Цены на автомобили готовятся к скачку

Уже с 1 сентября украинцам придется раскошелиться при покупке иномарок. Президент таки подписал нашумевший закон об утилизационном сборе на импортные авто.

В документе говорится, что дополнительным налогом будут облагаться импортеры транспортных средств, а также производители, которые не берут на себя обязательство обеспечить утилизацию автомобилей и не включены в соответствующий реестр. Сумма налога определяется как произведение налоговой ставки и коэффициента. Для легковых автомобилей ставка составляет 5,5 тыс. грн. и коэффициенты 0,86 - 5,5 для новых и 1,72 - 11 для б/у авто (в зависимости от объема двигателя).

Так, пишет Сегодня, с 1 сентября все импортеры должны будут заплатить на таможне от 5,5 тыс. грн. до 110 тыс. грн. (за одну машину) в зависимости от объема двигателя и типа авто. Для электрокаров (кроме гибридных) и малолитражек (с объемом двигателя до 1 л) сбор составит 4,7 тыс. грн. (б/у - 9,5 тыс. грн.). За машины с моторами от 1 до 2 л придется заплатить 7,37 тыс. грн. (б/у - 14,74 тыс. грн.). С двигателем от 2-х до 3-х литров - 14 тыс. грн. (б/у - 28 тыс. грн.), а с мотором от 3-х до 3,5 л - 19 тыс. грн. (б/у - 38 тыс. грн.).

Самую большую ставку налога придется платить за авто с двигателем от 3,5 л - 30 тыс. грн. (б/у - 60,5 тыс. грн.). Если ввозить грузовые авто, автобусы и спецтехнику, в бюджет придется отдать от 19 тыс. до 110 тыс. грн. (за б/у - от 33 тыс. до 448 тыс. грн.).

"Утилизационный" закон, естественно, приведет к подорожанию автомобилей в салонах. По словам экспертов, иномарки подорожают на 5-30 тыс. грн. Как пишет Комсомольская правда в Украине, налоговые льготы по новому закону может получить только одно отечественное предприятие - АвтоЗАЗ. Привилегии объясняются тем, что завод имеет полный цикл производства, то есть сможет самостоятельно проводить утилизацию.

Вырученные средства (около 2-2,5 млрд. грн.) будут направляться на специальный банковский счет, с которого можно будет финансировать организацию утилизационных мощностей.