Журнал Житомир инфо

УКР | РУС        Сегодня: Понедельник, 23.09.2019    17:13:00
2011 » Февраль » 501:29:41

Житомирское трамвайно-троллейбусное управление уменьшaет количество рейсов

05.02.2011, 01:29:41 8178 25

Житомирское трамвайно-троллейбусное управление уменьшaет количество рейсов 12-го января издан очередной приказ за подписью директора КП "Житомирское трамвайно-троллейбусное управление" В. В. Зубрицкого, которым сокращается продолжительность рабочей смены всех работников предприятия на один час.

"Очевидно, что такое сокращение имеет целью дальнейшее уменьшение количества рейсов городского коммунального электротранспорта." - говорит депутат Житомирского горсовета Игорь Иваницкий.

Зато, ряд прошлогодних документальных и публикаций по этому вопросу лишь подтверждает: причина - "недофинансирование из государственного бюджета" - надуманная. Настоящая причина кризиса коммунального предприятия, стратегически важного для города, кроется как минимум в бесхозяйственности и недееспособности существующего его руководства.

"В частности есть и достаточно оснований для предположений относительно искусственного доведения КП "ЖТТУ" до банкротства, осуществляемого сознательно и целенаправленно при участии и в интересах высших должностных предыдущей городской власти. - говорит Иваницкий.

Власть изменилась, но, видимо, "еще руки не дошли". Поэтому продолжает господин Зубрицкий "работать" по инерции проверенными методами - "с больной головы на здоровую".

И против такого "хозяйствования" отрицают пока лишь члены независимого профсоюза - существование которой директор предприятия вроде и не замечает: именно они инициируют попытку выражения коллективной недоверия нынешнему руководству ЖТТУ.

А пока что 2-е депо КП ЖТТУ так и остается "законсервированным", а уже в апреле наступает срок имущественных претензий по долгам - в частности отдавать придется еще действующее, хотя и в "сокращенном режиме", депо № 1.
И вопрос так и остается тем же, что и полгода назад: как скоро Житомир останется вообще без троллейбусов?
 
 


Тэги: Житомир, ТТУ, троллейбусы
Полезные объявления:
загрузка...
Комментариев: 25
sergio_zh
1 Сергей (sergio_zh)   • 01:48:25, 05.02.2011
+12

Пошел доставать вилы из сарая...
LondoN
9 Сергей (LondoN)   • 09:39:38, 05.02.2011
+3

п**да рулю, качай колеса!!!
Танюша
16 Татьяна (Танюша)   • 13:54:15, 05.02.2011
+11

А говорили, что Шелудченко "убивает" ТТУ. Дебою эта "игра" тоже нравится.
HOOLIGAN
2 Хулиган (HOOLIGAN)   • 01:50:03, 05.02.2011
+9

Эх,тока начал читать,думаю:сюда-бы ща Иваницкого...а он..:))....он не кэп,он не Настродамус...он просто Иваницкий.БРАВО!!!
По теме ближе...а кто-то сомневался,что так и будет?Вопрос в другом:КТО???КТО будет Д'эртаньяном?
sergio_zh
3 Сергей (sergio_zh)   • 01:52:09, 05.02.2011
+6

Маршрутчики скинулись Зубрицкому на карман)
Fedya
14 jose (Fedya)   • 12:25:19, 05.02.2011
-2

При недоразвитом состоянии внутригородских перевозок ТТУ маршрутчикам не конкурент, так как и самих маршруток в Житомире недостаточно.
Поскольку, чем больше ТТУ работает, тем у него больше убытки, то при уменьшении рабочей смены на 1 час за это время уменьшатся эксплуатационные расходы и затраты на бесплатную перевозку льготников.
Так что Зубрицкому от маршрутчиков по этому поводу - маленькое спасиба...
HOOLIGAN
4 Хулиган (HOOLIGAN)   • 01:58:04, 05.02.2011
+8

А что будет,если вот допустим станет полностью Депо...а за ним...без разных там майданов...в один день остановить ВСЁ...просто ВСЁ...не умрем-же ведь,правда?...и на второй день стоять...а потому-что нах оно,точнее Мы кому нужны....вот теперь без нас пусть поПРобуют....я понимаю,что глупо...а может и не очень....бонах такое делать?
telefon
5 джавахарлал нюру (telefon)   • 02:53:31, 05.02.2011
+12

Везде так и делают - забастовка называется.
HOOLIGAN
6 Хулиган (HOOLIGAN)   • 05:31:13, 05.02.2011
+4

