Отмечая 50-летие троллейбусного движения мэр Житомира катался на ретро-трамвае. ФОТО

2 мая исполнилось 50 лет, как в Житомире было открыто троллейбусное движение.

Сегодня в Житомире проходит конференция корпорации предприятий городского электротранспорта Украины «Укрэлектротранс», посвященная этому юбилею.

Напомним, в 1962 году первый троллейбусный маршрут был проложен по улице Ленина (сейчас ул.Киевская) на которой, перед этим, демонтировали трамвайную линию и перенесли на параллельную улицу Котовского. 

2 мая 1962 в Житомире начали ездить троллейбусы, тогда их было всего 5 единиц. Первый троллейбусный маршрут дублировал трамвайный «площадь Ленина» - «Привокзальная площадь». Местом для первого депо была площадка, на месте которой сейчас отель «Житомир».

Спустя несколько лет трамвайная линия по улице Котовского на промежутке от ул. Московской до Восточной была окончательно демонтирована. Далее трамвайные пути демонтировали и с других улиц, в результате в городе остался лишь один нынешний маршрут, он же №5. А вот троллейбус на улице Киевской и других закрепился прочно.

На конференцию, которая сегодня проходила в депо №2 по улице Витрука, прибыли представители предприятий электротранспорта со всей Украины, включая АР Крым. Организаторы конференции заявили, что будут демонстрировать гостям работу ТТУ, его реалии и возможный, нереализованный, потенциал. 

На открытие конференции также пригласили мэра Житомира Владимира Дебоя. Житомирская сторона гордо заявила, что Житомирское трамвайно-троллейбусное предприятие является одним из лучших в Украине, и «мягко» добавила, что есть небольшие проблемы с зарплатой.

Выступая перед присутствующими, мэр назвал себя «человеком, который защищает позиции электротранспорта, как городской председатель, на уровне государства».

- Электротранспорт Украины, это сегодня единственный социальный вид транспорта, который 100%-но перевозит всех пасажиров-льготников. Это вид транспорта, на который госудраство возложило свои гаранантии, не давая при этом возмещения. Эти возмещения в размере 30-40%, а в этом году 50% являются причиной недофинансированья на зароботную плату и обновлении подвижного состава. Подписанная в 2006-м году популистская программа обновления электротранспорта фактически не заработала, и не финансировалась, а те крошки, что профинасировалась – была выделены на лже-компании, как по Львову, где нам фирма должна еще 2 троллейбуса, - заявил Дебой. 

Также городской глава решил ввести участников конференции в курс экономического состояния ЖТТУ.

- Систематически предприятие втягивали в долги. На момент избрания меня мэром в 2010 г. предприятие имело 13,6 млн. грн. долга, и все имущество было заложено в залог банка. Мы за 2011 погасили кредит до 7,6 млн. грн., - с гордостью заявил Дебой всем присутствующим. 

Кроме того мэр, рассказывая участникам конференции об источниках пополнения парка ТТУ, кроме уже озвученной версии «получить б\у троллейбусы Киева», предложил покупать б\у троллейбусы заграницей (не уточнив где именно), которые прошли капитальный ремонт и смогут ездить еще лет 10.

После выступления мэр вместе с школьниками на територии депо выпустил в небо голубей, а потом прокатился в ретро-травмае до Житнего рынка. 

Руководство ТТУ праздник 50-летия открытия троллейбусного движения решило праздновать не 2 мая, а сегодня, спустя 22 дня. Как стало известно «Журналу Житомира», сегодня, в 16:00 в городском доме культуры пройдут праздничные мероприятие, на которые приглашен мэр Дебой и губернатор Сергей Рыжук. 

Сергей Харчук. «Журнал Житомира»