Журнал Житомира
Новости сегодня: Четверг, 24.05.2018    17:05:28
2017 » Ноябрь » 2818:52:44

Китайцы за 2 года расширят объездную дорогу вокруг Житомира

Китайцы за 2 года расширят объездную дорогу вокруг Житомира
28.11.2017
18:52:44
4825
12

Ошибка?Ошибка в тексте?
Выдели слово мышкой
и нажми Ctrl+Enter

28 ноября руководитель Государственного агентства автомобильных дорог Украины Славомир Новак и представитель компании Sinohydro Corporation Limited (КНР) – Mr. Xu Fei, подписали контракт на реконструкцию Северной объездной дороги города Житомира.

Проект финансируется за счет кредита Европейского банка реконструкции и развития (ЕБРР) и Европейского инвестиционного банка (ЕИБ). На ремонт дороги планируют потратить более 42 млн евро.
 

«Месяц назад мы подписали первый контракт с китайской компанией на реконструкцию и капитальный ремонт дорог. Сегодня подписываем следующий контракт – на реконструкцию Северной объездной дороги Житомира, которая будет расширена до 4 полос движения. Таким образом мы ликвидируем единственное узкое место на трассе М-06 между Киевом и Ровно», – отметил Славомир Новак.


Сейчас на участке от 129 км до 151 км (объездная дорога г. Житомир) автомобильная дорога М-06 имеет две полосы движения (параметры II технической категории). Состояние покрытия и пропускная способность существующей дороги не в полной мере удовлетворяют потребности.

Проектом предусмотрена реконструкция дороги и доведение ее до I-Б технической категории. Длина участка составляет 22,3 км. После реконструкции дорога будет иметь четыре полосы движения с проезжей частью 2х7,5м. Также проект предусматривает строительство и реконструкцию 4 транспортных развязок в разных уровнях, реконструкцию 3 существующих путепроводов через железную дорогу, реконструкцию существующего моста через реку Каменка, строительство 2 пешеходных мостов, устройство освещения и современных средств по обеспечению безопасности движения.

Работы начнутся с начала строительного сезона 2018 года. Срок выполнения работ, согласно контракту – 2 года.


Тэги: реконструкция, Житомир, объездная дорога   
Горячее объявление:
Комментариев: 12
pushistik14
1 Пушистик (pushistik14)   • 19:30:52, 28.11.2017
+6

Прикольно. Рагулям уже денег в руки не дают, бо сопрут. Платят напрямую кетайцам....
dodo
10 Артём Александрович (dodo)   • 21:04:52, 29.11.2017
-2

Мне кажется что нашим вообще бабло нельзя доверять,да и такого рода проекты!
viewer
2 Name Surname (viewer)   • 21:41:07, 28.11.2017
+1

Думаю китайці тупо проплатили наших можновладців, щоб виграти тендер.
А тепер китайці за наші гроші будуть нас же наймати будувати цю дорогу.

N.B. Теперішню трасу будувала в 2004 році українська фірма СУ-813, і збудувала її якісно, і не треба було ніяких китайців.
Tax
3 Игорь (Tax)   • 22:38:11, 28.11.2017
0

Та невже? А те що цементобетонне покриття пішло тріщинами і в декількох місцях виросли горби (такі собі лежачі поліцейські) Ви це вважаете якісною роботою?
viewer
4 Name Surname (viewer)   • 22:51:59, 28.11.2017
+2

По-перше, дорога будувалась в 2004, проект реконструкції робився ще раніше, тоді вона не розраховувалась на такі навантаження, які по ній зараз ганяють - тридцятитонники тощо.
По-друге, за бетонними дорогами треба специфічно доглядати, наприклад їх не можна посипати піщано-соляною сумішшю зимою тощо, замість неї треба використовувати спецрозчини. А у нас вони є? Ага, два рази.
По-третє, "цементобетонне покриття пішло тріщинами " був би там асфальтобетон, він би не те що тріщинами пішов, там би вже давним-давно таку колійність фури би накатали, що ого-го.
Не забувайте, від Києва до Рівного це єдиний двохполосний участок, тобто нагрузку він витримує в 2 рази більшу.
Tax
12 Игорь (Tax)   • 22:16:25, 04.12.2017
0

Ви мені про асфальтобетон не розповідайте, при правильній технології розрахунку основи дороги та кількості шарів покриття простоїть воно не менше ніж цементобетон. (Інша річ що справжнього мілкозернистого асфальтобетону я не бачив в Україні). Просто веду до того, що ні про яку якість наших доріг говорити не можна з причин жадібності нашого народу. Зекономили на конструкції дороги, частину вкрали при будуванні + відкати вплинули на вартість = маємо те що маємо...
Юрко
5 Градовський (Юрко)   • 22:53:09, 28.11.2017
-1

Поляки, до речі, сміються з нас через цього Новака
viewer
6 Name Surname (viewer)   • 22:55:24, 28.11.2017
-2

Чому? Є лінки на першоджерело?
Юрко
11 Градовський (Юрко)   • 22:07:59, 29.11.2017
+1

Я є першоджерелом
viewer
7 Name Surname (viewer)   • 23:06:44, 28.11.2017
0

Але в принципі нічого нового. Наприклад в 2008 уряд Тимошенко так само продав реконструкцію траси Київ-Львів іноземцям. Тому з усіх ділянок реконструкції, лише одна ділянка реконструювалась українською компанією, всі інші турецькою, македонською фірмами тощо.
У українських компаній тупо немає стільки коштів, щоб перебити хабар іноземних компаній.
current_user
8 Current User (current_user)   • 14:17:26, 29.11.2017
0

Українські робочі будуть будувати чи китайські?
viewer
9 Name Surname (viewer)   • 16:17:05, 29.11.2017
+1

А трасу на Новгорад будували турецькі робочі? Так отож.
Перечитайте коментар №2.
Распродажи интернет-магазинов

Читайте ЖЖ.инфо
Горячие новости

Новости Житомира по теме:


Останні новини Житомира

Система Orphus