Журнал Житомир инфо

УКР | РУС        Сегодня: Вторник, 26.01.2021    17:25:21
Главная » Новости » Житомир » Город » 2013 » Март » 1 » 15:20:55

Мешок с «дерибаном» принесли активисты в Житомирский Облавтодор

01.03.2013, 15:20:55 4488 24

Мешок с «дерибаном» принесли активисты в Житомирский Облавтодор Около десятка таксистов и активистов общественных организаций принесли под стены Облавтодора мешок с «дерибаном», который власть якобы устроила во время ремонта дорог.

 Так активисты  требовали навести порядок на  дорогах Житомира.

«Дорога в Новоград уже почти непригодна для езды, это та, которую в позапрошлом году ремонтировали. Пошла вторая зима, а уже такие ямы на дороге. Дороги на Бердичев и на Чуднов также ужасные », - рассказывает один из организаторов митинга Олег Уминський.

Митинговать пришло несколько десятков общественных организаций, присоединились частные перевозчики и таксисты.

«С каждым годом водители платят в два или три раза больше, и дороги стали в два раза хуже. Это нелогично», - комментируют участники акции.


ВИДЕО: житомиряне требуют отремонтировать дороги


«Потери на дороге можно сравнить с афганскими, если на войне погибало три человека, то в Украине на дороге ежедневно умирает четыре, пять человек», - рассказывает Павел Ментов, председатель областного Союза ветеранов афганской войны.

Митингующие обратились к президенту, премьеру и генеральному прокурору с требованием решить вопрос с состоянием дорог и создать орган по мониторингу за полнотой поступления и использования средств  транспортного сбора.


Тэги: протест, дороги, Житомир, дерибан
   По материалам: Перший

Комментариев: 24
RapidDuck
1 Михаил Васильевич (RapidDuck)   • 15:29:43, 01.03.2013 [Материал]
+12

del
khrusch
2 Хрущ (khrusch)   • 15:52:26, 01.03.2013 [Материал]
+6

Дорога в Новоград уже почти непригодна для езды...

Эту дорогу раздолбал Литвин со своим кортежем, будучи спикером...
Консул
10 Консул (Консул)   • 22:48:39, 01.03.2013 [Материал]
-3

Странно читать о том что дорога на Новоград-Волынский непригодна для езды. Вчера ездил в Ровно, и считаю что дорога туда, а также на Киев являются наилучшими в Житомирской области
Sandra
16 Sandra (Sandra)   • 13:16:15, 02.03.2013 [Материал]
+2

а от Ровенской трассы до Новограда не приходилось ездить? или еще страшнее от Новограда до Коростеня?
sharm
19 Сергей (sharm)   • 15:34:11, 02.03.2013 [Материал]
-1

До Ровно и Львова приходится ездить. До Ровно - почти идеал, Пилиповичи погоду не делают.. ;) А вот на Коростень - странно сравнивать... Туда дороги уже нет. Как и Житомир-Бердичев...
Sandra
17 Sandra (Sandra)   • 13:17:51, 02.03.2013 [Материал]
-1

Ну да... Литвин в Новоград столько бабла ввалил, что ни одна сука в чиновничьем аппарате столько не вложила. Причем в развитие региона, а не в свой карман
sharm
20 Сергей (sharm)   • 15:34:32, 02.03.2013 [Материал]
-1

Угу.... В развитие... :)))))))
sharm
18 Сергей (sharm)   • 15:32:26, 02.03.2013 [Материал]
-2

Дорога от Ровно до Киева является лучшей в стране. Пару ям можно легко объехать..
Ivan_Magregor
3 Ivan (Ivan_Magregor)   • 16:02:24, 01.03.2013 [Материал]
+9

Дороги раздолбаны не из-за зимы. Дороги раздобланы из-за фур и крупнотонажного транспорта. И вот почему. Наши СПИПи и ЕНиРы, по которым делают дороги, рассчитаны по нормативам еще довоенным, когда по дорогам самое тяжелое полуторки ездили. Нагрузка считалась из расчета 5-6 тонны на ось (с перспективой, ведь в те времена нагрузка не превышала 1-2 тонн на ось).
Эта расчетная нагрузка влияет не на сам асфальт, но на подушку дорожнего полотна.
Сейчас же фуры и крупнотонажка инода имеет 12-15 тонн на ось при максимуме, который выдерживают наши дороги 5-6, т.е. нагрузка в 2-3 раза больше расчетной. Вот дороги и ломаются, а ямы на дорогах - это следствие прежде всего деформации полотна, которое вполне закономерно не выдержывает нагрузки, на которую не было рассчтано. Поэтому, если мы хотим решить проблему дорог, то нужно
- или полностью запретить хождение транспорта с нагрузкой более 6 тонн на ось
- или полностью пересмотреть нормативы на новую нагрузку (на 18-20 тонн на ось - с запасом) и ПЕРЕДЕЛАТЬ дороги, иначе они будут ломаться, даже если полностью перестилать асфальт каждый год.

