Журнал Житомира
Новости сегодня: Понедельник, 23.10.2017    16:40:24
2017 » Сентябрь » 2516:37:04

Китайская компания намерена запустить в Житомире уникальную систему велопроката. ФОТО

Китайская компания намерена запустить в Житомире уникальную систему велопроката. ФОТО
25.09.2017 16:37:04
Просмотры: 5748
Комментарии: 30

Ошибка в тексте?Ошибка в тексте?
Выдели слово мышкой
и нажми Ctrl+Enter

25 сентября самая большая station-free система велопроката Ofo провела презентацию работы сервиса в Житомире. Как рассказали «ЖЖ» в городском совете, проект может быть реализован в Житомире уже этой весной.

«Это система, которая еще не введена ни в одном из городов Украины. В случае ее введения, Житомир станет первым городом, где действует station-free система велопроката Ofo. Основная особенность системы – замок с доступом по QR-коду. Разблокировать и блокировать замок велосипеда пользователи смогут с помощью мобильного приложения. Такое приложение позволит также найти свободный велосипед», – рассказывает уполномоченный по вопросам велосипедного транспорта Житомирского городского совета Александр Папирный.

По информации мэрии, в Житомире может появиться около 1000 таких велосипедов.
 

«Житомир является одним из городов, которые подписали Декларацию 2030 с Европейской Федерацией велосипедистов. Компания Ofo хочет помочь Житомиру стать более «зеленым» из-за развития велопроката и увеличением количества житомирян, которые пользуются велосипедами, как экологическим транспортом», – отметил Dai Xiuyuan, представитель европейского отделения компании Ofo.


Заместитель городского головы Дмитрий Ткачук отметил, что представленный проект интересен для Житомира, ведь он не требует дополнительных расходов из городского бюджета и будет способствовать увеличению велодвижения в городе. 
 

«Отличие этой модели от других (существующих в Европе) в том, что для ее внедрения нет необходимости в дорогостоящем оборудовании. Для работы сервиса не нужно устанавливать по городу станции автоматического проката. А эта составляющая требует наибольших инвестиций. Системой Ofo предусмотрено, что все средства фиксации и отслеживания находятся непосредственно на велосипеде», – отметил Ткачук.


Справка: Ofo – китайская компания, один из ее инвесторов – торговый интернет-гигант Alibaba. В Китае Ofo работает уже около двух лет, ее услугами уже воспользовались 200 млн китайцев. Всего велосипеды компании были арендованы более 4 миллиардов раз.








Тэги: велосипед, Житомир, велопрокат, китайцы   
Полезное объявление:
Комментариев: 30
BADMAD
1 Денис (BADMAD)   • 16:54:44, 25.09.2017
+17

Ото китайцы смешные они еще не знают какие у нас умельцы. скоро на olx будут продаваться велики китайские уже без замков)))))
allexx010
11 Sanja (allexx010)   • 19:40:31, 25.09.2017
+3

100%, вангую что с помощью болгарки и прочих подручных средств многие из этих великов в прокат один раз выедут)
vovik-zt
15 ВовикЬ (vovik-zt)   • 21:14:06, 25.09.2017
+7

Та недооцениваете Вы наших "умельцев", на ОЛХ будут и и велики и замки, и програмки для взлома и безоплатного пользования :)
asercbr_zt
2 Андрей (asercbr_zt)   • 16:56:09, 25.09.2017
+13

Замки будут продаваться отдельно!)
viewer
3 Name Surname (viewer)   • 17:03:40, 25.09.2017
+14

М-да, ми папуаси навіть в порівнянні з китайцями.
pushistik13
4 Пушистик (pushistik13)   • 17:12:07, 25.09.2017
+7

Ездил на таком в Шанхае. 4 гривны час. Ну и велики не такие страшные как на фото. Схема будет работать, если ограничить зону мехалкой и парком...
Grifon
5 Сергій (Grifon)   • 17:19:16, 25.09.2017
-6

Особливо актуальним буде використання велосипеду взимку :)
А після зими ті велосипеди кудись зникнуть. Просто так.
P.S. Задумка непогана, але потрібно тоді буде робити більше таких станцій по місту, а не лише в центральній частині.
vvtz
7 vvtz (vvtz)   • 17:38:00, 25.09.2017
+5

Яких станцій? Ви статтю читали?
Grifon
23 Сергій (Grifon)   • 10:42:21, 26.09.2017
-3

А велосипеды будут просто к деревьям привязывать? Или среди дороги оставлять? Да? Посмотрите на фото к статье, там по крайней мере есть красно-желтые столбики к которым крепятся средства передвижения. Они сами, как грибы вырастут? На них тоже деньги нужны. Так что не надо умничать.
vvtz
26 vvtz (vvtz)   • 10:57:10, 26.09.2017
+4

Розумнічати обов'язково треба, щоби запобігати розповсюдженню всіляких домислів та дурниць.

