Сьогодні: Чт, 21.11.2024 22:40:04
| ЖЖ » Новини » Інтернет і Технології » 2012 Февраль 10 » 14:07:07 |
В Житомире обозначили 4 улицы, на которых будет введено одностороннее движение
В Житомире утвердили Программу содействия по обеспечению безопасности движения транспорта и пешеходов на 2012-2014 года.
На сегодняшний день, уровень интенсивности транспортного движения в городе достаточно высокий, поэтому важной задачей является повышение уровня внедрения в практическое применение новейших технологий и технических средств организации дорожного движения.
Целью разработки Программы является содействие обеспечению безопасности движения транспорта и пешеходов в г. Житомире в 2012 - 2014 годах, внедрение рациональных форм и методов организации дорожного движения, эффективное применение технических средств и автоматизированных систем управления дорожным движением.
Основной задачей Программы является:
- - Совершенствование организации движения транспорта и пешеходов в городе;
- - Введение одностороннего движения на улицах Восточная - Мануильского и Киевская - Котовского;
- - Плановая замена ламповых светофоров на энергосберегающие светодиодные согласно требованиям ДСТУ;
- - Строительство, монтаж, внедрение и эксплуатация технических средств регулирования и автоматизированной системы управления дорожного движения;
- - Нанесение разметки улично-дорожной сети;
- - Устройство элементов принудительного снижения скорости "Лежачий полицейский".
Реализация Программы позволит:
- - Повысить уровень безопасности дорожного движения в городе, сократить количество дорожно-транспортных происшествий;
- - Повысить пропускную способность автотранспортных потоков на магистральных улицах города, обеспечить безопасность пешеходов
- - Внедрить в широкое использование современные технологии и технические средства организации дорожного движения
- - Повысить эффективность реагирования на аварийные ситуации и события, уменьшить их негативные последствия;
- - Сократить потребление электроэнергии за счет замены ламповых светофоров на энергоэкономичные светодиодные в 6-8 раз;
- - Принять меры по охране жизни и здоровья граждан при их нахождении на улицах;
- - Улучшить экологическое состояние города, снизить загазованность;
- - Повысить систему информирования участников дорожного движения.
Тэги:
Схожі новини:
Оголошення на ЖЖ інфо:
Как раз сюда вписывается разбазаривание земель ботанического сада!!!
А то народ наглеет, "елочкой" длинные машины в метре от тротуара ставит, остаётся две узких полосы, на которых встречные с трудом расходятся, а если ещё троллейбус припаркованных начинает огибать - всё останавливается.
Вот думает хозяин, где открыть ночной клуб: за городом, где можно сделать парковку, или на центральной улице, всё равно ведь можно на дороге тачки бросать? Покупать землю с запасом для стоянки, или и так сойдёт?
Организация, не желающая остаться без клиентов, организовывает стоянки у себя на территории, хотя бы карманы.
А сейчас ситуация - добросовестные организации, навроде Каравана или Дастора, потратившиеся на большие парковки, остаются в проигрыше: зачем деньги тратить? можно же на улице машины кидать!
Плюс, зачастую картина такая: в 40-50 метрах пустая парковка, но хозяин машины желает подвезти жопу прямо под дверь, а "не идти как лох", и кидает машину где попало. Бывает, что даже в карман заехать - лень крутить баранку.
И почему-то гайцы это игнорируют.
Є чіткі правила: стоянку заборонено за N метрів від перехрестя, переходу, зупинки, виїзду з двору. А де ще не заборонено - там знаки установити, заборчики, щоб не "ходив як лох", а перелазив як мавпа.
Вдоль домов по тротуарам от универмага до Щорса тоже постоянно машины ЕЗДЯТ! Почему???????
Я смотрю как со стороны водителя так и со стороны пешехода. Парковка на обочине боковой частью автомобиля - это единственный верный способ. И ненавижу, когда водители живут по принципу "Я паркуюсь как мудак". А ужесточение мер по отношению к водителям должны применяться именно к этому виду водителей. Негласные правила поведения на дороге, а также культура к большому сожалению присуща не всем людям (в т.ч. водителям).
Проблема нашего города в его благоустройстве, а также в культуре как водителей так и пешеходов. И поэтому все учасники дорожного движения должны быть взаимовежливыми.
Фактически, раньше парковались с обоих сторон дороги, а теперь с одной, зато "ёлочкой".
Пришла зима, дорога чуть сузилась, и опять две машины разъехаться во встречных направлениях не могут, постоянно вечером тянучка.
Против шерсти???
Которые надо бы вообще везде сделать, вместо стоящих ведёр.
В том-то и беда, что практика показывает, что без серьёзных наказаний - на стоянку не поедут. Проще кинуть тут. И строить не будут. Проще кинуть тут.
Не надо называть автомобили вёдрами, как-то обидно. :(
Зло берёт, когда из-за одного припаркованного (в 10 метрах от "кармана" или не нагруженной перпендикулярной улицы) автомобиля троллейбус то и дело вынужден втираться в поток, и сам задерживается, и остальным мешает.
Ещё "прекрасно" таких объезжать на велосипеде, они очень любят резко двери открывать.
Их боятся больше, чем гайцов. А доходы от штрафов идут В БЮДЖЕТ ГОРОДА. И нехилые доходы.
Плюс, хочешь ехать с комфортом, а не на общественном транспорте? (при этом занять 6 кв.м. общественной дорожной сети)?
Готовься заплатить за парковку в центре серьёзные деньги.
могу доказать.
Программу содействия по обеспечению безопасности движения транспорта и пешеходов на 2012-2014 года.
ключевые цыфры...2012 2014.
ребят....бюджет принят только на 2012 год....дальше ниче никто несобирается финансировать...
ларчик вскрывается просто...в 2012 выборы.
Ёлочкой, в метре от бордюра. Как обычно.
Кто желает убедиться - приходить на ул.Победы, 10 ("Подиум") в 18:15.