Сьогодні: Вт, 05.11.2024 04:14:44
| ЖЖ інфо » Статті » Україна |
Куда украинцев повезут в 2016 году: обзор новых рейсов
Автор: Оксана Гришина, 14.01.2016, 18:50:00
МАУ будет чаще летать в Пекин и Нью-Йорк, YanAir откроет рейс в Ереван, а "Днеправиа" — в Бургас и Сплит
К началу летнего сезона-2016 работающие в Украине авиаперевозчики планируют существенно подкорректировать сетку полетов.
Несмотря на экономическую нестабильность в стране и снижение платежеспособного спроса, большинство компаний анонсируют появление новых маршрутов и открытие дополнительных рейсов. Основной интерес перевозчиков сосредоточен на европейских городах и морских курортах.
К лету МАУ обещает вдвое нарастить частоту полетов по маршруту Киев-Пекин, сообщили UBR.ua в авиакомпании. Теперь рейсы будут выполнятся шесть раз в неделю (кроме четверга), с вылетом из Киева в 10:40 и приземлением в Китае в час ночи (обратно вылет в 2:35 с посадкой в Борисполе в 7.10 по местному времени).
Цена билета эконом-класса в одну сторону с учетом всех сборов и налогов из Киева составит от 9899 гривен (цена может меняться в зависимости от колебаний курса гривны к доллару), из Пекина — от $507,7. "МАУ не только наращивает интенсивность воздушного сообщения между столицами Украины и Китая, но и оптимизирует расписание полетов", — отметила корпоративный пресс-секретарь компании Евгения Сацкая.
Уже с 27 марта путешественники из Пекина смогут воспользоваться оптимальными двух-трехчасовыми стыковками в аэропорту "Борисполь" и быстро добраться до большинства пунктов сети МАУ в Западной Европе и США, добавила она.
Еще один дальнемагистральный рейс, который планирует усовершенствовать МАУ — это Киев-Нью-Йорк. К лету он станет ежедневным (сейчас четыре частоты в неделю, по вторникам, четвергам, пятницам и субботам).
МАУ анонсировала также новый рейс Киев-Венеция. "Кроме того, планируем увеличение частотности выполнения практически всех рейсов из Киева в Западную Европу до двух в день (сейчас уже выполняется по 2 рейса в день в Амстердам, Париж и Лондон), а также — до двух рейсов ежедневно между Одессой и Стамбулом. Бангкок в пиковый сезон будет выполняться 5 раз в неделю", — сообщила UBR.ua Сацкая.
"Днеправиа" намерена открыть несколько новых рейсов. "С лета запустим из Львова регулярные рейсы в Бургас (Болгария) и Сплит (Хорватия). Если будет спрос, может быть они будут ежедневными. Днепропетровск планируем соединить регулярным авиасообщением с Ларнакой (Кипр). Уже есть заказы от операторов, поэтому весной запустим чартеры из Львова в Тиват, а из Киева в Тирану", — рассказал UBR.ua коммерческий директор "Днеправиа" Сергей Посылаев.
Что касается полетов из Киева в Бухарест, разрешение на которые тоже есть у "Днеправиа", то пока компания только исследует потенциальный спрос на них.
У "Атласджет Украина" планы расширения сети связаны с Европой и Турцией. "Мы надеемся, что к весне сможем начать осваивать интересующие нас направления. Загрузкой трех рейсов в Стамбул из Харькова, Львова и Запорожья мы довольны. А во Львове весьма успешно конкурируем с таким сильным игроком как Turkish Airlines", — пояснил нам гендиректор "Атласджет Украина" Сергей Подгородецкий.
Более подробную информацию о запланированных на летний сезон новинках в компании пообещали озвучить в марте.
YanAir пообещала анонсировала на апрель старт рейса Киев-Ереван. Его планируют осуществлять дважды в неделю, по вторникам и пятницам. Вылет из Жулян — в 8:50, посадка в Ереване в 12:35, обратный рейс — вылет в 13:45, возвращение в Киев в 15:45.
"Билеты уже есть в продаже, цена от 2385 грн. в одну сторону. Также летом мы планируем запустить рейс между Одессой и Тель-Авивом, увеличить частоту полетов между городами Украины и Грузии. Также рассматриваем возможность восстановлениям внутреннего рейса Киев-Одесса", — рассказал UBR.ua гендиректор YanAir Сергей Агафонов.
К началу летнего сезона-2016 работающие в Украине авиаперевозчики планируют существенно подкорректировать сетку полетов.
Несмотря на экономическую нестабильность в стране и снижение платежеспособного спроса, большинство компаний анонсируют появление новых маршрутов и открытие дополнительных рейсов. Основной интерес перевозчиков сосредоточен на европейских городах и морских курортах.
