Одно из чудес света - это кубинский автопарк. Такого количества Бьюиков, Шеви, Кадиллаков, Плимутов и прочего цвета американского автопрома 50-х нет даже в США. А тут оно все ездит и бибикает.
До революции в страну ввезли около 60 000 машин этого периода.
После въезда Кастро в Гавану они остались без горючего. Шестилитровый V8 пьет как слон через хобот.
Получилась гигантская машина времени, сохранившая большую часть этих винтажных монстров до появления советской автотехники. В большинстве этих автомобилей не родные движки.
Chevrolet Impala '58
>
>
Парковка в центре Гаваны:
>
Chevrolet BelAir
>
>
Видел одну машину с лодочным мотором.
30 км\ч, без трансмиссии. Что еще нужно кубинцу, чтобы съездить к друзьям в соседний квартал?
Chevrolet припаркованный около магазина.
>
Умелые кубинские механики моют двигатель прямо посреди улицы.
>
В частном владении в основном старые машины. Каждых водитель - механик.
>
Просьба к знающим: пишите в каментах правильные названия машин, если я не знаю или перепутал.
Buick Lesabre 1959 Coupe
>
Рукопед.
>
Копейка Стретч Лимузин. Обратите внимание на подкладочку для высовывания руки из окна.
>
Такие же, часто бывают такси.
>
Такси насчитал 6 видов (*-стоимость):
1 государственное, на добитых жигулях *
2 частный дикий извоз **
3 "коллективо" * - такси между городами, которое едет когда наберется полный салон (от 6 до 10 человек в легковую машину)
4 самосвал-маршрутка (можно ехать бесплатно)
5 Cocotaxi **
6 туристическое, на новых (Peugeot407) или реставрированных старых машинах.***
Вот типа такое: Chevrolet BelAir
>
Cocotaxi - символ кубинского такси. Внутри мопед.
>
Такси-коллективо. Гавана-ПинарДельРио. Внутри свободно помещается 8 человек, но если ажиотажа нет,
едет после набора 5 пассажиров. Стоит $10. (Автобус-$11!). Летит 140 км/ч.
1958 Ford Fairlane
>
Новая трансмиссия и движок - дизель Hundai-KIA.
>
Машины затонированы так, что внутри можно пленку перезаряжать. Оставляют только узкую полоску на лобовом.
>
ADIDAS тюнинг
>
Гаишники очень дружелюбны. Радаров почти не видел. Останавливали пару раз.
Один раз посоветовали держать больше дистанцию перед грузовиками, другой раз объяснили,
что мы нарушили знак STOP перед переездом и попросили больше так не делать.
>
CD - не украшение, а средство спасения жизни. Так его хорошо видно на ночной дороге.
>
Знаков на кубинских дорогах почти нет. Часто, на повороте с автописты на второстепенную дорогу,
указатель стоит только с одной стороны, т.е нужно проехать, обернутся и понять куда это был поворот.
>
Полисмены ездят на красивых мотоциклах и наводят ужас на нелегальных велорикш.
>
Подарок из Канады. Вроде Канада - единственная не поддерживает эмбарго полностью.
>
ЖИ-ШИ пиши с буквой "и".
>
Колесики.
>
Buick Century 1958
>
Английская пожарная повозка.
>
Номера бывают:
Желтый - частный
Синий - государственный
Красный - туристы(прокатная машина)
Черный - дипломаты
Зеленый - вояки
Оранжевый - церковные
Plymоuth Concord '51-'52
>
Прямо за Капитолием прячется свалка паровозов. Это раньше работало на Partagas - Real Fabrica de Tabacos
>
Голубой паровоз. (помните песню про голубой вагон?)
>
Паравозный кот.
>
Паровозный лейбл.
>
Вход на свалку-музей сделан из паровозной кабины.
>
Многие из этих машин имеют 3 ряда сидений.
Сhrysler NewYorker '57-'59
>
Austin A40 Somerset
>
Джип внутри полностью отделанный деревом. Атас.
>
Машина с дырками от пуль - из музея революции.
>
Обалденная смотровая площадка на границе Гаваны и Матанзаса.
>
На въезде в ЧайнаТаун. Dodge '58
>
Грузовой транспорт - в основном советский, есть старые американские, но мало.
Полированный красавец, с аккуратно подписанным аккумулятором и баком.
>
Что это, вообще не в курсе.
>
Это правда красиво. Сначала чувство, что ты в музее, или это шоу-кары.
Потом понимаешь что это просто машины вокруг.
Chevrolet ?
>
В одном месте на Carretera Central (Центральная дорога) под колеса бросаются продавцы сыра.
>
Шевроле - сувенирный брэнд. Для обозначения старых машин, торговцы говорят Шевроле, для обозначения
самопальных и ворованных сигар - Коиба.
Деревянные Шевроле.
>
Шевроле из пивных банок.
>
Шевроле из папье-маше.
>
И настоящие, тоже, Шевроле.
Impala '59 объезжает выхлопные газы от нашей лошади.
Гужевого транспорта в провинции 10-20%
>
Лада считается крутой спортивной тачкой и красится всегда в металлик.
Круче только Москвич.
И диски конечно. И тонировка листовым металлом.
И сигнализация. (Куда можно угнать машину на острове?)
>
Крошка Fiat, конечно, превращается в Ferrari.
>
Настоящему парню тюнинга мало не бывает.
>
Nigga Bel Air?
>
Ford A Roadster 1931
>
Это не музей. Это не двор антикварного салона. Они на этом тёщ возят и рубероид.
Ford A
>
Не могу придумать подпись к этой фотографии.
>
Пить за рулем можно. Алкоголь на Кубе вообще не чувствуется. 2 мохито за завтраком, и можно за руль.
Пиво вообще не считается. Но один раз увидел такой знак:
>
Короче, не пей - умреш.
Чо это за тварь вообще не знаю
>
На Кубе есть потрясающий своей гениальностью феномен - Амариллос. (желтые)
Как организовать перемещение граждан по коммунистической стране, в которой нет ни автобусов ни поездов?
Едет например грузовик из Гаваны в Сьенфуэгос.
Ну вы догадались уже.
>
Амариллос - это люди в желтых плащах. Они останавливают в определенных точках ЛЮБОЙ транспорт
с синими номерами. И наполняют его всеми желающими бесплатно. Ни один грузовик, или служебная машина
не едут пустыми из города в город.
В горах около Тринидада.
>
В центре Гаваны ездит много реставрированных для туристов коч(автомобилей) в идеальном состоянии.
Oldsmobile '52 & Desoto '55
>
Buick Super '55, Buick Special Cabriolet '51-'52
>
Chevrolet Impala '59
>
Но в частном владении в основном так:
>
Dodge '58
>