Как подобрать замену летней шины на зимнюю

При замене шины следует скорректировать стиль вождения автомобиля. Дело в том, что зимняя резина отличается своей структурой. Она глубже и нее широкий протектор. Зимняя резина предназначена для лучшего сцепления с дорогами, порой приходится ездить по скользкой, леденистой и неровной снежной поверхности. Шины изготавливаются из очень мягкого материала - резины особого качества. Она должна выдерживать воздействие максимально низкой температуры.

Зимняя обувь для колес авто отличается от летней и межсезонной еще и индексом скорости, который нельзя превысить. Отклик при управлении происходит с небольшой задержкой. Если злоупотреблять превышением скорости на зимней резине, это приведет к ее преждевременному износу.

В комплект зимней резины входит специальная смазка, которая частично предохраняет от повреждений при транспортировке, механических воздействий и загрязнений. Защитное покрытие (смазка) функционирует до момента достижения порога в 500 км километража. Действует же защита с момента установления шины на колесо автомобиля. В период обкатывания зимней резины рекомендуется избегать сложных дорог, где приходится включать высокую скорость и резко тормозить. После схода смазки тяговая сила машины увеличится в несколько раз.

К шипованным шинам рекомендуется применять специальную методик обкатывания. Шип - это специальная вставка, выполненная из сплава материалов кольбид-вольфарма и титана. Находится он в корпусе шины, потому что должен удерживаться в протекторе, не смещаясь во время движения. Некоторые производители изготавливают материал для шин из сплава разных элементов, например, алюминия. Корпус может быть выполнен из пластика, что значительно облегчает вес аксессуара. Пластмасса часто обработана тефлоном для дополнительной защиты, но в эксплуатации она является менее надежной.

Итак, от качества зимних шин зависит то, как будет держаться автомобиль на поверхности при не самых благоприятных погодных условиях. Как же выбрать подходящую резину?
 

Критерии выбора шин:

1. Шипованная и нешипованная обувь для колес.

Шипы обеспечивают высокий поцент трения, что должно предоставить маскимальную защиту, если приходится ездить по скользким дорогам. Стоит отметить, что порой нешипованная резина качественного производителя функционирует в гололед на порядок лучше этот феномен отмечен многими автомобилистами.

На качество сцепления с дорогой может влиять не только наличие или отсутствие шипов, но также состав сырья, на основе которого изготовлена резина, консктрукционные особенности протектора.

2. Мягкая и твердая зимняя резина.

Срок службы шин для колес составляет, в среднем, 3 - 4 сезона. По истечении приходится их менять, потому что истирается материал и уходит глубина протектора. Это общее правило.

Мягкая резина подходит для езды по заснеженным поверхностям или в гололед. состав подобран таким образом, что шина липнет с скользящей поверхности, предохраняя автомобиль от заноса.

Твердые шины подходят для езды по твердой, преимущественно асфальтовой поверхности. Изнашиваются они быстрее. При выборе данного материала следует обращать внимание на рисунок протектора. Лучше, если он ассимметричный.

Существуют комбинированные варианты шин, когда внутренняя их часть отвечает за сопротивление скольжению, а наружная приспособлена к трению с асфальтовой поверхностью.