Обстеження пасажиропотоку.

Наша громадська організація вирішила перевірити приблизний пасажиропотік житомирських перевізників. Перевірка проводилася не в так звану "годину пік".

Отже, 1 оборотний рейс міського маршруту № 8 протяжністю 25 км. що вийшло? За 1 півколо ( 1 полурейс проїхало 54 пасажири), за друге півколо проїхало - 78 пасажирів. Тобто разом за 1 коло ( 1 оборотний рейс) - 132 пасажири. (Для тих хто сумнівається може порахувати по відео https://www.youtube.com/watch?v=bUrR2nZk1ew&t=91s або ж проїхатися в любій маршрутці та порахувати пасажирів). Стверджувати у те що при тарифі у 5 грн, у даного перевізника зменшиться пасажиропоток не є доцільним, так як перевізник 65% маршруту обслуговує там де немає альтернативи іншого транспорту ( комунального). Якщо пасажиропоток і зменшиться то не більше аніж на 10 - 15%, що ніяк не вплине на зменшення доходів перевізника.

Що ми отримали провівши розрахунки при наявних даних в 130 пасажирів?

1. Плановий прибуток перевізника - 15 млн 943 тис 200 грн в рік з маршруту.
2. Витрати на паливо - 2 млн 861 тис 600 грн в рік на 14 автобусів.
3. Витрати на заробітну плату водіям - 2 млн 044 грн в рік на 14 водіїв .
4. Інші витрати (приблизні податки + амортизація) - 2 млн 555 грнв рік
Прибуток перевізника - 8 млн 462 тис 600 грн на рік з маршруту. ( Тут ще можна відняти витрати на запчастини, зарплату механікам, слюсарам ну хай ще 3 млн).

Детальний розрахунок для розуміння вищенаведених цифр, звідки вони взялися:

Виручка:
Якщо за одне оборотне кільце ( оборотний рейс) в негодину пік перевозиться 132 пасажири, ми беремо для розрахунку 130 пасажирів.
130 пас * 3 грн = 390 грн ( 1 кільце/1оборотний рейс)
Зазвичай маршрутка робить таких 10 кілець, або рейсів. Для розрахунку ми беремо 8 кілець/рейсів
130 пас * 8 рейсів = 1040 пас в день перевозиться 1 маршруткою.
1040 пас * 3 грн = 3120 грн привозить 1 маршрутка
Таких маршруток на маршруті по графікам є 14 одиниць, але насправді їх там їздить більше, отже беремо за основу 14 одиниць техніки
14 маршруток * 3120 грн = 43 тис 680 грн за 1 день з 14 маршруток складає виручка.
43680 грн * 365 днів = 15 млн 93 тис 200 грн дохід в рік з маршруту.

Паливо:
Протяжність маршруту складає 25,1 км.
25 км * на 8 кіл/рейсів = 200 км/день проїжає 1 маршрутка
200км * 14 машин = 2800 км день проїжає 14 маршруток
Норма витрати палива на авто марки Рута складає 20л/100км, отже:
2800км * 0.20 палива = 560л/палива вдень на 14 маршруток
560л * 14 грн/літр = 7840 грн вдень 14 машин
7840 грн * 365 днів = 2 млн 861 тис грн на рік на паливо.

Зарплата водія:
Середня зарплата водія маршрутки в місті вдень коливається від 350 грн до 450 грн вдень в залежності від маршруту, отже за основу беремо 400 грн.
14 водіїв ( так як у дві зміни вдень вони реально не працюють, тому не 28 водіїв, а 14) * 400грн/день = 5600 грн на зарплатню 14 водіїв/день
5600 грн * 365 днів = 2 млн 044 грн на рік

Інше ( податки, амортизація)
Беремо фіксовану суму щодня з однієї маршрутки у розмірі 500 грн.
500 грн * 14 маршруток = 7000 грн/день
7000 грн * 365 днів = 2 млн 555 тис грн.

А тепер якщо вам цікаво, перемножте всі дані в не 3 грн за проїзд, а у 5 грн. сума вийде цікавою. Стверджувати у те що при тарифі у 5 грн, у даного перевізника зменшиться пасажиропоток не є доцільним, так як перевізник 65% маршруту обслуговує там де немає альтернативи іншого транспорту ( комунального). Якщо пасажиропоток і зменшиться то не більше аніж на 10 - 15%, що ніяк не вплине на зменшення доходів перевізника.