Вы не поняли сути...забастовку нужно объявлять официально,а это чтоб так:уяк и всё стало и *куйсосали комбайнёры*
WTTU
24 noname (WTTU)   • 15:02:17, 07.02.2011
0

Да! Не могу не согласиться. Когда нибудь они доиграются до такой забастовки что просто на день, два, неделю станет вся страна. чтоб вот так вот просто люди не вышли на свои рабочие места пару дней. всю страну не уволиш, но доказать таким можно многое.
HOOLIGAN
25 Хулиган (HOOLIGAN)   • 16:19:15, 07.02.2011
0

Хоть кто-то смысл понял(ну и плюсующие:))...стал-бы так один город,станет и страна,ведь за своё ж!!!
Тюха
7 Серёжа (Тюха)   • 09:19:50, 05.02.2011
+6

людей на вулицю:( та тролейбуси на різку
Читатель
8 Дмитрий (Читатель)   • 09:37:36, 05.02.2011
0

Пора менять коммунальное предприятие на частное. Для начала -совместное,с участием города,постепенно уменьшая долю государства/ продавая/до полного перехода в частные руки/по образцу транспортных кооперативов/. И не держаться двумя руками за убыточные для предприятия цены на проезд. Никакая смена руководства без приватизации пользы не принесет. Пора уже отходить от "советского" мышления.
danza
10 Светлана (danza)   • 10:31:49, 05.02.2011
+11

Вы, наверное, редко пользуетесь этим видом транспорта. Я езжу редко, но всегда вижу одну и ту же картину - процентов 80 - пенсионеры, остальные - по большей части льготники. Только и слышишь - "посвідчення". О каком переходе ТТУ в частные руки может вообще идти речь при таком положении вещей? Ни один частник не захочет взвалить на себя такую обузу. Другое дело, если бы троллейбусы находились в нормальном техническом состоянии и за проезд платили ВСЕ. Иногда заходишь в троллейбус - и за поручень неохота браться, до того все грязное и находится в убитом состоянии, включая днище, которое проваливается под ногами. Да хотя бы элементарно отчистить салон от грязи, покрасить, отремонтировать сиденья ТТУ может? Но не делает по какой-то причине.
Мое мнение: пока не будут платить за проезд все, кто пользуется общественным транспортом (пенсионерам - монетизация льгот), ТТУ так и будет находиться в стадии банкротства.
Karab
11 Сергей (Karab)   • 10:36:00, 05.02.2011
+2

но кто-то должен это все контролировать. причем очень жестко.А как посмотреть на наш контроль,то лучше отказаться от этой идеи.потому что все у нас делается через деньги и через одно место. Будет как с маршрутками,имхо.Ещо одна возможность набить чиновнику собственный карман
danza
12 Светлана (danza)   • 10:57:32, 05.02.2011
+2

Система штрафов - как на Западе. Пару раз заплатят и перестанут нарушать.
Читатель
21 Дмитрий (Читатель)   • 08:53:22, 06.02.2011
+3

Можно легко исключить безбилетный проезд. Вход только через переднюю дверь,большинство билетов-электронные,за нал.-быстрые автоматы,- никаких задержек и никиких контролёров .
Танюша
17 Татьяна (Танюша)   • 14:13:16, 05.02.2011
+8

За ЖКХ услуги платят все... и что? кто-то ремонтирует двери, стены, подвалы, трубы? Так и с тролейбусами - никто их не будет ремонтировать - плати -не плати.
Читатель
20 Дмитрий (Читатель)   • 08:50:17, 06.02.2011
+2

Пенсионеры и другие льготндолжны тоже оплачивать проезд- 50%
Karab
13 Сергей (Karab)   • 11:04:07, 05.02.2011
+4

Мы до этого не дошли. У нас штрафы могут давать только населению,но не властеимущим. Маршрутки тому подтверждение
коррупционер
15 владимир (коррупционер)   • 13:19:06, 05.02.2011
+4

все мы помним как ставили зубрицкого...и какие были произнесены слова мером города и его ставленником.....хотелось бы какой то ответственности.
Cobalt
18 Cobalt (Cobalt)   • 15:41:33, 05.02.2011
+4

По видимому, это начало конца...
Серж
19 Серж Ніхто (Серж)   • 21:10:50, 05.02.2011
+3

Ні, це продовження дій, які ведуть до кінця.
ELVA
22 Elva (ELVA)   • 10:23:52, 06.02.2011
+4

Объясните, то на фига Де бой относительно "новые" троллейбусы ещё покупал, если и те, что были содержать не могут.
1-10 11-11

Новости Житомира по теме:


Горячие новости
Система Orphus