Какие знаки используют водители для общения на дороге

Часто на дороге возникают различные ситуации, которые вызывают необходимость у водителя сообщить что-либо другим участникам движения. И зачастую водители на дороге общаются между собой с помощью своего особого языка выработанного многими годами, который в отсутствие голосовых возможностей позволяет передать другому участнику дорожного движения вполне исчерпывающую информацию о той или иной ситуации.

Вот, например, традиция моргать фарами, предупреждая о засаде гаишников, появилась еще в Советском Союзе. Как гласит легенда, до этого додумались автомобилисты одной из южных республик, а милицейское начальство не придумало ничего лучше, чем написать об этом во всесоюзной газете. Лучшей рекламы не требовалось - буквально через пару дней после публикации, фарами принялись сигналить друг другу почти все водители страны Советов.

Самый распространенный и популярный знак в городе - мигание аварийной сигнализацией, так водители извиняются или благодарят друг друга. За городом принятый знак среди водителей – поморгать фарами, предупреждая, что впереди случилась авария или затаились сотрудники ГАИ.

Предлагаем вам познакомиться с языком дорожного общения, чтобы правильно понимать друг друга.

Сигналы фарами и "поворотниками"

Фары были придуманы для того, чтобы освещать дорогу. Но, как оказалось, это их не единственная функция. Однако самая большая группа сигналов – это световые сигналы. К ним можно отнести мигание аварийной сигнализацией, дальним светом и поворотниками.

Источник: ocheninteresno.com

• Одно короткое мигание дальним светом в пробке - "проезжай";
• Несколько коротких миганий дальним светом: необходимо снизить скорость и ехать аккуратнее, так как впереди опасность или засада ГАИ. Получив такое предостережение от встречных водителей, не поленитесь поблагодарить их жестом руки, обращенной ладонью вперед. Как правило, мигают несколько встречных машин, так что этот сигнал вы, скорее всего, не пропустите;
• Несколько длинных миганий дальним светом "в спину" означает просьбу уступить дорогу, а несколько миганий "аварийкой" преследует цель поблагодарить вас за то, что уступили трассу;
• Включенный левый "поворотник" у автобуса или грузовика (при движении по загородной трассе) предупреждает - обгонять нельзя;
• Включенный правый "поворотник" у автобуса или грузовика (при движении по загородному шоссе), напротив, приглашает к обгону.

Звуковые сигналы

• Короткий гудок - означает дружеское приветствие либо своеобразное "пожалуйста", если вы поблагодарили человека "аварийкой";
• Длинный гудок в сочетании с морганием дальним светом - важный сигнал, предупреждающий о необходимости немедленной остановки, поскольку впереди поджидает опасность или ваш автомобиль неисправен.

Жесты руками

Иногда использование световых или звуковых сигналов просто неуместно, например, при общении с пешеходами или в пробке. В таких ситуациях используются более человечные формы сигналов.

• Рука, выставленная ладонью вперед, выражает благодарность;
• Если рука описывает круг и указывает вниз - значит одно из колес вашего авто спущено;
• Водителю грузовика показывают кукиш, когда между спаренных колес большегруза застрял камень;
• Рука указывает на обочину - знайте, что ваш автомобиль неисправен и необходимо остановиться;
• Рука указывает на дверь автомобиля - одна из дверей неплотно закрыта или что-то застряло в проеме;
• Удар ладонью по воздуху - проверьте багажник, наверняка он окажется открытым.

Сигналы с помощью предметов

Иногда водители даже общаются с помощью предметов.

• Нужна срочная техническая помощь - водитель, стоит у открытого капота с гаечным ключом в руках и машущего рукой; 
• Нужен бензин - водитель, стоит у дороги с канистрой, ведром и шлангом, можно и нарисовать ведро (если его нет) и держать в руках рисунок, прося о помощи;
• Возьмите на буксир — лучше всего показывать тросом в руке или табличкой "буксир”; 
• Спущена шина — описать указательным пальцем круг в воздухе и ткнуть им вниз; 
• Нужен домкрат (мой не держит или не хватает подъема) — прислонив локоть к туловищу, резко взмахивать частью руки от локтя до пальцев. А еще лучше просто показать домкрат;
• Нужна пусковая рукоятка — делать быстрые движения рукой, аналогичные движениям при пуске двигателя рукояткой;
• Нужен насос — делать движения руками под углом к горизонтали как будто вы накачиваете велосипед насосом;
• Укажите дорогу, не знаю, как проехать — выйти из автомобиля, вытянуть руки на уровне плеч, изобразив собой дорожный указатель. Держать в руках карту, книгу.

Есть свои знаки и у водителей маршрутных такси, которые они используют для пассажиров.

Как "общаются" водители других стран

Испания: Если вы поехали в Испанию, то не вздумайте мигать фарами, иначе полиция потом так "мигнет”, что больше не захочется. Поворотники почти никогда не используют, могут подрезать, искренне считая, что это в порядке вещей.

Бали: Здесь все просто, кто больше, тот и прав. Мопеды пропускают машины, а легковушки – грузовики. Такси это правило игнорируют. В спорных ситуациях действует закон первого гудка: кто первый посигналил, тому и ехать. Двойное мигание фар значит "прочь с дороги. Оказавшись в узком переулке, нужно посигналить, прежде чем повернуть.

Греция: Мотоциклисты при встрече на дороге здороваются, поднимая руку. Автомобилисты об опасности предупреждают жестом руки "вверх-вниз” и аварийными огнями. Рука ладонью вниз, резко выброшенная вперед, – оскорбление.

США: В некоторых штатах принято пропускать того, кто торопится и мигает "в спину” дальним светом, в других штатах за это можно получить штраф, так что лучше нигде не рисковать. А вообще, на американских трассах настолько все предусмотрено, что ни нарушать, ни сообщать о чем-либо, ни уж тем более ссориться нет никакой надобности.

Франция: Мигают фарами, чтобы показать, что пропускают. Автомобилисты в знак благодарности машут рукой, а мотоциклисты – ногой (отводя ее в сторону). Обогнать и включить "аварийку” после маневра значит показать свое превосходство.

Удачи на дорогах и ни гвоздя ни жезла вам!