|
WalikoОценка: 2.6/5 Голосов: 15 |
Польша показала Украине пример, как разбираться с "незаконными подписантами"
За последние полгода в Польше и Украине произошло два скандала с подписанием меморандумов в газовой сфере. В Польше уже уволили двух высокопоставленных чиновников, а в нашей стране виновные отделались выговором
В середине апреля на конференции в Варшаве главу Госагентства по инвестициям и управлению нацпроектами Владислава Каськива спросили, как же так вышло, что важные меморандумы подписывают с испанскими инструкторами. Речь шла о подписании 26 ноября 2012 года "испанским инструктором" Хорди Бонвехи якобы от имени испанской Gas Natural Fenosa соглашения с Госнацпроектом об участии в реализации проекта "LNG терминал".
Каськив четкого ответа не дал, а отделался только сравнением со скандалом вокруг подписания польской госкомпанией меморандума с "Газпромом" о строительстве второй ветки газопровода "Ямал-Европа".
"Это, как и ваш меморандум, интрига одного дня", — сравнил Каськив два скандала. При этом он указал, что оба меморандума не являются юридически обязывающими документами.
Вот только реакция властей на эти скандалы была разной. В Украине очень много и долго говорили, была создана Межведомственная комиссия по изучению обстоятельств подписания соглашения. Глава этой комиссии — тогдашний вице-премьер Валерий Хорошковский — даже обещал кого-то уволить. Но увы, уволили Хорошковского.
А вот в Польше со своим скандалом разбирались более методично и жестко. 5 апреля стало известно, что в Санкт-Петербурге был подписан меморандум о взаимопонимании между "Газпромом" и польской Europolgaz (контролируется польской PGNiG) относительно строительства газопровода "Ямал-Европа 2". Власти Польши были удивлены этим фактом и сразу же пообещали не строить газопровод в обход Украины. Президент Польши Бронислав Коморовский лично звонил Виктору Януковичу и обещал уладить вопрос, поручив это премьеру Дональду Туску. Чиновники быстро провели расследование и начали наказывать увольнением. Через две недели после подписания меморандума уволили министра госказначейства Николая Будзановского. Еще через 10 дней лишилась должности глава PGNiG Гражина Петровская-Олива. Оба чиновника контролируют управление польской долей в Europolgaz.
Интересно два аспекта.
1. Насколько поляки были самостоятельны в реакции на данный меморандум.
2. Как бы поступили власти Польши в случае с подписанием их одного из высших чиновников Договора типа "Юля". Обошлось бы только увольнением?
в том то и дело, Дмитрий, что не оперативности, а взвешенности и адекватности... Чиновников не уволили просто так... только после проведенного расследования... но и не затягивали в долгий ящик... через две недели уволили министра, еще через 10 дней главу ПГНиГ....
>>Интересно два аспекта.
абсолютно не интересно... чем бы и как поляки не руководствовались, главенство закона превыше всего... хотя я не верю, что ваш первый вопрос имеет "подводные камни"... кто может в этом плане на них надавить?
на второй вопрос ответ прост. Задние расследовать этот случай премьеру дал президент, т.е. премьер отвечал за свою "вотчину"... если бы подписал Туск, в тайне от президента, то, думаю, президент решал бы вопрос уже со своей "колокольни"... ну а если бы подписал президент, то данной проблемы бы небыло...
И тут Юля виновата? Самим не смешно?
Ну пока прецедентов подобных не было, поэтому и обозначил уточнение, дабы было понятно о каком Договоре идет речь. Все гораздо проще )
И к Ющенко есть много вопросов (в том числе "почему и он не сидит?", хотя оценку ему народ УЖЕ дал -это похуже тюрьмы, как по мне! Полагаю, что Тимошенко выпустят (с нюансами), возможно, даже ДО подписания малозначащего для страны статуса "ассоцированности".
"абсолютно не интересно." - ну кому как. Не думаю так же, что все так "просто". Хотя, безусловно, каждый видит по-своему. Ок. Спасибо за ответы )
http://www.inosmi.ru/world/20130430/208586135.html
в первую очередь потому, что были в свое время проблемы с доставкой газа в Европу. Единолично владея трубой или имея транзит через страны более ответственные (где не меняется политика каждые 4 года на противоположную) можно спокойно выполнять условия договора. Да, Россия в этом плане монополист и как каждый монополист не хочет делиться монополией. Как там и что, мы, дилетанты, можем только догадываться и додумывать, читая статьи в прессе. Как и что на самом деле знает ограниченный круг людей. Как любой монополист, "Газпром" старается удалить с рынка конкурентов, например выкупая весь газ который они могут добыть. Хорошо это или плохо, это зависит от того, с какой стороны баррикады смотреть.
