Сьогодні: Вс, 22.12.2024 12:14:20
| ЖЖ » Новини » Місто і життя » 2011 Ноябрь 22 » 11:44:53 |
В Житомире отключили уже 80 лифтов. Жители многоэтажек вынуждены ходить пешком
В Житомире массово отключают лифты в высотках. Больные и старые люди вынуждены ходить пешком на 9 этаж, пока не будет проведена оценка технического состояния старых лифтов.
В Житомире жители становятся заложниками многоэтажек из-за массового отключения лифтов.
На сегодня 80 подъемников не работают, на очереди еще несколько десятков. Останавливает лифты Госгорпромнадзор. Причиной называется отсутствие экспертной оценки технического состояния подъемников, проработавших более 25 лет.
"Когда возьмем износ каната больше допустимой нормы и когда, не дай бог, он может оборваться, когда не работают аварийные тормоза, когда экстренное торможение не срабатывает, тогда такие лифты нам никто эксплуатировать не позволит", - пояснил руководитель отдела управления Госгорпромнадзора в Житомирской области Игорь Шумелюк.
К административной ответственности привлекли руководителей ЖЭКов. А людям, желающим вернуть лифт, предложили оплатить экспертизу подъемников 2-3 тысячи гривен с каждого подъезда.
ВИДЕО: В Житомире массово отключают лифты в высотках
Стоит заметить, что проезд в житомирских лифтах платный. Чтобы подняться на нужный этаж, необходимо иметь специальную карточку. Стоимость проезда составляет 25 копеек.
Эти деньги идут на техническое обслуживание и текущий ремонт лифтов. Средства на капитальный ремонт подъемников выделяют из городского бюджета. В городском совете заверили, что деньги на проведение проверки лифтов выделят на ближайшей сессии.
Однако, в Госгорпромнадзоре заявили, что лифты не включат даже по указанию городского совета. Мол, риск для жизни людей слишком велик. Так что, сколько еще горожанам придется страдать - чиновники не говорят.
Тэги:
Схожі новини:
Оголошення на ЖЖ інфо:
Или будь как яркий представитель НАРОДОВ КРАЙНЕГО СЕВЕРА: за карточку заплати, а на этаж поднимайся ПЕШКОМ.
Мое сознание разрывает в клочья от ИХ объяснений и отговорок. Ведь все просто: КТО деньги собирает - ТОТ И РЕМОНТ ДЕЛАЕТ, все ТОЧКА. Жирная точка.
ДЕБОЮ:
Давайно ПАЦАНЧИК, поднимай свой жопер, ХВАТАЙ за барки ТЕХ ШЛЕППЕРОВ, что бабосы с нас дерут да на ЛОБНОЕ место, для общения с ПОТЕРПЕВШИМИ и нахождения КОНСЕНСУСА.
А консенсус в том заключается, что РЕМОНТ лифтов ЗА СЧЕТ сих контор, а ежели, что не устраивает то ТЫ, СИНЬОР мер, похлопочи о АРЕСТЕ счетов, да за одно ОБСУДИ с горожанами СКОЛЬКО и КАК за пользование ЧУДОТЕЛЕГАМИ брать надобно, а люди тебе МАССУ РАЦПРЕДЛОЖЕНИЙ внесут, ты только слушай да успевай записывать.
КОРОЧЕ, ФУНТИК, РАБОТАЙ!!!!!
Процитую статтю: "В Житомире жители становятся заложниками многоэтажек из-за массового отключения лифтов. На сегодня 80 подъемников не работают, на очереди еще несколько десятков. ОСТАНАВЛИВАЕТ ЛИФТЫ Госгорпромнадзор. ПРИЧИНОЙ называется ОТСУТСТВИЕ экспертной оценки технического состояния подъемников, проработавших более 25 лет".
А тепер В ЧЕРГОВИЙ РАЗ проапелюю до іншої статті ЖЖ і звідки процитую ряд слів "нашого" мера: "Мы сделали техническую экспертизу, провели на законном уровне все документы и показали государству, что нам нужны средства. ()..и мы сегодня получили 1 млн на капитальный ремонт лифтов. Это те тросы, электродвигатели, направляющие, это безопасность и жизнь людей. И именно их мы заменим, а это с десяток лифтов, которые первоочередно нуждаются в ремонте», - говорит Дебой" (03.09.11: "Житомир получил из госбюджета 1 млн на капитальный ремонт лифтов"(http://zhzh.info/news/2011-09-03-10806).
А тепер висновки, питання та пропозиції.
