В Житомире тестируют китайский электробус Skywell

Сегодня в Житомире 17 декабря в тестовом режиме на маршруте 53-А будет курсировать электробус. Об этом сообщили в пресс-службе Житомирского ТТУ.

"Электробус производства Китай. Как сообщают поставщики, заряда батареи должно хватить на 300 км. Ориентировочная цена - 9 млн гривен ", - рассказали «Журналу Житомира».
 

Характеристики электробуса Skywell 

Электробус вместимостью салона на 61 пассажир оборудован кондиционером, пандусом для инвалидов и может проехать на одном заряде 300 километров. Время зарядки его от 0,6 до 1,3 ч., Емкость батареи (кВт) 276.4 кВт*г.

Сиденье водителя с механической регулировкой в ​​6-ти позициях, с регулируемой спинкой и электроподогревом. Также, есть индивидуальный подогрев ног. Для удобства водителя установлены две камеры: заднего хода и пассажирских дверей.

Трансмиссия у автобуса автоматическая, прямая. Передний мост — независимый. В качестве подвески использована пневматическая с телескопическими амортизаторами. Рулевое управление с гидроусилителем. Установлены бескамерные шины 295″80 R22.5.

Из фишек — автоматическая система пожаротушения для систем с высоким давлением и аккумуляторов. Для этого на борта автобуса 2 четырехкилограммовых порошковых огнетушителя. Есть также система жидскостного подогрева с электрическим размерзанием стекла.

«Емкость батареи автобуса модели NJL6859 — 200 кВт. Используются литий-железофосфатные аккумуляторы, рассчитанные на 5000 циклов. Батарея способна зарядиться за 30 минут, хотя все, конечно, зависит от того, какая у вас мощность зарядной станции. Скорость автобуса 70 км/ч, но она ограничена электроникой. То есть, он способен ездить и быстрее. У автобуса низкий пол, есть пандус для заезда коляски. Есть камера, которая при открытии дверей показывает заднюю дверь, есть камера, которая показывает вид сзади, когда автобус сдает назад», — говорит главный инженер компании «Скайвелл Украина» Алексей Безуглый.

Стоит отметить, что полноценного опыта эксплуатации электробусов у украинских городов еще нет. Коммунальные перевозчики откровенно не решаются рисковать и вкладывать большие суммы в новинки. 

Напомним, недавно Сухомлин попросил депутатов не голосовать за покупку новых белорусских автобусов МАЗ в лизинг. Поскольку заявленная в документах комплектация не соответствует требованиям. Ведь вопреки ожиданиям, что детали автобусов будут иметь немецкое или американское производство, предложили китайские.

Ранее депутаты Житомира разрешили коммунальном предприятию «Житомирское трамвайно-троллейбусное управление» закупить подвижной состав на условиях финансового лизинга. Такое решение поддержали в ходе внеочередной сессии городского совета 21 августа. В частности, речь идет о 23 автобусах на общую сумму 70 млн 500 тыс. грн.