Всем известно, что столкновение автомобиля с поездом - наиболее тяжелый вид дорожно-транспортного происшествия.
Поэтому, двигаясь через железнодорожный переезд, водитель транспортного средства должен строго соблюдать требования Правил дорожного движения. Но все еще существуют водители, которые забывают об этом.
Как сообщил «
Журналу Житомира» инспектор ГАИ в Житомирской области Олег Кузьменко, в течение пяти месяцев 2010 года на территории Украины произошло 48 ДТП на переездах, что на 26% больше чем в 2009 году. В том числе 14 ДТП с пострадавшими (+55%).
Причиной столкновений транспортных средств разных «весовых категорий» является то, что водители игнорируют требования запрещающих сигналов светофоров и дорожных знаков «Проезд без остановки запрещен».
Как пример 12 февраля 2010 года около 12 часов дня, рядом с поселком Анисев, Черниговского района, 38-летний водитель автомобиля ВАЗ-2106 проигнорировал предупреждающий сигнал светофора и выехал на железнодорожный переезд. В это время со скоростью почти 90 км/ч. Двигался пассажирский поезд №53 сообщением "Киев-Санкт-Петербург" (на ФОТО).
В результате удара автомобиль разорвало пополам. Передняя его часть и двигатель разлетелись от переезда на 30 метров, а салон подмяло под локомотив и тянуло по колее почти 850 метров. Лишь по счастливой случайности поезд не сошел с рельсов.
Водитель автомобиля и его 70-летняя мать погибли на месте происшествия. Чтобы достать их тела из смятых "Жигулей", к месту ДТП прибыл автомобиль МЧС. После разрезания легковушки, спасатели освободили железнодорожный путь. Задержка движения состава составила 2 часа 20 минут.
Только за последние пять лет на территории Житомирской области произошло 16 таких аварий, в которых 3 человека погибло и 7 получили травмы.
За 5 месяцев 2010 года работниками ГАИ Житомирской области выявлено 475 нарушений правил проезда железнодорожных переездов со стороны водителей автотранспорта.
Стоит отметить, что на территории Житомирской области расположено 379 железнодорожных переездов, из которых лишь 75 охраняемых.
Установлено, что около 90 переездов эксплуатируются с нарушением норм и стандартов, что составляет 24% от общего количества. По результатам обследований, на устранение выявленных недостатков владельцам железнодорожных переездов выдано 71 предписание. За нарушение правил их содержания на должностных лиц железнодорожных организаций составлено 37 административных протоколов.
Так, значительную роль в безопасной работе переездов играют их надлежащее содержание и эксплуатация. Железнодорожные переезды - объекты повышенной опасности и требуют соответствующего отношения как со стороны тех кто ими пользуется, так и тех кто отвечает за их содержание.
ВАЗ-2106 попал под поезд №53 сообщением Киев-Санкт-Петербур, фото val.ua
Ответ: Это фотографии того ДТП, о котором идет речь в статье
http://www.youtube.com/watch?v=rM337640eaE&feature=related
И за что минус? Непонятно, начальнике...
Так что их поведение не удивительно.
Хотя не совсем и к статье - и относится.
Все ДТП, особенно на переезде в первую очередь - вина водителя. Еще ни разу не видел переезда, где не видно поезда на достаточном расстоянии - для безопасного проезда. Уже не говорю о предупредительных сигналах семафора или шлагбаума.