Эксплуатация тяговых свинцово-кислотных аккумуляторов

Все аккумуляторы можно разделить на стартерные и тяговые. Оба вида можно купить https://220volt.com.ua/akkumulatornie-batarei.htm. Первые используют для запуска ДВС. Их главные особенности: высокий стартовый ток и неприемлемость глубоких разрядов. Емкость тоже важна. Вторые в течение долгого времени подают напряжение на электромоторы автомобилей, скутеров, велосипедов, инвалидных колясок, погрузчиков, штабелеров, лодок и т.п. и тем самым обеспечивают их движение. Здесь основной параметр — емкость.

Тяговые аккумуляторы

В качестве тяговых могут применяться свинцово-кислотные (классические, AGM и GEL), щелочные и литий-ионные. Первые самые распространенные. Вторые, ввиду их вредности, не рекомендуются для применения в бытовых условиях. Третьи лучше первых двух, но дорогие.

Правила эксплуатации свинцово-кислотных АКБ

Все работы, которые выполняются по ходу эксплуатации свинцово-кислотных тяговых батарей, делятся на 4 группы по периодичности. Точно они описаны в инструкциях. Если же выделить самое основное, то:

• Ежедневно. Очистить батарею от пыли и грязи. Если этого не сделать, из-за выступающего на крышках электролита появятся блуждающие токи, из-за чего увеличится саморазряд. Проверить уровень (не ниже min) и температуру (не выше 45оС) электролита. После того, как батарея день отработала и разрядилась, поставить ее на зарядку.
• Еженедельно. Осмотреть АКБ на наличие механических повреждений. Проверить уровень электролита, если надо — долить чистую воду. Провести выравнивающий заряд.
• Ежемесячно. Проверить банки, чтоб газ выделялся равномерно. На заряженной АКБ замерить плотность, напряжение и температуру электролита, записать в журнал отклонения.
• Раз в полгода. Провести замеры сопротивления изолирующего материала. Оно не должно превышать 50 Ом на 1 вольт номинала. Проверить штекер, а также правильно ли работает зарядное.

Хранить АКБ надо заряженной при температуре 0-40оС. Раз в неделю подзаряжать до начала газоотделения. Раз в месяц — выравнивающий заряд.

Чего нельзя делать

В процессе эксплуатации свинцово-кислотных тяговых батарей не рекомендуется:

• Разряжать аккумулятор до уровня свыше 80%. Для GEL этот показатель еще меньше — 60% от номинальной емкости. Особенно в течение первых 10 циклов! В таком состоянии электролит обязан сохранять плотность 1,12-1,13 кг/л и напряжение до 1,7В. В противном случае, помимо сульфатации, АКБ начнет дольше заряжаться и будет перегреваться, из-за чего снизится продолжительность ее работы.
• Если АКБ разрядилась, ее надо сразу поставить на зарядку. Оставлять в разряженном состоянии надолго (от 12 часов) нельзя. Из-за этого начнется сульфатация пластин, что отрицательно скажется на емкости и рабочем ресурсе.
• Доливать можно только дистиллированную воду (DIN 43530/4). Обычная жидкость содержит много примесей. Кислоту добавлять запрещено.
• Рабочая температура электролита должна держаться в пределах 20-40оС, максимальная — 50оС. Превышать ее нельзя, так как может повредиться батарея.

Зарядные устройства следует применять только те, которые соответствуют типу аккумулятора.