Фитинги для автокондиционера: виды, особенности, преимущества

Автомобильный кондиционер, не что иное, как аналог бытовой климатической техники, поэтому конструкция обоих типов оборудования и принцип их действия практически идентичны. Если говорить о составе систем, установленных в авто, то в них присутствуют хорошо известные элементы – испаритель, компрессор, осушитель, электрооборудование, а также объединяющая все эти детали в единое целое система трубопроводов. Для соединения шлангов и узлов автокондиционера используются специальные крепежные элементы – фитинги, которые могут иметь различную форму, размеры и область применения. Какие они? Знакомимся с ассортиментом.

Какими бывают фитинги для автокондиционеров?

Главное требование, которое выдвигается ко всем без исключения фитингам – они должны гарантировать герметичность соединения. Чтобы этого добиться, важно учитывать все особенности климатической техники, поэтому при монтаже системы могут использоваться изделия нескольких категорий:

• по конфигурации различают прямые и угловые крепежные элементы. Первые используются для установки в местах поворота магистрали, вторые – на прямых отрезках;
• по типу соединения изделия могут быть предназначены для прямого подключения и обеспечения перехода между трубками с разным диаметром;
• по способу установки фитинги могут быть обжимными, нередко называемыми пресс-фитингами, или резьбовыми. Последний тип крепежей предназначен для монтажа под прижимную гайку.

Помимо этого, в отдельную категорию отнесены фитинги с заправочным портом. Устанавливать их можно на магистралях высокого и низкого давления с диаметром шлангов 8-10 и 13-16 мм соответственно. Место их установки подбирается индивидуально, в зависимости от конфигурации магистрали. Удобство их монтажа и применения в трубопроводе гарантировано широким разнообразием форм и диаметров фитингов.

Материалом для производства фитингов служит алюминий или сталь.

Как устанавливают фитинги?

Способ установки соединительного элемента зависит от его типа. Для обжимных фитингов, устанавливаемых на резиновые шланги, используется специальное оборудование – гидравлические и механические кримперы. С его помощью мастер обжимает металлическую гильзу вокруг трубопровода. Прочность такого соединения очень высока. Испытания показали, что нередко она превышает прочность самого резинового шланга. Если используются фитинги для соединения металлических магистралей, то в этом случае фиксация выполняется с помощью пайки или аргоновой сварки. Использование других способов недопустимо, так как ни клей, ни хомуты не способны гарантировать герметичность системы.