Иного пути нет. Или пересматривать нормативы и переделывать дороги, или запрещать хождение крупного транспорта. Иначе дороги у нас пострянно будут как заячье рыло.
telefon
4 джавахарлал нюру (telefon)   • 16:28:14, 01.03.2013 [Материал]
+7

Иван, Вы правы на 120%!
Только на днях на ЖЖ были фотки одной из дорог Житомирской области. Я обратил внимание, что САМ СЛОЙ АСФАЛЬТА ЦЕЛ! Но он провалился в разошедшуюся и провалившуюся ПОДУШКУ! Как Вы и пишете, не держит ИМЕННО ПОДУШКА!
Waliko
5 Waliko (Waliko)   • 16:46:31, 01.03.2013 [Материал]
0

Чушь...
основные СНиПы и ЕНиРы середины 80-х прошлого века, ни о каких довоенных полуторках речи не может и быть...
наши дороги держались, пока их адекватно содержали... опровергать факт, что на строительстве и ремонте дорог крадут может только полный идиот... каким бы ни был Жора Буравков мэром, но при нем дороги строились абсолютно по другому...
А зимы тут как раз "при чем"... просто зима это лакмусовая бумажка для дорожников... и если не выдерживаются технологии, то хоть ты тресни, но дорога сойдет весной вместе со снегом...
SteamRoller
6 Михаил (SteamRoller)   • 17:07:16, 01.03.2013 [Материал]
+2

>>Эта расчетная нагрузка влияет не на сам асфальт, но на подушку дорожнего полотна.

Слышал такую версию, вот не понятно мне лично: если сейчас "слабая" подушка это песок-слой щебня, то что нужно для "усиленной" подушки?
Слой щебня толще?
http://rosavtodor.ru/doc/images/konstr_dorogi_b.jpg
Fedya
12 jose (Fedya)   • 10:41:02, 02.03.2013 [Материал]
+1

Может быть, массовые крупнотоннажные автоперевозки вызваны неадекватными тарифами и скоростью обработки грузов железными дорогами, которые в последнее время загнаны в глухой ступор (как несколько лет назад наподобие технически отсталого сейчас Укртелекома) с целью найти нового собственника в лице известных всем новоиспеченных вундеркиндов?
Hoakina
7 Марина (Hoakina)   • 18:05:42, 01.03.2013 [Материал]
+8

Я сегодня имела честь ехать на Бердичев и обратно. Туда пора возить экскурсии иностранцев - они такой дороги наверное не видели никогда. Это уже не жесть, это караул сплошной.
sharm
21 Сергей (sharm)   • 15:35:14, 02.03.2013 [Материал]
0

Житомир-Бердичев - это нецензурно...........
коррупционер
8 владимир (коррупционер)   • 18:07:21, 01.03.2013 [Материал]
+1

гражданское общество мне кажется приведет дороги в порядок.
Admiral8
9 Андрей (Admiral8)   • 19:21:13, 01.03.2013 [Материал]
+3

не переживайте, совсем скоро машины будут на электричестве и без ходовой, просто парить над дорогой 20-30 см
LeXeR
11 Алексей (LeXeR)   • 00:58:08, 02.03.2013 [Материал]
+3

"просто парить над дорогой 20-30 см"
Вынужден вас огорчить. При такой высоте "парения" в наши ямы они все-таки будут проваливаться.
Incola
13 Александр (Incola)   • 11:12:49, 02.03.2013 [Материал]
+2

Подскажите, а солько в стоимоти литра бензина берут с нас на дорогу? когда вводли -говорили что копеек 40-60 но когда цені улетели я так и не понял сколько автодору идет с продажи 1 литра
коррупционер
14 владимир (коррупционер)   • 11:31:13, 02.03.2013 [Материал]
+3

на 13.
две гривны семь копеек с 95...
60 копеек с дизтоплива.
RapidDuck
24 Михаил Васильевич (RapidDuck)   • 19:09:10, 06.03.2013 [Материал]
0

del
Incola
15 Александр (Incola)   • 12:14:26, 02.03.2013 [Материал]
+4

значит проехав 10тис км я в облавтодор отдаю по минимуму почти 1500 грн - теперь ясно почему там такой ремонт здания зафигачили!
коррупционер
22 владимир (коррупционер)   • 18:11:44, 02.03.2013 [Материал]
+3

на 15.
здание то фигня....а какие трансакционные издержки после латания 10 тыськм....вы не представляете....
Cobalt
23 Cobalt (Cobalt)   • 19:34:33, 02.03.2013 [Материал]
+3

Что вы все накинулись на наши дороги? Областной властью они выдвинуты на соискание права проведения по ним международного ралли "Кэмэл - Троффи" и "Париж - Даккар".
Полезное объявление:
Читайте ЖЖ.инфо

Новости Житомира по теме:


Горячие новости

Останні новини Житомира

Система Orphus