Журнал Житомир инфо

УКР | РУС        Сегодня: Воскресенье, 05 Декабря 2021    04:34:51
Главная » Новости » Житомир » Экономика » 2014 » Апрель » 1 » 12:16:04

В Житомире ищут возможность купить в Евросоюзе б/у троллейбусы и автобусы. ВИДЕО

01 Апреля 2014, 12:16:04 6468 18

В Житомире ищут возможность купить в Евросоюзе б/у троллейбусы и автобусы. ВИДЕО Власти Житомира намерены в этом году увеличить парк КП «ЖТТУ» двумя путями: через выделение средств из городского бюджета и софинансирования из областного.

6 млн грн из городского бюджета на покупку подвижного состава для ЖТТУ – за такое распределение средств бюджета развития на вчерашней сессии проголосовали депутаты Житомирского горсовета.

За эти деньги хотят купить б\у троллейбусы и автобусы (MAN, Mercedes, DAF) в ЕС. Сколько именно машин, и каких именно, первый заместитель мэра Сергея Сухомлин курирующий сейчас этот вопрос, не назвал. Он отметил, что на следующей неделе в депутатских комиссиях начнут рассматривать разработанную программу реформирования пассажирского транспорта Житомира с приоритетом для развития коммунального транспорта, позже ее рассмотрит сессия горсовета.

- По крайней мэре состояние этого подвижного состава (б\у из ЕС) во много раз лучше, чем те троллейбусы, которые мы имеем на данный момент. Стоимость европейского троллейбуса 2001-2003 г. – от 10 до 15 тыс. евро, плюс растаможка - 5-7 тыс. евро, - утверждает Сухомлин.  

Со слов Сухомлина пока понятно, что программа предусматривает: увеличение парка троллейбусов ТТУ, покупку больших низкополых автобусов, выведение пригородных маршруток из Житомира, выведение городских маршруток с улиц, на которых они дублируют электротранспорт на второстепенные. Ранее также говорилось и о строительстве 5-ти миниавтостанций на окраинах Житомира для пригородного сообщения.

По словам Сухомлина следующий шаг навстречу развитию ТТУ должна сделать областная власть, которая, по его словам готова пойти на такой шаг с пригородными маршрутками, а также «есть договоренность выделить Житомиру на б\у троллейбусы и автобусы 15 млн грн».

На этот шаг ожидают 10 апреля – этот день ближайшей сессии Житомирского облсовета, на которой будут внесены изменения в областной бюджет.

Сухомлин отметил, что не может пока сказать, сколько можно купить поддержанных троллейбусов у ЕС, поскольку это узкий рынок с малым предложением. То есть троллейбусов купят столько, сколько будет в наличии, а остальное количество заполнят автобусами.

Таким образом, у ТТУ может появиться коммунальный автопарк – а это уже расходы на бензин, другие водители, обслуживание и т.д. К слову – наш сосед г. Винница успешно запустил такой проект: коммунальный транспорт города представлен трамваями, троллейбусами и большими низкополыми автобусами – достойным конкурентами тесной маршрутке. 

В отличии от Владимира Дебоя и его команды у Сухомлина свои взгляды на ТТУ: к примеру было сказано, что покупать новый троллейбус за 2 млн грн в Украине это дорого. Напомним, Дебой хотел купить 2 новых троллейбуса в этом году на что в бюджете предусматривалось 4 млн грн. А еще Дебой хотел руками работников ТТУ капитально отремонтировать 12 советских троллейбусов (за 200-250 тыс грн один), на это в бюджете закладывалось 3,29 млн грн. А Сухомлин предложил перекинуть эти деньги на покупку б\у троллейбусов и автобусов.

А вот идея б\у электротранспорта не нова - в 2012 г. о ней говорил Дебой

Подробнее об этом смотрите в видеосюжете «Журнала Житомира»:


А пока это все только слова, обещания и заявления. Житомиряне каждый год слышат с уст властей самые разнообразные варианты пополнения парка ТТУ троллейбусами, а на деле ничего нет. Вот когда словам станут реальными делами – тогда и оценим.


Тэги: ЖТТУ, Сухомлин, Житомир, покупка, троллейбус

Новости партнеров
Комментариев: 18
already_over
1 max (already_over)   • 12:59:14, 01 Апреля 2014 [Материал]

как интересно выстроена у нас экономика: государственное предприятие, закупает за государственные деньги троллейбусы за границей, при этом в собственную же казну платит растаможку. Страна, которая обдирает как липку людей, якобы защищая собственное производство всякими сборами, тратит деньги на покупку забугорных троллейбусов б/у, имея аж 2 своих троллейбусных завода(богданы и лазы). Это ж какую схему надо наворотить, что бы до такого докатиться.
---------
причем ладно единичные случаи, та же фигня просто везде. Вспомним чудо-поезда хюндаи, при своем живом крюковском заводе, теперь еще небось и самолеты будем закупать, наплевав на топ1 транспортного гиганта в мире.
mseb
2 Михаил (mseb)   • 13:00:08, 01 Апреля 2014 [Материал]

А кстати правильно.
Учился я Виннице, там купили б/у трамваи. Так они реально классные - и большие, и комфортабельные и т.д.
Действительно хороший выход в условиях кризиса...
Подтянем экономику, можно будет и наши закупать. А эти будут в разы дешевле и ничем не хуже (ориентируюсь по винницким трамваям).
http://depo-tram.ucoz.ua/index/vinnickie_vagony_iz_shvejcarii/0-71 хоть немного фото, но явно видно, насколько старые их трамваи лучше наших...
already_over
3 max (already_over)   • 13:04:51, 01 Апреля 2014 [Материал]

