Покупка шикарных служебных авто, таких так Тойота Прадо, Ауди А6, Мицубиси Паджеро, Тойота Авенсис и высокие зарплаты себе любимым, для руководства Житомирского Облавтодора важнее ремонта дорог...
Рулёж Житомирского облавтодора
Прикреплённые изображения:
Администрация сайта zhzh.info может не разделять точку зрения авторов опубликованных материалов и ответственность за них не несет.
А что вы хотели? При Сталине эти "паны" уже б давно лес валили, а потом бы мемуары писали, как их, невиновных, в лагерях гноили, а они бесстрашно боролись с кровавым тираном. А сейчас, блин, демократия. Да, это ж еще и наш бизнес - спи.дить бабло на ремонте дорог, купить дорогую машину и разбить ее на этих дорогах.
Сталина не хватает по жизни?Как всё человечество вообще существует до сих пор без него , а самое страшное и обидное, что большенство даже и не догадывается о том, что был такой чел.
Это какое-такое большинство? Это те наши "патриоты", которые до сих пор кипятком ссут при упоминании его имени? 60 лет как умер, а всё еще виноват в сегодняшних проблемах. Немцы вон уже и Гитлер не знают кто такой. "Это было давно и мне это не надо..." А Сталина, да, не хватает.
Взагалі додам трохи дірики. У всіх цивілізованих країнах - поважають творців своєї держави , хоча далеко не всі вони були гуманістами. В Польщі - Пілсудського, в Росії Грозного та Петра І, в США Вашингтона та ін. прикладів багато. Тільки в нас поважають на державному рівні тогровців, зрадників та кар"єристів - бандеру, шухевича, мазепу, петлюру. Ці ... нічого для України не зробили. лише втравлювали нас в громадянські війни. А Сталін для нас зробив більше ніж будь-хто з гетьманів - об"єднав Україну.. І унікуми продовжують писати про нього різну маячню.
Особенно умиляют "истинные украинцы" с Западной Украины, которых кровавый тиран насильно присоединил к Украине, "поделив" с Гитлером невинную Польшу. :-)
Во многих местах Израиля видел ремонты дорог. НО НИ РАЗУ НЕ ВИДЕЛ ЯМОЧНОГО !!! Только так: идёт машина, снимает ПОЛОСОЙ битый верх асфальта и грузит его в громадные самосвалы - на переработку. Потом проходит ПЫЛЕСОС и очищает место ремонта от песка и пыли. Поверхность при этом остаётся ребристой, и укладываемый слой нового асфальта плотно прилипает к очищенной подложке.
На Житомирщине так нельзя - уж очень легко будет ПОДСЧИТАТЬ ТОЧНУЮ СТОИМОСТЬ РЕМОНТА И ПРОКОНТРОЛИРОВАТЬ ЕГО КАЧЕСТВО...
А сейчас, блин, демократия.
Да, это ж еще и наш бизнес - спи.дить бабло на ремонте дорог, купить дорогую машину и разбить ее на этих дорогах.
А Сталина, да, не хватает.
А сталина пойди откопай и домой себе занеси.
Только так: идёт машина, снимает ПОЛОСОЙ битый верх асфальта и грузит его в громадные самосвалы - на переработку.
Потом проходит ПЫЛЕСОС и очищает место ремонта от песка и пыли. Поверхность при этом остаётся ребристой, и укладываемый слой нового асфальта плотно прилипает к очищенной подложке.
На Житомирщине так нельзя - уж очень легко будет ПОДСЧИТАТЬ ТОЧНУЮ СТОИМОСТЬ РЕМОНТА И ПРОКОНТРОЛИРОВАТЬ ЕГО КАЧЕСТВО...
Между прочим, и 4-х колёсным мотоциклам - тоже.
Запрет в области на ямочный "ремонт".
По заслугам флюгеру.