Червоно-жовті стовпчики на першому фото - це стовпчики-делініатори, які використовуються як обмежувачі автомобільного руху, наприклад, для обмеження заїзду на тротуар чи для маркування розділових смуг, тощо. Ніякого відношення до велопрокату вони не мають. І ні, на фото велосипед до них не прикріпляється. Це фото взагалі взяте десь з інтернету, воно явно не в Житомирі зроблено.

Написано ж "station-free система велопроката", а потім ще раз "Для работы сервиса не нужно устанавливать по городу станции автоматического проката", що в перекладі на співочу означає, що система працює без станцій прокату.

Я не знаю подробиць, але із написаного роблю висновок, що велосипеди можна буде залишати або взагалі будь-де, або в певних означених межах.
Grifon
28 Сергій (Grifon)   • 11:08:14, 26.09.2017
-1

Взагалі ми зрозуміли одне одного. Нові технології без приладів оплат на місці. Але ... Як Ви уявляєте, що у нас велосипед залишать от так просто посеред відкритого неба. Навіть в межах визначених зон. Да його вже на третій хвилині не буде.
А журналістам тоді потрібно навіть в заголовку статті викладати нормальні фото з прив'язкою до місця зйомки, або підпис ставити під фото. Напр. "Німеччина. Гамбург. 2017 рік"
vvtz
30 vvtz (vvtz)   • 16:00:38, 26.09.2017
0

В принципі, уявити не складно. Те що його на третій хвилині можуть поперти - це вже головний біль інвестора. Я думаю, вони там люди не дурні і ризики порахували. Хоча, хто його зна, може й дурні :) Зазвичай прокатні велосипеди роблять за кастомним дизайном із нестандартних комплектуючих, тому їх нема сенсу красти, оскільки потім важко буде продати.

Насправді, в Китаї Ofo і ще одна компанія Mobike доволі успішно впровадили байк-шерінг саме за такою схемою. Береш ровер і залишаєш його де завгодно. Ніяких станцій, нічого. Проблеми звичайно є, але не стільки в крадіжках байків. Більше вандалізму - перефарбовані байки, зламані, спалені. А ще це створило справжній бум велосипедизму, і тепер там у них пішоходи потерпають від засилля велосипедів.
Grifon
27 Сергій (Grifon)   • 10:59:50, 26.09.2017
-2

Так и Вы статью внимательно почитайте. "Станций автоматического проката". Т.е. с устройствами приема оплаты (электроника + антивандальная защита + персонал, который будет проводить инкассацию этих станций). QR-код лишь облегчает процедуру оплаты. И под термином "station-free" в контексте статьи речь идет о станциях в приборами оплаты. А я веду речь лишь о "станциях", где будут находится велосипеды.
Пы.Сы. Минусовать у Вас зачетно получается.
asercbr_zt
6 Андрей (asercbr_zt)   • 17:26:27, 25.09.2017
+5

Так в этом и вся задумка. Взять вел и доехать куда тебе надо, в Питере давно такая тема есть.
RapidDuck
24 Михаил Васильевич (RapidDuck)   • 10:45:51, 26.09.2017
-1

Не присваивайте заслуги нормальных людей всяким кацапам.
Конечно же в Питере, недавно слизали эту идею с Европы.
tt2015
8 Виктор (tt2015)   • 17:49:43, 25.09.2017
+6

тобто створити вело-доріжки на Соборній, на вулицях Житомира вцілому, немає можливості, а орендувати велотранспорт на QR-коді є можливість. Шановні можновладці м. Житомира, включіть мізки, створіть велодоріжки, створіть умови пересування для вело-водіїв.
RapidDuck
25 Михаил Васильевич (RapidDuck)   • 10:46:28, 26.09.2017
-1

Ужас, и как я катаюсь без дорожек?
Может танцору что-то мешает?
nvvetal
9 Ololo (nvvetal)   • 18:15:48, 25.09.2017
+3

нету инфраструктуры (
kolvich
14 Nikolay (kolvich)   • 20:50:49, 25.09.2017
-3

За то китайца знакомія))Думал,где его видел..Ацьки ннада?
Марио
17 Батхет (Марио)   • 22:18:09, 25.09.2017
+1

Согласен, проще свой купить или из бу частей сделать и для такого города как наш это не актуально, даже для Киева, там даже по обочине нельзя ехать по главным дорогам
Читатель
10 Дмитрий (Читатель)   • 18:19:35, 25.09.2017
0

"рассказывает уполномоченный по вопросам велосипедного транспорта Житомирского городского совета Александр Папирный"- это впечатляет. Житомир везде хочет быть первым.
Когда говорят о человеке, что он позеленел, то это плохо. А "зеленый" Житомир с помощью велосипедного мобильного приложения- это хорошо. Такое ощущение, что в Житомире много потомков Манилова.
malanec
12 Антон (malanec)   • 19:54:41, 25.09.2017
+2

У нас на велосипеде страшно ездить по городу, даже четко выполняя правила ПДД, не говоря о том что велодорожек нет.Какой экстримал захочет брать велосипед на прокат?!Не смешите тапочки, они и так смешные!!!
1-10 11-15


Читайте ЖЖ.инфо
Горячие новости

Новости Житомира по теме:



Останні новини Житомира

Система Orphus