Ліфти зупинились не через поломку, а через заборону їх експлуатації державним контролюючим органом. Мер заявляв раніше, що була проведена експертна оцінка технічного стану ліфтів, на ремонт яких було виділено 1 млн. бюджетних грн. За логікою, кількість ліфтів, які потребували невідкладного ремонту, виходячи із термінів їх гарантійного експлуатування, була визначена, і з бюджету мали б надійти зазначені кошти на приведення цієї визначеної кількості ліфтів у відповідний стан, що дозволило б пролонгувати термін їх експлуатації.
В цьому випадки незрозуміло, ЧОМУ при проведенні технічної експертизи ліфтів міста проґавили технічний стан конкретних 80 ліфтів і КУДИ поділися бюджетні субвенції у розмірі 1 млн. грн., які бюджет міста отримав відповідно до запиту???
Нагадаю, в статті "17.11.11 Власти Житомира не могут решить проблему неработающих лифтов. Жильцы бьют тревогу" (http://zhzh.info/news/2011-11-17-11439) один з депутатів міськради заявляв, що "не первый день занимается этой проблемой (прим. І – проблемою відключення ліфтів) и обращался за помощью к заместителю мера, Николаю Боровцу.().. Боровец направил письмо в службу, которая проводит экспертизу, с просьбой провести поверку пока бесплатно. А потом, если депутаты проголосуют за выделение денег – работы будут оплачены. Ответа на сегодняшний день нет".
Тому з цього випливає ще одне питання: чи володіє відповідне відомство, яке очолює Півоварова, цифровою ліфтів, які випрацювали свій гарантійний ресурс, і чи випрацьований механізм по усуненню порушень правил безпеки експлуатації даних ліфтів?
В сухому підсумку в мене одна єдина пропозиція як до мешканців нашого міста, так і до депутатів, яких ці самі мешканці і делегували вирішувати їх проблеми: порушуйте та ініціюйте питання, відповідно до якого буде переглянуто увесь механізм по обслуговуванню і ремонту ліфтів у житлових будинках, а саме матеріальних зобов’язань пов'язаних з цим.
На мій погляд, враховуючи інститут "карткової системи", потрібно налагодити схему, за якою сплачені кошти за картки (ліфтові поїздки)/за тариф у "квартплаті" використовувались не лише на обслуговування ліфтів та їх поточний ремонт обслуговуючими підприємствами, а але й на їх капітальний ремонт або заміну, у разі поломки або заборони експлуатації.
Далі, як це зробити. Повинен бути проведений об'єктивний розрахунок тарифу на ліфтову поїздку (враховуючи прибуток підприємства виходячи із встановленого рівня рентабельності, собіварстість послуг з капітального та поточного ремонтів), наданий висновок регулятором та проведений конкурс серед профільних підприємств на право обслуговувати ліфти, які б запропонували найліпші умови і реальні гарантії своєї роботи, наприклад, при виходу з ладу ліфту, та відповідальності за невиконані зобов'язання. Крім того переможця вищезгаданого конкурсу має бути зобов'язано укласти договір із міським виконавчим комітетом, в якому мають бути чітко акцентовані строки та механізми заміни/ремонту (за рахунок обслуговуючого ПП) зламаного ліфту, а також замовлення експертизи технічного стану ліфтів. Якщо обслуговуючі підприємства не погоджуються проводити капітальний ремонт або заміну ліфтів, замовляти їх експертизу - нехай тоді суттєво знижують тарифи на свої послуги з обслуговування ліфтів.
Житомирские фирмы, занимающиеся обслуживанием лифтов в городе постоянно жалуются на проблемы с деньгами на приобретение новых лифтов, когда у старых заканчивается срок эксплуатации. Мне кажется, я знаю выход из этой ситуации.
В калькуляцию стоимости КАЖДОЙ поездки на лифте обязательно входит графа "аммортизационные отчисления". Если не входит, автора калькуляции гнать взашей надо.
Итак, на КАЖДЫЙ лифт в городе ОБЯЗАТЬ обслуживающую фирму открыть в банке депозитный счёт со сроком окончания депозита, соответствующим окончанию срока службы ДАННОГО лифта. И обязать фирму ЕЕЖЕМЕСЯЧНО перечислять на каждый такой счёт соответствующий процент средств, полученных от потребителей (жильцов). Тем более, что при заполнении или покупке новой карточки регистрируется адрес плательщика, аммортизационные отчисления пойдут АДРЕСНО!!! Пункт договора депозита, запрещающий фирме досрочно расторгать договор без разрешения Горсовета исключит направление аммортизационных средств "налево".
