"Жигули создавали по согласию итальянцев и по их чертежам, которые они предоставляли."
Правильно, а "Штурмгевер" злизали без згоди правовласника. Патамушта врємєна билі суровиє. :) Те ж саме стосується реактивних літаків, балістичних ракет, реактивних гранатометів та інших девайсів, ВКРАДЕНИХ дефективною Совдепією у німців. І крали не тільки у німців, до речі.
"Несмотря на демонстративный отказ от копирования, практически любой советский прототип реактивной техники того времени позволяет совершенно точно указать, какой именно немецкий самолет послужил для советских конструкторов источником вдохновения. Сухой Су-9, испытанный в 1946 г., оказался удивительно похожим на Ме-262A, Ил-22 Ильюшина имел много общего с Арадо-234 и проектировавшемся немцами He-343. ... Истребитель Mикояна вышел победителем из соревнования с КБ Яковлева и Лавочкина и был запущен в массовое производство под обозначением МиГ-15, вскоре ставшем легендарным. Все три КБ создавали центропланы своих самолетов под надежные и мощные реактивные двигатели Rolls-Royce Nene-I и Derwent-V, несколько десятков которых были неосмотрительно проданы лейбористским правительством Великобритании в сентябре-октябре 1946 г. Эти двигатели были немедленно запущены в серийное производство под марками РД-45 и РД-500. Их мощность - 2720 кг, оказалась гораздо выше чем у немецких двигателей, ставившихся на первые образцы МиГов."
вот если эта люстра упадет, - люстрация состоится...
АК з підствольником ГП-25 люструє ще краще. :)
Ти називаєш "російським товаром" - німецьку "Штурмгевер", яку скопіював без ліцензії сержант Калашніков?
Не может, а ДОЛЖЕН! И рожков по-больше, по-больше!
Угу, так само, як між "Жигулями" і FIAT-124: толька внєшняя схожесть. :)
Правильно, а "Штурмгевер" злизали без згоди правовласника.
Патамушта врємєна билі суровиє. :)
Те ж саме стосується реактивних літаків, балістичних ракет, реактивних гранатометів та інших девайсів, ВКРАДЕНИХ дефективною Совдепією у німців. І крали не тільки у німців, до речі.
"Несмотря на демонстративный отказ от копирования, практически любой советский прототип реактивной техники того времени позволяет совершенно точно указать, какой именно немецкий самолет послужил для советских конструкторов источником вдохновения. Сухой Су-9, испытанный в 1946 г., оказался удивительно похожим на Ме-262A, Ил-22 Ильюшина имел много общего с Арадо-234 и проектировавшемся немцами He-343.
...
Истребитель Mикояна вышел победителем из соревнования с КБ Яковлева и Лавочкина и был запущен в массовое производство под обозначением МиГ-15, вскоре ставшем легендарным. Все три КБ создавали центропланы своих самолетов под надежные и мощные реактивные двигатели Rolls-Royce Nene-I и Derwent-V, несколько десятков которых были неосмотрительно проданы лейбористским правительством Великобритании в сентябре-октябре 1946 г. Эти двигатели были немедленно запущены в серийное производство под марками РД-45 и РД-500. Их мощность - 2720 кг, оказалась гораздо выше чем у немецких двигателей, ставившихся на первые образцы МиГов."