ЖЖ » Новини » Місто і життя » 2020 Январь 22 » 09:56:40 |
"Вчера проверяли, как работает бесконтактная оплата на частных маршрутах №44, №5, №58, №1 и на троллейбусах №1, №1Б, №2 и №8. Согласен, проблемы есть. Решаем. Следовательно, было 6 видов карточек: 5 банковских и одна транспортная (е-билет).
По частных маршрутках: несколько секунд задержки с банковскими картами VISA и MasterCard (различные банки), транспортная - летает. Водители реагировали спокойно, самообслуживание.
В троллейбусах ситуация хуже. Ни в одном не удалось рассчитаться банковской карточкой у кондуктора. Только е-билетом. Кондукторы нервничают, советуют идти к валидатору. Понимают проблему, и в техподдержку не обращаются. Отсутствие коммуникации внутри.
Валидаторы на последних дверях не принимают банковские карточки. Но они и не должны, потому что предназначены исключительно для транспортных. На средних - в 99% случаев сработали все банковские карты. Только в одном троллейбусе пошла первая оплата, потом выдало ошибку и больше он не провел ни одной операции", - написал мэр Житомира.
"Мы больше двух лет готовились к этому проекту. Легче рассказывать, как должно быть, чем воплотить это на практике. В частности, научить людей и правильно коммуницировать с потребителями услуг. Так получилось, что Житомир - первый город в Украине, запустивший Е-билет. А первым всегда труднее. Еще раз спасибо за понимание, обратную связь и конструктивные замечания. Все учтем. Понимаю, что под этим постом снова будет много негатива где-то справедливого, где-то нет. Но лучше такая правда, чем хорошие проекты на бумаге. Работаем", - резюмировал Сухомлин.
Фото показательное. Автобус, 13.07 - 20 билетов, троллейбус 13.43 - 168, (не знаю, была у кондуктора пересменка или нет).
Может, что-то в консерватории подправить? Или сначала надо было проверить систему, и только после этого включать? А то получается, что "Житомир - первый город в Украине, запустивший Е-билет", но только он не работает.
Другая проблема, она же идиотская - привязка карты Житомирянина только к Ощадбанку. В итоге люди просто или сидят в очередях или бросают это дело. Есть несколько гос. банков, но привязали только к одному.
В троллейбусах ситуация хуже. Ни в одном не удалось рассчитаться банковской карточкой у кондуктора.
Т.е., заходя на задние двери, мне нужно переться на средние двери к валидатору, чтобы оплатить проезд, т.к. у кондуктора карточки не читаются, а на задних дверях изначально валидаторы и не должны были считывать банковские карточки (по крайней мере так написано в новости). Вот такой сервис.
пенсов нагнули
посв1дчення работают
отлично всё....
Так вот, как только бы были созданы условия для безпроблемной и быстрого получения карточек Житомирянина в одни из нескольких банков, то можно было и ввести оплату во всем транспорте только за безнал. Как-то так, возможно не идеально, но направление решения проблемы думаю понятно.
Валидаторы на последних дверях не принимают банковские карточки. Но они и не должны, потому что предназначены исключительно для транспортных.
Будьте так любезны, задайте вопросы тем, кто попилил бабло на эти валидаторы, к-рые работают только с е-билетом. Какому гению хватило ума купить сначала на средние двери валидаторы с поддержкой не только е-билета, но не хватило мозгов купить такие же и для задних дверей. Как по мне - то попилили выделенные деньги налогоплательщиков.