|
TransportОценка: 5.0/5 Голосов: 11 |
Проїзд по 3 грн.
Головна причина підняття вартості проїзду в комунальному транспорті це - підняти зарплатню водіям тролейбусів та таким чином відбити в них наснагу їздити на заробітки. Підняти до 8000 тис гривень, і зробити це звісно краще за рахуном простого люду, з їх кишень. Гарна причина. Хлопці, не там гроші шукаєте, якось дивно, керівникам усіляких міських КП та їх заступникам, Ви знаєте де знайти зарплатні по 20-30 тис, а водіям тролейбусів - ні.
- Тролейбуси вдень не працюють тому що немає водіїв. Хлопці з мерії, ви закуповуєте 40 автобусів комунальних, кажете що в грудні вони будуть, цікаво наступне штат водіїв, слюсарів та інженерів ви уже підібрали? Є ці працівникі, є якісь конкретні кроки по цьому питанню? Чи купимо автобуси, нам їх приженуть і ми їх поставимо під стінку бо не буде кому працювати?
- Житомиряни кажуть, що з здорожчанням проїзду у маршрутках до 5 гривень ані сервіс ані якість не змінилася. Натомість хлопчина з мерії каже, ащо ви хотіли яка ціна - така і послуга. Тобто 5 то мало для якості і сервісу.
- Тут я звернуся вже до депутатів міської ради, та членів Виконкому, Любов Цимбалюк Наталья Леонченко Микола Череднік (Mykola Cherednik) Ірина Ярмоленко Савіцький Владислав Vera GrynyshynaНаталія Волинець шановні от профільний заступник мера по транспорту каже, що на наступній сесії буде розглядатися проект рішення для виділення коштів для закупівлі валідаторів приватним перевізникам, це правда? Адже, при підняті тарифу до 5 гривень однією з вимог до перевізників було встановлення валідаторів за власний кошт, більше того у Договорі на право перевезення пасажирів є пункт 2.2.21 яким вказано що перевізник забовязаний встановити цю систему. Взагалі, де таке є щоб успішному не збитковому приватному бізнесу виділялися кошти на його бізнес? Це сам бідна каста підприємців?
2 грн., 3 грн. - до сраки. Комунальний транспорт все одно буде збитковим, оскільки головна причина - пенси, які забивають тролейбуси від самого ранку і катаються, скільки хочуть . Халява розбещує: на безплатних фуршетах їдять більше, ніж треба; на безплатних тролейбусах їздять більше, ніж треба.
Рецепт щастя простий:
1) маршрутки - 4 грн. повний квиток, 2 грн. учнівський і пенсійний;
2) ТТУ - 2 грн. повний квиток, 1 грн. учнівський та пенсійний.
Скільки пеніонерів сидять,лежать по домівках,то вони це не враховують.
Третій рік на пенсії і ні одного разу не користувався пільговим проїздом..бак до повного і кібеням,як моя сусідка говорить:-мені стидно,що я буду пенсійне показувать.)) І таких також тисячі.
Ніякі ліки щастя не допоможуть цим безнадійно хворим хапугам.Звичайно,шкода що якась шпана наживається на тих хто буде проплачувать проїзд і зарплату водіям ел.транспорту.А пенсіонери...чіста атмазка і прікритіє бєздарєй в управлєнії.
Нормальный , оптимальный подход . Платный проезд всем
Маршрутки - 4 (пенсионный/льготный/ученический - 2)
Троллейбус/трамвай - 2 (пенсионный/льготный/ученический - 1)
фурлетов — премировать пинком взашей
Да і хрєн на них,нєхай повзають,))по моїм маршрутам міський транспорт не їздить.
От трошки оффа...ава
рія на + Домбровського-Мазепи,майже на очах в 14-30,на Київській в 15 з хвостиком прийшлось кущами на шелушкова їхати.На московській тоже парочка не розминулися.РомантікЄ))Да і трамваї сьогодні курсують порожні..хе-хе,пару пільговиків катає.А ліки одні-хочеш їхати,плати,ні,то їдь пішки.А то взяли моду,однією рукою дають,другою забирають.
100%. Якби ще цю просту істину втовкмачити у голови виконкомівських сосіялістів-популістів
Платить, конечно, надо, бесплатного ничего не бывает. Но перед этим надо знать, кому платить, за что платить, и на что пойдут эти деньги. А пока творится такой бардак во власти, во всем надо обвинять пенсионеров.
Вот некоторые падлы гребут пенендзы в Польщи, а налог в бюджет своей Страны не платят!
Так что я сплю спокойно.
-А где працюеш,Ты, дурбелику?