Автосервис. Как правильно сэкономить на СТО?

Сегодня "Журнал Житомира" вместе со специалистами местного автосервиса выяснял, как правильно сэкономить на визите на СТО.

Допустим водитель авто захотел сделать плановое ТО или нетрудный ремонт, вот только в автосервисе вам посчитали такую цену, что иногда отдаешь почти все свои деньги, а бывает, что и в долги влезаешь. Первым делом, не спешите отдавать деньги! Интернет магазин японских запчастей http://japan-cars.com.ua/ дает совет, за счет чего итоговую сумму можно свести к вполне оптимальной цифре.
 

Делаем то, что положено при плановом ТО

Несмотря на устоявшееся мнение, можно не только при визите на СТО хорошо сэкономить, но и при посещении ТО. А вот как, сейчас разберемся.

Многие эксперты советуют для начала обзвонить пару дилерских центров, что бы узнать их запросы и сколько они возьмут за cтойки стабилизатора или техобслуживание, а не бежать в первый, который находится вблизи дома или работы. Если в цене есть разница 200-300, а может и все 500 гривен, то это вполне нормально, можно и проехаться туда, где цена меньше.

Насторожить должна чересчур низкая цена, вполне возможно, что вам припишут кучу дополнительных и ненужных работ, не предупредив вас об этом.

Есть еще один шанс экономии при плановом ТО – выполнять только нужные регламентные работы, например заменить втулки стабилизатора. С рекомендациями согласиться можно, но при этом сослаться на нехватку денег сейчас, сказать, что потом заедите и сделаете. Механики говорят, что то, что написано для гарантийных машин в рекомендациях, можно вполне сделать самостоятельно или у дяди Вани в гараже.
 

Расходники и запчасти – свои

Если вы сами купите и привезете свои расходники и запчасти для планового ТО в дилерский центр, большинство из них возражать не станут. Это один из действенных способов сэкономить, потому что в большинстве случаев не оригинал от оригинала отличается тем, что на нем просто нет штампа «в авторизованных сервисных центрах для использования одобрено», но больше ничем. Но при этом всем может быть производитель один и тот же.

Но нужно знать, что возможно с вас потребуют на доставленные детали копию соответствия сертификата (его можно, как правило, скачать с сайта продавца). А гарантия будет только на работу, в сервисе ответственность на себя возьмут, например за то, что колодки на ходу не развалятся, а вот, сколько эти колодки прослужат, и не будут ли они выдавать при торможении ненужные звуки – гарантии не будет.

Поэтому экономить очень радикально на плановом ТО и везти на станцию целый набор нужных расходных материалов эксперты не советуют. А экономить на масле и тормозах эксперты категорически не рекомендуют. От тормозной системы и её деталей зависит ваша безопасность.