)   • 14:50:56, 14.03.2012
+1

спасибо, КЭП
коррупционер
20 владимир (коррупционер)   • 16:14:06, 14.03.2012
+1

все спорят нужны льготы или нет....монетизировать их или нет....
но дело вот в чем...этих дьгот столько что незнаешь с какой начать...а решение вопроса есть....вот пускай депутаты президент и все высшее руководство начнут резать льготы с себя.....
то народ благосклонно отнесется и к урезанию льгот малоимущим.....
во всех других случаях я против.


Читайте ЖЖ.инфо
Горячие новости

Новости Житомира по теме:



Останні новини Житомира

Система Orphus