порадовало: подтянем экономику. как?)) мы считай в условиях жесткой задницы отдали 4 млн забугор на ровном месте. за хюндаи отвалили. нагрузили свой завод имени малышева танками, ща малазия, или кому они там 200 танков должны в суд подаст, как и Ирак за бтры, и китай за зерно. а 20 млрдов кредитов как отдавать будем? Каким фигом развиваться экономика должна, если мы нифига не продаем, а только покупаем за бугром)
as
5 Сегрій (as)   • 13:12:45, 01 Апреля 2014 [Материал]

Скажу больше: Винницкие трамваи бесплатно были переданы(подарены) городскими властями Цюриха. Что-то мне подсказывает, что в ЕС еще много подобных трамваев и траллейбусов. Только вот печалька: Если трамвай бесплатный, то и наварить на нем и откатить практически нечего. Думаю поэтому у нас больше любят отечественные троллейбусы по 2 млн. чем бесплатные из Швейцарии как в Виннице
Живу_на_Восточной
4 Станислав (Живу_на_Восточной)   • 13:06:52, 01 Апреля 2014 [Материал]

К слову, во всех соседних областных центрах уже дано существует автобусная сеть (Луцк, Ровно, Винница, Хмельницкий), при чём зачастую автобусы принадлежат ТТУ.

Печально, но Житомир в транспортном вопросе остался с перебитыми ногами на старте, благодаря нашим "промаршруточным" мэрам. Очень большая надежда что хоть здесь пойдут дела дальше слов.
as
6 Сегрій (as)   • 13:17:16, 01 Апреля 2014 [Материал]

Причем от совка Житомиру досталось вполне приличное наследие по сравнению с соседними Хмельницким, Ровно и Винницей. "Спасибо" всем нашим мерам за сегодняшнее состояние коммунального транспорта.
wowa
13 житомирянин (wowa)   • 18:22:23, 01 Апреля 2014 [Материал]

сделка по еврейски : и у вас более не менее ходовые автобусы и мы тут новенькие получим.
anemoska
7 Царапка (anemoska)   • 13:17:59, 01 Апреля 2014 [Материал]

то сокращают парк ТС, то о5 увеличивают и докупают...
Работа кипит!
black
8 black (black)   • 13:51:09, 01 Апреля 2014 [Материал]

решили сразу по крупному срубить пока у власти
Сalikusu
9 HOOLIGANova (Сalikusu)   • 15:54:53, 01 Апреля 2014 [Материал]

а как насчёт зарплат работникам?
німанд
10 Niemand (німанд)   • 16:18:06, 01 Апреля 2014 [Материал]

А навіщо збільшувати парк ЖТТУ, якщо він збитковий? Насправді треба просто відмінити безкоштовний проїзд для всіх дармої(з)дів. Якщо будуть введені автобусні маршрути ЖТТУ, там теж будуть пільговики? Я краще буду 2 години йти пішки, ніж їхати в тролейбусі, оплачуючи свій проїзд і проїзд якогось пенсіонера або особи "з удостовєрєнієм". З цієї причини я не користуюсь трамваєм і тролейбусом вже 3 роки - відтоді як проїзд в них подорожчав до 1,50 грн. Ходжу пішки або (дуже рідко) їжджу на маршрутках.
garold
14 Кonstantin (garold)   • 22:03:30, 01 Апреля 2014 [Материал]

То есть кода вы били мелким и этот какой то пенсионер оплачивал ваш проезд это было нормально,теперь вы поменялись местами и вы пришли в недоумение,или может пенсионером ни когда не станете?
PagapA
17 Алексей (PagapA)   • 11:03:06, 03 Апреля 2014 [Материал]

"Я краще буду 2 години йти пішки, ніж їхати в тролейбусі, оплачуючи свій проїзд і проїзд якогось пенсіонера..."
-И даже когда будете инвалидом на костылях или просто стареньким с палочкой,получая мизерную пенсию..?Не дай Бог Вам Это испытать,но возможно тогда бы Ваше мнение координально изменилось...
німанд
11 Niemand (німанд)   • 16:25:38, 01 Апреля 2014 [Материал]

І стосовно приміських маршруток. Може і з міжміськими так само зробити? Нехай висаджують пасажирів десь у полі, а пасажири пересідають на приміські, доїдуть до міста - там хай пересідають на тролейбус. І маршрути тролейбусів змінити, так щоб пасажир, їдучи з одного кінця в інший був змушений пересідати декілька разів. Тоді і ЖТТУ буде мати більший прибуток, і пільговики більше зекономлять. Все для людей!
PagapA
18 Алексей (PagapA)   • 11:05:49, 03 Апреля 2014 [Материал]

Вы сами поняли какой бред написали?
wowa
12 житомирянин (wowa)   • 18:08:49, 01 Апреля 2014 [Материал]

ага , а то утилизировать то тоже денег стоит. Ща вас Европа научит дела делать .
vovik
15 Vladimir Kravets (vovik)   • 22:43:24, 01 Апреля 2014 [Материал]

А когда начнут чет производить?
Нет промышленности, вся страна в заднице, народу работать негде... и далее по списку. Ща подпишите ассоциацию - и глобальная жопа настанет.
garold
16 Кonstantin (garold)   • 23:18:00, 01 Апреля 2014 [Материал]

О ещё один аналитег,а своё производство организовать,не?
Полезное объявление:
Читайте ЖЖ.инфо

Новости Житомира по теме:


Останні новини Житомира

Система Orphus