Далеко, но часто
К лету МАУ обещает вдвое нарастить частоту полетов по маршруту Киев-Пекин, сообщили UBR.ua в авиакомпании. Теперь рейсы будут выполнятся шесть раз в неделю (кроме четверга), с вылетом из Киева в 10:40 и приземлением в Китае в час ночи (обратно вылет в 2:35 с посадкой в Борисполе в 7.10 по местному времени).
Цена билета эконом-класса в одну сторону с учетом всех сборов и налогов из Киева составит от 9899 гривен (цена может меняться в зависимости от колебаний курса гривны к доллару), из Пекина — от $507,7. "МАУ не только наращивает интенсивность воздушного сообщения между столицами Украины и Китая, но и оптимизирует расписание полетов", — отметила корпоративный пресс-секретарь компании Евгения Сацкая.
Уже с 27 марта путешественники из Пекина смогут воспользоваться оптимальными двух-трехчасовыми стыковками в аэропорту "Борисполь" и быстро добраться до большинства пунктов сети МАУ в Западной Европе и США, добавила она.
Еще один дальнемагистральный рейс, который планирует усовершенствовать МАУ — это Киев-Нью-Йорк. К лету он станет ежедневным (сейчас четыре частоты в неделю, по вторникам, четвергам, пятницам и субботам).
Для туристов и курортников
МАУ анонсировала также новый рейс Киев-Венеция. "Кроме того, планируем увеличение частотности выполнения практически всех рейсов из Киева в Западную Европу до двух в день (сейчас уже выполняется по 2 рейса в день в Амстердам, Париж и Лондон), а также — до двух рейсов ежедневно между Одессой и Стамбулом. Бангкок в пиковый сезон будет выполняться 5 раз в неделю", — сообщила UBR.ua Сацкая.
"Днеправиа" намерена открыть несколько новых рейсов. "С лета запустим из Львова регулярные рейсы в Бургас (Болгария) и Сплит (Хорватия). Если будет спрос, может быть они будут ежедневными. Днепропетровск планируем соединить регулярным авиасообщением с Ларнакой (Кипр). Уже есть заказы от операторов, поэтому весной запустим чартеры из Львова в Тиват, а из Киева в Тирану", — рассказал UBR.ua коммерческий директор "Днеправиа" Сергей Посылаев.
Что касается полетов из Киева в Бухарест, разрешение на которые тоже есть у "Днеправиа", то пока компания только исследует потенциальный спрос на них.
У "Атласджет Украина" планы расширения сети связаны с Европой и Турцией. "Мы надеемся, что к весне сможем начать осваивать интересующие нас направления. Загрузкой трех рейсов в Стамбул из Харькова, Львова и Запорожья мы довольны. А во Львове весьма успешно конкурируем с таким сильным игроком как Turkish Airlines", — пояснил нам гендиректор "Атласджет Украина" Сергей Подгородецкий.
Более подробную информацию о запланированных на летний сезон новинках в компании пообещали озвучить в марте.
По-соседски
YanAir пообещала анонсировала на апрель старт рейса Киев-Ереван. Его планируют осуществлять дважды в неделю, по вторникам и пятницам. Вылет из Жулян — в 8:50, посадка в Ереване в 12:35, обратный рейс — вылет в 13:45, возвращение в Киев в 15:45.
"Билеты уже есть в продаже, цена от 2385 грн. в одну сторону. Также летом мы планируем запустить рейс между Одессой и Тель-Авивом, увеличить частоту полетов между городами Украины и Грузии. Также рассматриваем возможность восстановлениям внутреннего рейса Киев-Одесса", — рассказал UBR.ua гендиректор YanAir Сергей Агафонов.
Автор: Оксана Гришина, редактор рубрики "Україна" на ЖЖ.info
http://Ukr.UAУкраїна | 14.01.2016 | Переглядів: 2206 |
Читайте також на цю тему:
Коментарів: 1
1
1937 Чекист (chekist1937)
• 22:00:35, 15.01.2016 [Материал]
Мнсго летаю.но стараюсь не пользоваться авиакомпанией МАУ.Это монополист на рынке.цены у них невыгодные для перелётов.стараются не допускать другие авиакомпании для осуществления перевозок.Запускают рейс Киев-Пекин.Промониторил цены на август.МАУ,стоимость перелета-714 дол.Если лететь из Киева Эйр Астана.билет стоит 575 дол.Можно вылетать из Киева швейцарским Свиссом или польским Лотом.там цена 600дод.Можно лететь из Москвы Аэрофлотом за 370. Уже экономия 350дол..а если летишь вдвоем.то все 700. Вопрос снижения цен может быть решен только в том случае.если у Мау будут конкуренты