Журнал Житомира
Новости сегодня: Суббота, 21.10.2017    20:49:37
2017 » Апрель » 1918:33:57

Мэрия рассматривает возможность ликвидации трамвайного движения в Житомире

Мэрия рассматривает возможность ликвидации трамвайного движения в Житомире
19.04.2017 18:33:57
Просмотры: 7204
Комментарии: 29

Ошибка в тексте?Ошибка в тексте?
Выдели слово мышкой
и нажми Ctrl+Enter

Из-за дороговизны строительства и ремонта в Житомире могут ликвидировать трамвайное движение, заменив его новыми электробусами или троллейбусами.

Об этом вчера, 18 апреля, во время брифинга заявил городской голова Житомира Сергей Сухомлин.
 

«Самая дешевая цена, которую мы нашли в Украине - это Днепропетровский проект, Днепропетровская компания, которая занимается этими работами. Это оценивается примерно в 750 тысяч долларов за километр. У нас около 17 километров. Туда-обратно - 17 километров. Посчитайте, умножьте - это примерно 12-13 миллионов долларов нам необходимо на проект переукладки этой трамвайной линии. Плюс стоимость самих трамваев. И этот проект выходит стоимостью минимум 20 миллионов долларов. Мы понимаем, что в ближайшие годы мы их не найдем», - отметил мэр.


По его словам, гораздо дешевле провести качественный ремонт дороги и запустить новые современные троллейбусы с низким полом, или электробусы.
 

«Это гораздо дешевле, экономически более правильно. Я не говорю, что нужно снимать полностью маршрут, но необходимо рассматривать и такой вариант развития событий. Но это можно делать только после того, как мы обновим коммунальный транспорт. Потому что сейчас говорить об этом проекте - неправильно. Люди воспримут, что мы хотим просто закрыть трамвайную линию. А людям надо дать возможность сравнить», - заверил житомирский городской голова Сергей Сухомлин.


Стоит добавить, что пассажирский трамвай в Житомире был открыт в 1899 году. Во времена расцвета житомирского трамвая в городе действовали 5 маршрутов, однако сейчас остался только один. На балансе ТТУ ныне находится около 30 вагонов. В прошлом году трамваи города Житомира перевезли почти 7,6 миллионов пассажиров.

Тэги: трамваи, ликвидация, Житомир       По материалам: Житомир.info
Полезное объявление:
Комментариев: 29
kolvich
1 Nikolay (kolvich)   • 19:07:05, 19.04.2017
+5

/
Ответ: оскорбление
Mira
2 Irina (Mira)   • 19:57:10, 19.04.2017
+20

Ну правильно,где еще можно украсть денег?Да закончите сначала все свои начатые проекты,а то город весь в руинах.
Просто маразм - дешевле снять рельсы,сделать ремонт дороги,закупить новые троллейбусы,поставить опоры для них,протянуть линии,чем заменить кое-где рельсы(кстати,их меняли в прошлом году,но не везде).Еще не все бабло себе в карман переложили.
Шурин
11 Aleksandr (Шурин)   • 22:09:43, 19.04.2017
0

вдруг осознали что не всё ещё розтащили, еще есть предприятия. ТТУ с троллейбусами на очереди...автобусы вот вот прийдут) Ато как мы все знаем ТТУ вообще для житомира не выгодное и на дотациях только из бюджета живёт.
ZVEZDA
3 Житомирянин (ZVEZDA)   • 20:10:12, 19.04.2017
0

Где взять деньги? А воровать не пробовали.
Hoakina
5 Марина (Hoakina)   • 20:48:37, 19.04.2017
-3

На 3. Нє воровать. Вони не пробували.
ZVEZDA
13 Житомирянин (ZVEZDA)   • 22:52:27, 19.04.2017
-2

На 5 Согласен.
Sunrise
4 Алекс (Sunrise)   • 20:13:09, 19.04.2017
+15

Как вы со своими проэктами!!! Когда вы уже ь с нашего города.!?? С 1899 года трамвай ездит, все нормально, нет проблем! Нет, пришла эта власть и ко всему ей есть дело, вездп надо всунуть свое хлебало, все надо развались, на всем надо нажиться.... Оооххх, завели ж этой новостью...
decontrol
15 Bad Guy (decontrol)   • 23:39:32, 19.04.2017
-6

Оооххх, завели ж этой новостью...
это скорее весеннее обострение. гг
Hoakina
6 Марина (Hoakina)   • 20:51:37, 19.04.2017
+3

