Сам привед:) <Медведев на джипе въехал в толпу людей В Интернет попало видео, на котором джип сбивает толпу людей. Как оказалось, владельцем авто является российский президент Дмитрий Медведев . Авария произошла в Казани, куда глава государства прибыл на празднование Сабантуя, сообщает Сегодня.Авто проезжало мимо толпы людей, и у транспортного средства отказали тормоза. Президент на ходу выпрыгнул из машины и остановил ее.В результате ЧП никто не пострадал, однако все порядком испугались: и люди, которые стояли на улице, и сам Медведев.> Ещё не видел,мо и правда??
3
Дмитрий Александрович (wizard) • 20:37:27, 28.06.2011 [Материал]
Изучай историю испытаний. Аппараты ("Булава" и АПЛ) - вещи серьезные. Много тысяч людей трудились над этими комплексами, несмотря на желчь и стеб многих. Комплексы эти - залог безопасности и вечной задумчивости по ту сторону океана.
Еще раз повторяю. Изучай историю вопроса. Куда улетели - известно. Для начала можно поинтересоваться каков процент удачных пусков вообще считается приемлемым, каков он был, например, у американцев или тех же англичан и т.д. А кроме того, можно уточнить себестоимость испытаний в разных странах и в каких условиях (финансирование, кадры и т.д.) все это происходило и происходит. Но это если серьезно, а не так ...
К сожалению, нельзя объять необъятное- это я к тому, что нет времени у меня изучать историю этого вопроса. Поэтому полагаюсь на мнение других, кто изучал. Так как там по сравнению с англичанами и американцами? 53% удачных запусков- это несомненный успех?
П.С. можно ставить плюсы-минусы, закрывать глаза на неудачи и гордиться только удачами- от этого ракеты точнее летать станут?
У меня дальний родственник конструирует ракеты, только не эти. :-) Подсказка: не так давно был скандал с их продажей в страны Востока. Всё, остальное - военная тайна. :-) А ведь сбылась мечта коммунистических вождей: мы по ракетам превзошли США. Осталось им "Кузькину Мутер" показать. :-)
Рассказываю: Работал я на заводе Минсудпрома. Делали мы разные цацки для АПЛ. Так я вам скажу, что контроль соответствия ВСЕГО техпроцессу был более, чем серьёзный. Двойной-тройной. Комплектующие применялись, естественно, только приёмки5 и 6 (военная приёмка, военная приёмка всеклиматические), а кое-куда - с приёмкой 9 шли цацки. Это те, что для космоса делали. Очень дорогие были, т.к. контроль и исытания проходили все 100% изделий. Так вот. Потонула лодка прямо в гавани базы. У нас весь завод аж замер - не наша ли вина? Там, правда, без жертв обошлось, но всё равно... бздошно... Оказалось, на заводе, что делал клапаны, перекрывающие доступ воздуха в лодку при погружении, смазали эти клапаны, ну совсем чуток другой смазкой. И она перед погружением замёрзла. Не знаю, что там с сигнализацией случилось, но посадили на том заводе от кладовщика до директора... И довели этот случай до всех, кого касалось по всем заводам. Так что при СССР к качеству военки очень серьёзно относились... Я помню, когда "Комсомолец" потонул, у нас начальство тоже в мандраже ходило.
На серьёзных предприятиях было 2 отдела, что заботились об обеспечении производства - отдел снабжения и отдел комплектации (и кооперации). Снабженцы занимались расходными материалами. А мы, "комплектаторы", завозили, проще говоря, радиодетали. Работа была трудная и нервная. С разными тонкостями и "гитиками".
Видимо баги прошлых пусков учтены.
Это 15-й вообще и 8-й успешный!
Вроде как сообщали о 5 пусках до конца года!
А потом все - в штат!
<Медведев на джипе въехал в толпу людей В Интернет попало видео, на котором джип
сбивает толпу людей. Как оказалось,
владельцем авто является российский
президент Дмитрий Медведев . Авария
произошла в Казани, куда глава государства
прибыл на празднование Сабантуя, сообщает Сегодня.Авто проезжало мимо толпы людей,
и у транспортного средства отказали тормоза.
Президент на ходу выпрыгнул из машины и
остановил ее.В результате ЧП никто не
пострадал, однако все порядком испугались: и
люди, которые стояли на улице, и сам Медведев.>
Ещё не видел,мо и правда??
Во как. Гы..гы)))
Но подводникам-респект (они не конструировали ракету).
Аппараты ("Булава" и АПЛ) - вещи серьезные.
Много тысяч людей трудились над этими комплексами, несмотря на желчь и стеб многих. Комплексы эти - залог безопасности и вечной задумчивости по ту сторону океана.
Хотя с этим запуском успешность испытаний превысила 50%- это, конечно, радует ))
Куда улетели - известно.
Для начала можно поинтересоваться каков процент удачных пусков вообще считается приемлемым, каков он был, например, у американцев или тех же англичан и т.д. А кроме того, можно уточнить себестоимость испытаний в разных странах и в каких условиях (финансирование, кадры и т.д.) все это происходило и происходит. Но это если серьезно, а не так ...
А с Булавой все будет ок. И не только с ней!
53% удачных запусков- это несомненный успех?
П.С. можно ставить плюсы-минусы, закрывать глаза на неудачи и гордиться только удачами- от этого ракеты точнее летать станут?
Подсказка: не так давно был скандал с их продажей в страны Востока. Всё, остальное - военная тайна. :-)
А ведь сбылась мечта коммунистических вождей: мы по ракетам превзошли США. Осталось им "Кузькину Мутер" показать. :-)
Та не, просто бездельник и балабол
Работал я на заводе Минсудпрома. Делали мы разные цацки для АПЛ. Так я вам скажу, что контроль соответствия ВСЕГО техпроцессу был более, чем серьёзный. Двойной-тройной. Комплектующие применялись, естественно, только приёмки5 и 6 (военная приёмка, военная приёмка всеклиматические), а кое-куда - с приёмкой 9 шли цацки. Это те, что для космоса делали. Очень дорогие были, т.к. контроль и исытания проходили все 100% изделий.
Так вот. Потонула лодка прямо в гавани базы. У нас весь завод аж замер - не наша ли вина? Там, правда, без жертв обошлось, но всё равно... бздошно...
Оказалось, на заводе, что делал клапаны, перекрывающие доступ воздуха в лодку при погружении, смазали эти клапаны, ну совсем чуток другой смазкой. И она перед погружением замёрзла. Не знаю, что там с сигнализацией случилось, но посадили на том заводе от кладовщика до директора...
И довели этот случай до всех, кого касалось по всем заводам.
Так что при СССР к качеству военки очень серьёзно относились...
Я помню, когда "Комсомолец" потонул, у нас начальство тоже в мандраже ходило.
????
Работа была трудная и нервная. С разными тонкостями и "гитиками".