|
KarabОценка: 4.0/5 Голосов: 4 |
Утилизационный сбор: насколько подорожают автомобили?
Согласно Закону «О внесении изменений в Налоговый кодекс по уплате экологического налога за утилизацию…», с 1 сентября 2013 года все импортеры обязаны будут платить данный налог согласно формуле: ставка сбора (5500 грн. для легковых автомобилей и 11000 для коммерческих), умноженная на коэффициенты, указанные в таблице Закона. В гривнах они выглядят следующим образом:
Ставки утилизационного сбора для легковых автомобилей, грн.
Вид автомобиля, с рабочим объемом двигателя | Новые | Б/у |
<1000 см3 | 4730 | 9460 |
1000 -2000 см3 | 7370 | 14740 |
2000-3000 см3 | 14080 | 28160 |
3000- 3500 см3 | 19085 | 38170 |
>3500 см3 | 30250 | 60500 |
Ставки утилизационного сбора для коммерческих автомобилей, грн.
С полной массой | Новые | Б/у |
<2500 кг | 8800 | 17600 |
2500 -3500 кг | 9900 | 19800 |
3500 -5000 кг | 11000 | 22000 |
5000 -8000 кг | 12100 | 24200 |
>8000 кг | 14740 | 29480 |
Соответственно, импортеры грозятся всю сумму утилизационного налога взвалить на плечи покупателя, то есть повысить розничные цены. Чтобы узнать, насколько в этом случае подорожают автомобили, «Автоцентр» отобрал десятку самых популярных моделей в каждом классе и добавил к розничной цене базовой версии размер утилизационного налога. Получилась такая картина:
Стоимость некоторых новых автомобилей без учета и с учетом утилизационного сбора (базовая комплектация):
Автомобиль | Объем двигателя, л (полная масса, кг) | Сейчас | В сентябре |
Daewoo Matiz | 0,8 | 56000 | 60730 |
ЗАЗ Lanos | 1,5 | 70000 | 70000 |
Skoda Rapid | 1,2 | 122810 | 130180* |
Lada Priora | 1,6 | 82680 | 90050 |
Volkswagen Passat | 1,8 | 274924 | 282294 |
Toyota Camry | 2,5 | 276420 | 290460 |
Kia Sportage | 2,0 | 232060 | 239430 |
Hyundai SantaFe | 2,4 | 255200 | 269280 |
Fiat Doblo | 1,4 (2000) | 119900 | 128700 |
ГАЗ Газель Бизнес | 2,9 (3500) | 144670 | 154570 |
*Если завод «Еврокар» не войдет в числе предприятий, которые будут освобождены от уплаты утилизационного сбора.
Чтобы не подорожали отечественные автомобили, до 1 сентября украинским автозаводам следует утвердить программу утилизации своего предприятия в правительстве. Теоретически это могут сделать ЗАЗ, Богдан, Еврокар, КрАЗ, ЛАЗ, КраСЗ. А значит, что выпускаемые этими заводами автомобили подорожать на величину утилизационного сбора не должны. Речь идет об легковых автомобилях под марками ЗАЗ, Богдан, SsanYong, Geely. Но это только теоретически, потому что успеть подготовить пакет документов и утвердить программу утилизации выпущенных ими автомобилей предстоит меньше чем за месяц. Успеют ли они – еще вопрос.
жестяк.
автори законопроекту реально кончені.