приєднуюсь до 1 коменту. З його прожектами ми скоро залишимось на руїнах міста. Може йому хрестиком почати вишивати? а то ця енергія нєуйомная місту дорого коштує. Я розумію, що в чоловіка криза середнього віку, а ми при чому.
Watcher
7 Алежко (Watcher)   • 21:06:15, 19.04.2017
+3

децаризм
ip1982
8 Igor (ip1982)   • 21:44:54, 19.04.2017
+16

Трамваї є у всіх великих і середніх європейських містах, і у нас вони їздять вже 100+ років, друга справа, що давно пора оновити парк і замінити рейки, але хто це може якісно спроектувати і втілити в життя - це ж складний інженерний проект, а тут, як видно, на етапі елементарних розрахунків проблеми виникають...

Теперь щодо розрахунків:
Між кінцевими зупинками у нас ~6.5 км (перевірте на гугл картах)
Пагонний метр трамвайної рейки коштує 1000 грн (16000 грн за тонну, 60кг важить 1 метр), нам потрібно чотири рейки (щоб у два кінці їх покласти) тобто 6500м * 4 = 26000м рейок

Виходить 26000м * 1000грн = 26млн ($1 млн) щоб замінити всі трамвайні рейки в м. Жітомир.
Зрозуміло, що треба заплптити за роботу, купити додаткові матеріали.... алеж основа для рейок вже є, стовпи з дротами стоять, електричні підстанції працюють, їх не потрібно міняти. Та і 26км рейок фвно продадуть зі знижкою!

Я ні як не можу нарахувати $13 млн (або 350000000 грн) на заміну рейок.
Може знову профілний заступник щось не те нашептав?
Испанец
18 Иван (Испанец)   • 09:13:30, 20.04.2017
-4

igor
ти не чуєш шепотіння Всесвіту? це твій шанс стати міліонером .
реєструйся на прозоро, пропонуй свою ціну наприклад в 10 лямів, по твоїм розрахункам це лоторея з шансом на 98%
зробиш 2 колії рейок за місяць і до кінця життя будеш в шоколаді
математик ху*в
Gennadiy_Rakov
21 Раков Геннадий (Gennadiy_Rakov)   • 11:09:36, 20.04.2017
0

Вам нужно просто принять участие в тендере и сделать это дешевле.
PostV
9 Виталий (PostV)   • 21:48:43, 19.04.2017
+12

Трамвай - транспорт будущего, вся Европа ездит на трамваях. А маршрутки - это азиатчина в самом плохом её проявлении.
Шурин
12 Aleksandr (Шурин)   • 22:12:11, 19.04.2017
+4

ну, нужно соответствовать стране 3го мира, какбы. Но про европу кричать
vovik-zt
10 ВовикЬ (vovik-zt)   • 21:53:45, 19.04.2017
+9

На святое позарились ..уки пля! Трамвай это самый эко транспорт. И где такие цифры на ремонт заоблачные чиновники берут??!
Oppor2nist
14 Андрій (Oppor2nist)   • 23:09:52, 19.04.2017
-3

Когда разговаривать научатся люди: не бывает "дешевая цена", бывает цена низкая, а товары/услуги - дешёвыми.
Бездуховность, бля...

На 8: Igor, може ще порахувати контактну мережу ? Вона ж, мабуть, також стирається й іржавіє. Не одними рейками "живе" трамвай
Hoakina
16 Марина (Hoakina)   • 07:21:33, 20.04.2017
+4

На 15. Ну то може не тротуари треба було класти, де вони й так були хороші, наприклад, біля пам*ятника Шевченка, а подумати про контактну мережу?
Oppor2nist
20 Андрій (Oppor2nist)   • 10:31:13, 20.04.2017
+2

Може. А деінде взагалі лише здерли асфальт та й так і залишили. На Театральній-Київській, наприклад. Зате туєву алейку поряд насадили.
"Общественное мнение – это мнение тех, кого не спрашивают." - на жаль так воно і є в нас.
ip1982
22 Igor (ip1982)   • 12:12:21, 20.04.2017
+4

А може ще порахувати вартість старих рейок, частину з яких можна використати повторно, а частину здати на металобрухт та оплатити вартість роботи, чи вартість додаткових матеріалів?
1-10 11-17


Читайте ЖЖ.инфо
Горячие новости

Новости Житомира по теме:



Останні новини Житомира

Система Orphus