Иногда, а быть может не иногда, монополист сознательно терпит убытки, для того, чтобы потом вернуть все с лихвой.
ну так а я о чем? да продавай Европе газ на своей границе, нехай Европа сама разбирается сколько, чего и где Украина слямзила, почему недопоставила и т.п. При чем тут монополия? труба то не российская...
А политика Украины, по отношению к Европе со сменой президентов как раз не меняется... к России - да... к Европе - увы...
Кстати, прозвучавшая цифра в 60 млрд. кубов гарантированного транзита через территорию нашей страны в случае подписания двухстороннего Консорциума (что еще не факт), видимо и есть реальный предел загруженности ГТС. А ведь она в состоянии перекачивать в ДК - порядка 140 млрд. Так что потенциальные потери (при загрузке СП, а потом ЮП) - более половины объема.
я думаю что это обусловлено то столько пропускной способностью, сколько снижением спроса на российский газ в тех регионах, куда он поставляется по нашей трубе... ЮП в этом плане реальная проблема... СП к счастью нет...
так и ЮП имеет те же проблемы... вообще РФ имеет проблемы с добычей газа в пиковые моменты... вспомните как Газпром пытался взвалить вину на Украину за недопоставки газа в Европу в прошлом году... а оказалось, что просто не смог добыть нужное кол-во газа в лютые морозы... кстати, мне нравится позиция нашего правительства по поводу наполнения газохранилищ... раньше это была обязанность Украины, по мнению Газпрома... сейчас наши говорят - Хотите бесперебойную подачу в Европу, наполняйте хранилища сами и платите за хранение.... вот именно хранилища и есть то главное, чем отличает нашу ГТС от всех этих мутных проектов....
"Хотите бесперебойную подачу в Европу, наполняйте хранилища сами и платите за хранение" - отчасти они решили эту проблему посредством СП.
"кстати, мне нравится позиция нашего правительства по поводу наполнения газохранилищ.." - вполне естественная и прагматичная позиция.
"вот именно хранилища и есть то главное, чем отличает нашу ГТС от всех этих мутных проектов." - отчасти так же понятно нежелание Продавца зависеть от уникальных в своем роде естественных хранилищ. Иное дело кто и с какой успешностью решает возникающие проблемы.
По объему добычи газа и нефти в РФ, то никаких больших рывков по увеличению не стоит ждать, им бы сохранить достигнутый уровень. Есть проекты в Китай и Индию - их тоже надо будет чем-то заполнять. Иной вопрос, ГДЕ ДК возьмет недостающие объемы в случае срыва или снижения транспортировки из РФ? Если речь о сланце, то там так же множество вопросов. Не зря западники так озадачиваются именно долгосрочными контрактами, они так же хотят иметь определенные гарантии.
Европа всячески пытается слезть с газовой иглы Газпрома... во-первых, это сжиженный газ... во-вторых энергосберегающие технологии, развитие которых не стоит на месте... поверьте мне, работаю в этой сфере... развитие этих технологий сродни развитию компьютерной техники с начала девяностых годов... увеличивающийся спрос на этот продукт только ускоряет это развитие. на Западе, с их доходами, это вполне реальные вещи... да и у нас в скором времени эти технологии будут доступнее чем сейчас... то же самое с нефтью... вот вам ссылка на электромобиль Тесла ( http://habrahabr.ru/post/55882/ ). Обратите внимание на дальность поездки, время зарядки аккумулятора (дальность сопоставима с дальностью на полном баке среднего автомобиля). При оценке стоимости учтите что это премиум автомобиль. Погуглите сравнительный тест этого авто с аналогичными авто от БМВ вроде и еще какого -то производителем... возможно для вас это будет открытием...
"развитие этих технологий сродни развитию компьютерной техники с начала девяностых годов... " - есть известное высказывание известного человека, по поводу того, что если бы автопром развивался бы такими же темпами и качеством как ПК, то ... ну а дальше думаю знаете ...
Увы, реальность "немного" иная в сопоставимых сроках, хотя будущее, безусловно, за новыми технологиями, кто ж спорит!
"возможно для вас это будет открытием... " - читал, веду рубрику на авторесурсе, так что в курсе! Радуюсь развитию человеческой Мысли! То ли еще будет )
я вообще-то не про автопром конкретно говорил... но и там возможен лавинообразный скачок...
процесс идет... посмотрите на развитие аккумуляторных батарей... хотя, возможно, будущее автопрома не за электричеством... но там еще мутнее пока что....
Но пока есть сопоставимые залежи нефти и газа и сопутствующих материалов, трудно будет сломать классическую тенденцию. Развивать и совершенствовать ее - ДА, но вот кардинально заменить ...
"возможно, будущее автопрома не за электричеством" - есть водородный путь или иной субатомный. Вот тут бездонная, но пока недоступная пропасть!