reaperОценка: 3.8/5 Голосов: 5 |
Бытует мнение, что это сделать невозможно. В добровольно-принудительной
форме вам еще в автошколе намекают на то, что неплохо бы подкинуть
вечнозеленых дров и растопить холодное серце экзаменатора. Но зачастую
оказывается, что выделеная вами материальная помощь частично или целиком
оседает в карманах все тех же инструкторов и/или директоров из вашей
автошколы. Конечно, имея желание, можно продать гараж своего деда, а с
вырученых денег получить права и вовсе не парясь с учебой. Но тут нужно
включить мозги дабы не стать козлом отпущения, о котором напишут на
каком нибудь новостном портале "Пойман преступник предлагавший взятку
милиции". Опять таки, если кошелек не закривается от количества зла в
нем, можно вовсе найти человека, поделившись с которым этим самым злом,
принесет вам заветную пластиковую карточку на следующий день. Но суть
опуса заключается в другом: Можно ли без гостинцев здать экзамен в ГАИ?
ответ прост - Да, можно. Для этого вам потребуется попасть на сам
экзамен, сделать это возможно либо отучившись в автошколе и получив
справку об этом, либо имея высшее образование дать запрос в ГАИ о
прохождении того самого экзамена. Итак вы на экзамене, сдесь главное не
выделяться, слишком умных в ГАИ не любят, и вообще не любят там, где
сумарный коефициент IQ всех сотрудников меньше вашего, в особо запущеных
случаях это может быть не IQ, а хитрожопость. Когда вы сядите за
компьютер ничего не трогайте до того момента когда вам разрешат это
сделать. Да, я советую вам внимательно слушать то, что рассказывает
экзаменатор, так как лишний вопрос к нему заставит осесть ваш светлый
образ у него в памяти. Здать тест можно только выучив всю матчасть.
Кстати, тесты в ГАИ обязательно будут отличаться от оных в автошколе,
или как минимум будут не так отсортированы. Весьма полезным инструментом
на тесте будет ваша логика т.к. формулировка самих вопросов может
внезапно отличаться от печатного издания. Вообщем, пусть щелчки вашей
миши будут приностить только правильные ответы. После пятикратного
потоизливания на тесте вас ждет увлекательное путешествие с молчаливым
экзаменатором на месте пасажира. Зачастую, здать практическое задание
легче чем теоретическое, сейчас обьясню почему. Вы - ученики и от вас не
будут требовать прохождение поворота с заносом методом "торможение
левой ногой", вас не будут упрекать в том, что стрелка спидометра
недотягивет до 40 км.ч., а переключение передач вы затягивате или
наоборот, повторяю вы - ученики, пользуйтесь этим. Что нужно делать и
куда нужно ехать вам скажет экзаменатор, вы просто должны слушать его
очень внимательно и рулить как обычно вы рулили на практических
занятиях. Но порой попадаются особо хотрие особи которые могут попросить
остановиться в зоне знака "остановка запрещена", тут уже нужно не
щёлкать клювом иначе привет перездача! В отдельных регионах страны
учеников могут попросить тронуться под горку, проехать "восьмерку" и
заехать в гараж задним ходом, очень редко с разворота. Тут как говорится
кто на, что гаразд. Впринципе если следовать нехитрым вышеописаным
действиям можно с прервого раза получить права, нужна лишь хорошо
выученая матчасть и практика.
Удачи вам, и пусть не подводят вас тормоза.
сама в шоці із себе була.
Мне несколько раз предлагали знакомые за небольшую уплату права, но я сказал, зачем они мне если я ездить не умею???
Тесты проходил полностью два раза, но стратегия подготовки была следующая: делал скриншоты ошибок (таких было около 100 в разных билетах). Тренировался по этим ошибкам. В итоге в последний день у меня был результат: из 18 билетов - 18 сдано (из них 13 сдано без ошибок вообще, остальные 5 - 1 или 2 ошибки).
Так что учите и ничего там сдавать (хочу заметить, что ходить начал с середины и сам доганял группу и осваивал материал, то есть пропустил не мало занятий). Кстати, во время обучения вел себя более чем скромно, хотя в группе было очень много выскочек и девах, которые строили из себя сильно умных, но экзамен расставил все на свои месте и некоторые из них пошли на пересдачу...
за 2 дні вивчила все.
сама важка для мене була і досі залишилась розмітка.
і не із пустою головою сідала за комп, а із багажем лекцій , на які я ходила і які не пропускала.
реально і за день пройти всі 2 тищі питань. ми і не таке могьом. можна, якщо приковать свою дупу до стула і почати валить по питанням.
питання ж повторюються! ситуації даються різні, а суть одна і та ж. не обов"язково заучувати ВСІ питання.
і якомога частіше треба включати ЛОГІКУ та ІНТУЇЦІЮ.
З.Ы. Я понимаю, про свои подвиги можно рассказывать тем кто не проходил и не знает что это такое...
здала сама із першого разу.
кажу ж ходила ж на лекції, тому і просто було прокляцати білети. там де робила помилки, там і до цих пір роблю. мене вже в цьому могилка тільки може справити.
геройством свої 2 дні не вважаю, як завжди залишила все на останні години.
чи то шо я спромоглась сама здать?
чи то шо мені вистачило 2 дні повторить почуте на лекціях?
скажем так, у нас різні підходи до навчання. мій підхід, як педагога - це доведення знань до автоматизму. це коли ти просто ЗНАЄШ що воно так має бути і скажеш правильну відповідь навіть якщо тебе в 4 ранку методом відра холодної води піднімуть
так, це моя україна.
це моя країна в якій ще до екзамену знають результат, в якій із 1-ї години практики 40 хв. інструктор учить стояти біля обочини, в якій випускають учнів із 20-ма годинами водіння (!!!!) в якій ще до початку навчання в автошколі шукають третього брата хрещенкиної куми дід якої в войну сиротою остався, який робить в мєнтурі і зробить права за бабки.
я була старостою своєї групи. в мене здало десь відсотків 30 із першого разу. казали люди, що то був шикарний результат.
а так як я здавала водіння, то краще б я його взагалі не здавала. проїхала 200 метрів по прямій і ВСЕ. головне, що страховку заплатила.