При начале работы по такой системе, обязать фирму положить на счёт каждого лифта сумму, соответствующую А.О. за срок обслуживания ДАННОГО лифта ДАННОЙ фирмой."
Мне кажется, что из наших двух предложений можно сделать неплохую, работающую систему обслуживания и ремонта лифтового хозяйства города.
Ми з Вами всього навсього небайдужі громадяни, які зі свого боку по-своєму бачать механізм виходу із тупікової ситуації ось таким чином. А спеціалісти у даному питанні можуть виділити "золоту середину" та представити її для обговорення.
Але "соль" в тому, що до ось цих наших з Вами думок "там, наверху" мало хто дослухається (тим паче, коли його надсилати на до електроннї приймальні ОЧільниКА міста; до речі, не здивуюсь, якщо стане відомо, що мер навіть не переглядає ці запитання-пропозиції). А ось до думок у вигляді проекту рішення, яке можуть подати депутати - ПРОСТО зобов'язані, відповідно до чинного законодавства. Як гадаєте, дослухаються до порад та почнуть працювати, конкретно депутати?
А где вы до этого б.. были! (
Слава Україні!
70 лет правили, а лифтов, способных выдержать 20 лет незалежности без ремонта - не сделали!
Всё они виноваты!
А обком должен был онлайн лифты мониторить, да?
Ну ничего, теперь тупорылого неинновационного обкома нет — наслаждаемся пёхом.
Вот в жизни не поверю, что именно вы входили в ту часть народонаселения, которая голосовала против. Сейчас всем хочется входить в 10 процентов "умных". Стимроллера и Себаста даже не спрашиваю, им тогда голосовать было по возрасту не положено. Мне оно в садике вапще было до одного места))) А сейчас, по факту, все мы очень умные стали ;)
А вот это вы придумали, я такого не говорил.
Я говорил конкретно про трёх человек (мать и деда с бабкой), про выбор которых я точно знаю.
А вам не здається, що ефективна система має діяти без всяких там дзвінків?
О поломках как узнавать? Из твиттера?
Речь о том, что если ремонтники по звонку не пришли - можно было пожаловаться их начальству.
А теперь начальство тупо посылает за деньгами.
Личные телефоны был только у парт.номенклатуры не ниже секретаря обкома.
Ни в организациях, ни на предприятиях, ни телефонов-автоматов в Союзе не было.
И все они круглосуточно прослушивались КГБ, дозвонившихся в обком расстреливали на месте.
Эти ребята принимали меры по звонкам граждан немедленно, если это было в пределах их компетенции, либо докладывали в соответствующий отдел. В любом случае, виновная городская служба получала своё в кратчайший срок и под угрозой положить партбилет на стол всё устранялось молниеносно.
По работе мне пришлось дважды обращаться в ВПК - результат был молниеносный и стопроцентный.
Наша служба 1580 - бледный и хилый потомок дежурного по горкому.
А телефон у нас был - поставили отцу, как ветерану ВОВ.
Комуняки навчили меморіальні дошки ставити, а як з ліфтами обходитись - не вродило.
Тому не плутайте причину (прогнилий корупційний лад часів пізнього совка) і наслідки (розруха, армія аморальних і непрофесійних чиновників): Кравчук, Кучма, Ющенко, Тимошенко, Янукович, той же Рижук - моральні устої цих фруктів сформовані саме дефіцитом, блатом, всякими берізками і партійними спецрозподільниками комуністів. А вже отримати ковбасу без черги чи маєток у Межигір'ї без закону - то різні за силою прояви ще тої задавнілої аморальності.
Рівно як і здирати з населення через кишенькові контори гроші за поїздки, а потім вимагати ще й гроші на капремонт.
"СПАСИБІ" ВСІМ, ХТО ОБИРАВ ЦЮ СВОЛОТУ ДО ВЛАДИ.
В домах от 5ти и выше этажей есть лифты. Компания по обслуживанию лифта выбирается на свободном рынке. Для оплаты счетов по лифту,освещению подъезда,двора, садовнику, страховка дома... каждая квартира платит ежемесячный взнос. В нашем доме 10 квартир/5 этажей/ и мы платим примерно по 40 долларов в месяц. За эти же средства раз в полгода инспектор/независимый/ проверяет лифт и дает "добро" на эксплуатацию. При необходимости замены троса в лифте или деталей, ремонт крыши и т.п. собирают дополнительные средства. Пора уже и вам принимать меры,чтобы меньше зависеть от разных контор. При воспоминании о ЖЭКах становится дурно ))